无锡市水上青祈老桥拆除施工

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1、《江苏交通科技》2010年第3期无锡市水上青祈老桥拆除施工粱强(江苏省交通工程集团有限公司南京215003)摘要以无锡市水上青祈老桥拆除工程为依托，介绍无锡市内航道上拆除大型悬臂墩身加挂孔的桥梁的施工技术，可供类似工程借鉴。关键词桥梁拆除施工桩基1工程概况3主要施工方法本次工程需要拆除的为青祈老桥跨河的第23．1主要施工工艺步骤联，结构体系及跨径布置为(20+30+30)rn，为单悬桥梁拆除的总体施工步骤如下：(1)封路并做好施臂加挂孔，跨径为2X7m(悬臂)+16m的挂孔。其工的各种安全围护(封路，用彩钢板及钢管在引桥口将中

2、跨河段主桥为变高预应力混凝土悬臂梁加16m青祈路封闭，不让行人及车辆通过，确保拆桥时道路交挂孔T梁，悬臂梁在承受有负弯矩的区段为箱梁结通安全)；(2)4#、5#两侧停靠200t的铁驳船搭设贝雷构，其余区段改为T型断面。悬臂梁和挂孔T梁均架支撑悬臂墩身；(3)灌注桩之间用钢管连接、拆除桥为后张式预应力混凝土梁，预应力筋采用24丝5梁灯杆、栏杆等附属工程设施；(4)拆除桥面系(含沥青碳素高强钢丝束，锚具采用钢制锥形锚具。悬臂梁砼层、钢筋砼层、伸缩缝)；(5)凿开中孔及边孔悬臂梁内部预应力钢丝的非张拉段采用预埋的钢丝墩头和与T梁接缝

3、；(6)80t浮吊吊梁装船；(7)船短拨后将梁锚板。主桥悬臂梁与挂孔T梁牛腿支撑处的接缝吊上岸粉碎；(8)凿出悬臂墩身；(9)拆除支座装置；采用桥面连续。桥面铺装层为8cmC40防水钢丝纤(10)线切割盖梁及墩柱一拆除贝雷架、移走铁驳船一维混凝土+3cm沥青砼，两侧为人行道与普通的防清理河中混凝土块一整理场地。护栏杆。下部结构主要为钢筋混凝土柱式桥墩结3．2围护设置构、不设承台和系梁，每墩的柱数即为桩数。根据施围护的作用主要为防止在拆除桥梁过程中脱落工图纸要求，本次桥梁拆除的主要任务为：拆除水上的砼块或破除混凝土结构时溅出的砼

4、块伤及行人。第2联全部上部结构，下部结构的水中的4#、5#两围护设置在离桥梁边线1m左右处，围护的高度高个盖梁均拆除重建，立柱及其他下部结构保留。所出现状桥梁顶面1m左右。围护结构采用钢管脚手有支座均拆除换新。架和竹排结构，在外侧设置危险标志以及挂密目网。2施工重难点及关键技术3．3桥面栏杆、灯杆等附属设施的拆除本次拆除施工主要为水上施工、采用的大型设根据防撞墙的设缝位置、截面尺寸和每延米重备较多(4条200墩铁驳船、一台80t的浮吊、大型量，采用人工及气割设备分段分块拆除，每段长度控履带式破碎机)拆除的桥梁结构形式对拆除顺序

5、、制在0．5m之内，用吊车吊离或人工逐块抬至运输拆除过程中体系(悬臂墩身)的稳定性，拆除过程中车上，然后运离现场且堆放在指定位置。桥面灯杆对原桩基的保护均有较高要求，根据多次现场情况柱则在汽吊、吊绳的辅助下，切断与桥面连接的根调查结合相关专家、上海市政设计院的意见认为拆部，然后装运出现场堆放。除过程中施工安全及老桩基的保护是整个拆除方案3．4桥面系拆除施工中的重点难点。水上临时支架搭设、拆除顺序、水上桥面系的拆除工作主要包括沥青砼铺装层、钢浮吊挂梁的调离、桩基的保护是施工的关键技术。筋砼铺装层、伸缩缝装置等内容。在桥面系中拟按

6、(收稿日期、编号：2010—03—18／4899)·18·《江苏交通科技》2010年第3期拆除伸缩缝装置一沥青砼铺装层一钢筋砼铺装层的梁调离，这样依次进行直到调离所有的挂梁。顺序逐步拆除。(2)在4撑、5}≠墩两侧河道中打入原木桩4排，每首先根据现场实际情况在现场测设并标出伸缩排长30m，每排宽21TI，4根并排，每根横向间距缝的范围线，然后用气割或切割设备沿线切割，再用0．6ITI，纵向间距1ITI，桩长6m，共计深度3m左右，空压机破除范围内的沥青层和混凝土层后拆除伸缩然后在上面用贝雷架、方木支撑悬臂梁，一方面作为缝的钢筋

7、。接着在桥面上标出主梁的位置线后用破悬臂梁的临时支撑，防止悬臂梁的两端挂梁调离后，碎机进行开凿，逐孑L拆除桥面铺装层结构层。为保由于自身的偏心荷载而倾覆，根据计算悬臂梁中跨证机械及工人的安全，在破碎机开凿过程中不得破部位重561t，边跨部位为350t，偏心荷载211t，所损主梁结构。在拆除完毕后应立即清理桥面以及桥搭设的方木每根承载力按4t考虑(详见原新建青下坠落的拆除物，将拆除物运至指定位置。祈桥河中支架原木承载力计算)，重承载力在30／3．5上部结构的拆除及桩基的保护0．6X4×4=800t，满足要求)，另一方面可防止工3

8、．5．1水中临时支架搭设程船碰撞桩基。为确保跨河段上部结构拆除的施工安全进行(3)用破碎锤破碎盖梁时，容易损伤桩基及墩(根据专家及设计院意见，为减少在拆除过程时、中柱，因此采用现切割切除盖梁，另外考虑到盖梁拆除跨及边跨的挂梁调离后，悬臂的偏心荷载使悬臂失后，单根灌注桩经受不起