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时间:2017-12-08
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1、能源与环境SCIENCE&TECHN0L0GY匪圆万宁公路绿化浅析范晓红(海南省万宁市公路分局海南万宁571500)摘要:公路绿化是人们在探索公路建设与生态环境协调发展的过程中做出的有益尝试,它的出现必将大大改变公路建设的传统理念。本文通过对万宁公路绿化提出个人的观点。关键词:公路绿化美化中图分类号:s73文献标识码:A文章编号:1672—379l(2010)10(b)一0l31—01公路绿化是公路建设中不可缺少的一观。卉、灌木16.4万株,种植草皮、螃蜞菊I60万个重要内容,是反映一个地区精神文
2、明和2.3增加生物多样性平方米。物质文明面貌的窗口。搞好公路绿化工作在栽植乡土树种的同时,大力引种具对于国家绿色大通道建设战略决策的实施有美化、经济、高效、适用等多用途、多目5公路绿化的养护管理具有非常重要的意义。公路绿化主要有两标、多功能的树种。51日常养护管理大目的:一是防治水土流失,保护生态环公路绿化的日常养护主要是及时检境;二是改善视觉质量,保障行车安全。公3技术策略查、灌水、除草、松土、施肥、修剪、防治病虫路绿化不仅可以美化路容、净化空气、降低(1)因地制宜、适地适树:基于现有生态害和补
3、植等。噪音、改善环境条件,而且有利于行车安系统适当调整、改造,以乡土植物物种为(1)干旱季节,应及时进行人工灌溉,灌全,为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳,主,同时引进部分观赏性强、生长表现好、水量应随树苗的大小和土壤气候情况确从而减少交通事故的发生。通过绿化还可有经济效益的适生树种和品种,丰富植物定。以养护公路,稳固路基,保护路面,延长公物种多样性,增强景观观赏性;通过合理布(2)锄草和松土应结合进行,在植物生路寿命。但是不合理的公路绿化不仅会降局、优化绿化结构。长最旺盛的春和夏季,松土深度5cm
4、~低公路绿化的生态效果,而且势必增大公(2)调整乔、灌、藤、草比重:充分考虑植6cm,应除掉杂草根系,注意不能损伤树木路绿化和养护成本,所以公路绿化必须遵物的空间配置,增加优良草本、藤本植物,根系;风沙较大的地区,可不松土。循生态规律,才能事半功倍。形成立体绿化景观;实行多种措施,提高绿(3)对土壤瘠薄、生长不良的树木,尤其化美化质量和效果。是果树和经济苗,应与以施肥,促进其生1生态环境与综合自然条件(3)兼顾抗性与品位:着重采用抗风、抗长。(1)万宁地区属于热带季风带气候,受病虫、抗污染、耐瘠薄
5、而又造型优美、观赏(4)各种树木如栽后枯死,要及时补值。台风影响较大,不仅有平地、缓坡地、还有性强、品味较高的优良品种。补植的树苗,应与原来应植的树苗的种类山地。相同;苗木规格,须大于原植树木规格,并(2)万宁公路贯穿万宁境内的大部份镇4公路绿化合乎植树技术要求;对于已经基本成材的乡,毗邻村落近200多个、架设立交桥25座、当驰车驶入万宁境内,特别是县道行道树,除株行距较大、补植后不影响生长布设加油站47处等,全长285.01km。X423线和省道$304线等路段,犹如在画中:外,一般不可补植。(
6、3)较之一般绿地,万宁公路绿地的生道路两旁是一株株形态各异的大红花、夹5.2公路绿化树木的采伐态条件更为恶劣。最显著的是该公路绿地竹桃、三角梅等景观灌木;绿中带黄或带红(1)公路树木过密或衰老时,应进行采常常要受到太阳长时间的强烈辐射,白天的金蝉花、黄心梅、螃蜞菊、红心糊等花卉伐,防止老树倒伏损伤行人、车辆,影响交平均气温较高,空气湿度低。其次是公路绿令人赏心悦目;再往外延伸开去,便是亭亭通,此时需要对高路华树木进行有计划的地供水较困难,一般多靠雨水,土壤水分匮玉立的金光U6公路林、马占相思公路采
7、伐。乏。林⋯⋯蓝天、黑路、绿树、红花,这四色和谐(2)抚育采伐:风景林防护林封闭度在(4)一般情况下,该公路绿地的土壤中地结合在一起,使这些路段成了一条条绝0.9以上时,应进行透光抚育。伐出生长过含大量建路时留下的建筑垃圾、弃土,不利美的“绿色长廊”。这便是万宁分局按照省密、生长不良树木,其原则是密间留匀、伐于种植。公路管理局的要求,精心打造“特色公路景劣留优、伐小留大和伐密留稀,以促进树木观”带来的可喜景象。生长。2设计原则万宁分局根据“因地制宜、合理配制”(3)更新树木采伐:公路改建或加宽时,
8、针对这样的生态环境与综合自然条的原则,先是路肩、公路两侧边沟(硬化水要先经审批在采伐;工程完毕后要及时更件,绿化设计必须克服不利因素和美化环沟除外)种植草皮;水沟外侧预留2m左右的新。成段的衰老树木的更新采伐,要按照批境为原则。平台用地种植草皮或螃蜞菊、各种花、草、准的计划办理,未经批准,不得采伐。2.1以植物为主造景灌木,如、野花生、夹竹桃、红心糊、三角梅、植物造景不仅能改善公路生态环境,大红花、金蝉花等,争取合理配制,品种多6结语在降温、增加空气湿度、改良土壤、吸尘等样;剩下的
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