我国冷链物流发展现状及策略研究

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1、现代商贸工业No．21，2O10ModernBusinessTradeIndustry2010年第2l期我国冷链物流发展现状及策略研究粘君皋(中国海洋大学MBA教育q-心，山东青岛266071)摘要：随着我国居民消费水平的不断提高，保鲜类易腐食品的消费量高速增长，结合当今社会倡导发展低碳经济的主题，冷链物流在我国经济发展中的重要性日趋显著，并且我国冷链的发展时机亦已成熟。对我国冷链物流发展现状进行分析，提出大力发展冷链物流的重要性及发展趋势，并从政府引导、冷链产业整合、完善冷链物流体系、专业企业参与等发展策略方面提出发展思路。关键词：冷链物流；易腐货物；冷藏集装箱；冷藏半挂车中图分类号

2、：F25文献标识码：A文章编号：1672—3198(2O1O)21-0013-021引言少易腐货物在运输、储存环节的损耗是解决我国未来几年今年4月23日，国际货币基金组织和世界银行联合发人们对易腐食品需求的重要问题，同时也是与我国经济发布报告说，到2015年全球将仍有约9．2亿极度贫困人口。展步伐相配套的必要举措。当约占世界人口六分之一的人口还在忍受饥饿的同时，由(2)进入冷链软、硬件配套设施加速建设时期。我国冷于冷藏运输能力不足，我国每年估计有近100万吨的水果链上下游不缺乏一些小冷库，但中间环节断链明显。对于腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年也有4O万吨左右烂某些产品来讲，冷链中途

3、断开对品质的影响甚至比不使用掉。冷藏运输是指使用装有特制冷藏设备的运输工具，来冷链的危害更大，而中国的现状正是冷链多处断裂。从表搬运易腐食品(如水产品、畜产品、水果和蔬菜，特别是新鲜面看，国内很多产品都已经有冷链覆盖，但仔细研究没有一食品)等。在整个运输过程中，通过低温降低食品及微生物条冷链是完整的，没有任何一种产品做到全程覆盖。当前的新陈代谢，以保持食品的鲜度、味觉和营养价值。比如马我国内地货运车辆约七成是敞篷式设计，只有约三成为密士基今年上半年使用了旗下StarCool最新开发的CA系统封式或厢式设计，而备有制冷机及保温箱的冷藏车辆连一成功的将香蕉从菲律宾达沃运往荷兰鹿特丹后。香蕉

4、在冷成都不到。公路运输中，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只藏箱内经过34天的运输，达到鹿特丹后，还像在原产地一占运输总量的2O，其余8O％左右的禽肉、水产品、水果、蔬样新鲜。一些专家指出在市场需求高涨压力和利益驱动下菜大多是用普通卡车运输。与发达国家相比，全球除集装的全球冷链行业不断火红起来，由此带动冷链服务行业在箱船运载的国际标准冷藏箱外，发达国家均有适用内陆冷不断发展，其中包括冷藏船、冷藏集装箱、冷库配送中心等链运输的车载冷藏集装箱或冷藏半挂车。如日本12英尺，运营能力在大幅度增长。我国的冷链物流市场是一个巨大31英尺冷藏陆路箱，欧洲45英尺冷藏超宽托盘箱和25英的潜在市场，当前虽然已

5、经不同程度地建立了以自身产品尺冷藏交换车体，北美的53英尺冷箱和53英尺冷藏半挂为核心的冷链物流体系，但与欧美等发达国家相比，我国的车。所以我国的冷冻冷藏运输行业与国际标准以及在硬件冷链发展明显滞后于我国经济发展，不能够满足我国13亿设施和运输效率方面还存在较大差距。人口对冷链食品供应的需求。2009年2月25日中央宣部将物流产业列入国家十大2我国冷链物流现状及艨因分析振兴产业，冷链物流作为物流产业中很重要的一个方面，冷目前我国冷链物流的基本状况是，易腐食品的生产企链物流企业必将借此机会，寻求交通部对冷藏运输装备建业或经销商的自营物流与第三方物流共存，但两者的总物设的优惠政策，并投资冷

6、链设备，提高社会冷链装备质量和流量比例前者约占8O％，后者仅占2O，所以我国冷链物流数量。国家目前在不断建设大量的调整铁路、公路，提高国还处在发展初期。进入2l世纪以后，随着食品资源的丰富内交通水平，这将大幅度提高冷链物流途中运输速度，并能和集中，在一些经济发达的地区，冷链物流体系基本上已初不断降低冷链运营成本、提高效率。步建立，如国内沿海城市的冷链物流这几年来发展非常迅(3)我国冷链发展的时机已经成熟。无论是经济水平速，且越来越完善并逐步向规模化、专业化方向发展，但与的提高、食品加工水平和集约化程度的提高，还是民众食品国外发达国家相比还存在较大距离。安全意识的增强、鲜活食品的增多、生

7、活方式的改变，种种(1)冷链损耗巨大及冷链发展需求。我国平均食物年迹象都表明我国冷链物流已经到了必须有所发展的时候。产值约为2万亿人民币，由于缺乏完善的冷链体系，超过据了解到欧美肉类的冷链覆盖达到100，果蔬在9O以2O的食物由于没有很好的冷藏，而在运输过程中被浪费。上，与之相比我们的差距非常大。国民经济发展水平的提仅水果蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损高，消费者更加追求食品的高品质和高安全性，冷链物流成失率达25一3O，经济损失