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时间:2017-12-08
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1、基于虚拟样机技术的VLCC锚系运动仿真试验技术的研究联系人地址:刘志强江苏科技大学机械与动力工程学院(江苏省镇江市梦溪路2号,212003)E-mail:liuecsi@126.com研究方向:船舶辅机设计及制造装备、船舶企业信息化技术研究与应用摘要:本文运用UG实现了290000吨VLCC锚系三维模型的虚拟设计和虚拟装配,并利用UG的motion模块对锚系起锚运动和锚-锚唇贴合状态进行了计算机仿真试验研究。实践表明,此项技术可以代替制作木模进行模拟拉锚确定设计方案的方法,提前预示实际安装时贴合不合理的情况出现,具有节省成本、减少工期、便于修改设计的优点,是值得在船舶行业推
2、广使用的技术。关键词:虚拟样机;起锚运动仿真;木模试验StudyontheAnchorMotionSimulationofVLCCBasedonVirtualPrototypeLIchunjin,LIUZhiqiang,WANGMingqiang,QIUxiaohu(SchoolofMechanicalandPowerEngineering,JiangsuUniversityofScienceandTechnology,Zhenjiang212003,China)Abstract:Inthispaperthevirtualdesignandvirtualassemblyof
3、the3Dmodelofthe290000tonsVLCCmooringsweremodelledusingtheCADmoduleofUG,andusingthemotionmoduleofUGtheweighinganchormotionandthestateoftheanchorfittingtheoutsideringofhawsepipeweresimulated.Weighinganchortest,whichdeterminesdesignproject,usingwoodenmodelcanbereplacedbythistechnology,andtheu
4、nreasonablestateoftheanchorfittingtheoutsideringofhawsepipecanbepredictedinadvanceusingthistechnology,andusingthistechnology,projectperiodcanbereduced,anddesignprojectcanbemodifiedeasily,andcostcanbesaved,whichdeservetobespreadedinshippingindustry.Keywords:VirtualPrototype;Weighinganchormo
5、tionsimulation;Woodenmodeltest0引言船舶收放锚的运动轨迹是一个十分复杂的过程,是影响船舶航行安全非常重要的项目,若锚链筒和锚唇(或锚穴)的设计与锚系选型匹配不当,当锚在被拉紧之前可能出现的异常情况以及导致的不良影响见文献[1-4]。目前国内各船厂采用的方法是通过反复制作木模进行拉锚试验,根据试验结果对锚链筒、锚台和锚唇的位置和形状进行修正,直达到理想的效果。每次调整设计结果后,都必须重新制造木模,要消耗大约五立方米的木材和大量的人力和时间。因此,采用虚拟样机技术确定锚链筒的位置和锚唇形状,从而摆脱拉锚试验,其经济效益是可观的。如何提高锚系的优化
6、选型及锚唇的结构优化设计的效率,是当前船舶锚系方案设计所面临的重要问题。本文在研究当前船舶锚系生产和设计中所存在问题的基础上,利用UG软件提供的强大的辅助设计和分析功能作为仿真开发平台。在建立三维模型的基础上,采用虚拟样机仿真技术,并以290000吨VLCC油轮的锚系为例,对大抓力锚和锚唇的贴合状态进行CAE运动仿真试验研究,根据计算机仿真分析结果修改锚系设计,从而代替制作木模进行模拟拉锚确定设计方案。1锚系虚拟样机的建立本文选用UGSPLMSolution公司的UGNX软件建立机构的三维模型,先对组成290000吨VLCC油轮锚系的锚-锚链-锚唇的主要特征进行分析,并根据
7、锚唇初步方案设计的结构尺寸,以及选用的锚及锚链尺寸,在UG中利用CAD模块建立零件精确的三维实体模型,然后在UG中利用装配模块完成锚-锚链-锚唇-船艏的装配,最后转入CAE运动仿真分析模块对其进行运动和贴合状态仿真分析。1.1三维几何模型的建立其中大抓力锚为外购件,根据供应方提供的工程图进行三维建模,并对锚链筒、锚唇、船艏三维建模,目的是在船艏上确定锚链筒安装位置。如图1所示,(a)为平面布置图,(b)为三维装配图(考虑到锚台对贴合仿真结果影响很小,省略没建)。(a)平面布置图(b)三维装配图图1锚系平面布置图和三
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