底基层试验段总结报告512.doc

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1、底基层试验段总结报告5.12水稳碎石底基层试验段首件丁•程总结报告一、编制依据（1）《路基桥涵、路面工程施工招标技术规范》（项冃专用文件）（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（3）《公路路面基层施工技术规范》（4）《河北省高速公路施工标准化管理指南》（5）招投标合同文件；（6）编制的总体实施性施工组织设计；（7）青银高速公路铜冶互通改建工程《两阶段施工图设计》；（8）我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及类似工程施工积累的施工经验；二、工程概况青银高速公路铜冶互通改建工程位于铜冶镇东，青银高速公路与石铜公路相交处，交叉桥号K628+290,互通主线K628+

2、374.5-K629+490,全长1115.5米。互通型式为双喇叭A+A型,主线下穿A匝道,A匝道上跨被交路。原铜冶互通两侧均设辅道，辅道宽7m,为单向单车道。改建为双喇叭型后，由于匝道及收费站压占北侧辅道，若恢复则绕行较远，因此废除北侧辅道，在青银高速南侧增设双向辅道，路基宽度12m,低剂量水泥稳定级配碎石底基层18cmo三、编制目的通过试验段的施工确定不同机具压实合格填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械组合来指导全线的路面水泥稳定碎石基层施工。现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案。并通过试验段确定工艺参数。四、施工人员及设备配置情况K人员组织我项目部配

3、备了技术熟练、责任心强的管理人员和技术人员，详见下表：2、机械设备准备计划投入施工机械名称、数量如下表：五、材料采备和控制（1）严把原材料准入关，坚决杜绝不合格原材料进场。原材料进场严格按照规定的频率进行质量检验。材料堆放场地应平整无杂物，场地严格按照标准化耍求硬化处理，排水系统完善。（2）各种集料分级堆放，料墙坚固，符合场地标准化建设要求，料墙高度满足集料堆码耍求，严防窜料现象发生。（3）集料严格堆放成梯形断面，上顶面应平整，并进行覆盖。（4）根据水泥稳定碎石配合比设计指导书要求，水泥稳定碎石用集料分为4个粒级，0・5mm、5-10mm>10-20mm>10-30mm,进场集料耍规格，

4、并检测合格。（5）粗集料技术要求（粗集料的技术要求见表1）粗集料的技术要求（6）细集料选用级配良好的石屑，细集料屮小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%,并且集料的亚甲蓝值不大3。（7）水泥：鹿泉曲寨建材厂根据室内配合比设计验证，釆用P.S.A32.5级普通硅酸盐水泥，进场水泥经试验室取样检测，各项技术指标均符合技术规范要求。（8）碎石：井胫为达建材有限公司根据技术规范及合同要求，进厂材料经过试验室各项技术指标检测,检测合格后进厂使用。（9）水：釆用人畜日常饮用井水。六、混合料组成设计（1）矿料级配水泥稳定碎石的组成设计包括原材料质量检验，矿质混合料级配组成设计，确定必需的水泥剂量和

5、混合料的最佳含水量等。水泥稳定碎石级配见表2。拌合厂开始生产前，应根据现场集料进行设计配合比复验，复验合格的配合比作为标准配合比控制生产。水泥稳定碎石级配范围表2注：4.75mm的通过率建议的控制点为33-35%七、水泥稳定碎石配合比设计2、混合料的设计根据图纸耍求及材料取样，经过试验的理论配比以及其他指标如下:%1混合料采用振动成型法进行配合比设计。%1水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度应符合《公路路面基层施工技术规范》相关要求。%1为减少底基层、基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。%1对不

6、同水泥应分别试验其延迟时间，以确定混合料最晩碾压时间。2、底基层的生产配合比调试当拌合设备调试完毕、材料组成设计完成后,应进行施工配合比调试。按设定的施工参数，进行第一阶段试生产，在该过程中不加水泥和水、在皮带上取料筛分，验证级配是否符合设计要求，必要时调整生产参数并做好相关的记录。在完成第一阶段试生产后，进行第二阶段的试生产。先按设计配合比掺加水泥和水，然后按标准剂量的±1%调整剂量掺加水泥和水。分别取样进行含水量测定、水泥剂量测定、标准密度及无侧限抗压强度试验确定施工配合比指导施工。八、施工工艺及流程下承层准备f施工放样f混合料拌和f混合料运输混合料摊铺f混合料碾压一养生一接缝及拼宽

7、位置处理一检查验收一下一道工序1、卜承层准备（1）水泥稳定碎石底基层施工前必须对其下承层进行检查验收，下承层表面应平幣、坚实，具有规定的路拱和横坡，且没有任何松散的材料，边沿顺直，路肩平整、整齐。（2）根据底基层的设计宽度，先培好路肩，路肩高度应与基层松铺厚度相投，并将路肩进行夯实，路肩土与水稳之间采用塑料薄膜隔离，保证混合料不被污染。（3）水泥稳定碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，在施工过程当中，保持下承层表面湿润，以