传递路径分析在车内噪声优化中的应用.pdf

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1、·2015汽车NVH控制技术国际研讨会论文选登·传递路径分析在车内噪声优化中的应用彭洁任增杰方华（北京汽车集团越野车研究院）【摘要】为实现对某款越野车车内噪声性能进行前期预测和优化，运用Altair公司HyperWorks软件NVH-Director模块搭建了“整备车身+整备车架”分析模型。通过传递路径贡献量分析找到影响车内噪声的关键路径，并结合模态贡献量分析识别出车身顶棚为关键影响部位。以整备车身结构作为优化对象制定优化方案，优化后车内噪声比优化前降低了约6dB（A），达到优化目标。主题词:车内噪声传递路径结构优

2、化+中图分类号:U467.493文献标识码:A文章编号:1000-3703（2015）05-0025-04ApplicationofTransferPathAnalysisinVehicleInteriorNoiseOptimizationPengJie,RenZengjie,FangHua（BAICGROUPOFF-ROADVEHICLER&DINSTITUTE）【Abstract】Topredictandoptimizeinteriornoiseperformanceofanoff-roadvehicle,an

3、analysismodeloftrimmedbodyandtrimmedframeisbuiltwithmoduleNVH-DirectorofsoftwareAltairHyperWorks.Themaintransferpathofvehicleinteriornoiseisfoundthroughtransferpathcontributionanalysis,andtheroofofthevehicleisidentifiedtobethecriticalinfluentialcomponentwithth

4、emethodofmodecontributionanalysis.Finally,optimizationplanisdevelopedwiththetrimmedbodystructureastheoptimizationobjective.Afteroptimization,theinteriornoiseofthevehicleisreducedby6dB(A),andtheoptimizationtargetisachieved.Keywords:Interiornoise,Transferpath,St

5、ructureoptimization1前言车内噪声的关键路径和关键部件位置并进行结构优化，从而实现对车内噪声的前期预测和控制。汽车车内噪声特性是汽车乘坐舒适性的重要评价2车内噪声传递路径分析指标之一。在进行汽车NVH问题的分析与改进过程中,如果能准确判断出各主要激励源和传递路径的贡献2.1传递路径分析原理量,并对贡献量大的位置进行改进优化,则能够大幅提高车内结构噪声主要是低频噪声，其产生的原理是汽车开发效率。传递路径分析方法能够准确判断各路振动源将振动传递至车身引起车身壁板的振动，进而【2】径输入的激励能量在整个

6、问题中所占的比例，找出传递产生噪声声波，并通过车内空气传递到人耳。传递路径上对车内噪声起主导作用的环节，通过控制主要环路径分析是一种分解方式，即在激励源施加的载荷作节参数（激励源大小、路径的声学灵敏度等）在合理的范为输入的情况下，将车内乘员耳旁噪声作为输出的整【1】围内，可使车内噪声控制在预定的目标值内。体响应分解为每个接附点位置的局部贡献。【3】与具有承载式车身的车型相比，越野车因具有“非各输入与输出的传递函数为：承载式车身+车架”结构，其车内噪声的控制路径更为P(ω)H(ω)=（1）复杂。为此，本文针对某越野汽

7、车的NVH性能开发，在F(ω)设计阶段运用Altair公司HyperWorks软件NVH-Direc⁃式中，H(ω)为传递函数，又称声学灵敏度；P(ω)为输tor模块搭建分析模型，通过传递路径分析识别出影响出点（车内乘员耳旁噪声）声压级，参考声压为2015年第5期-25-·2015汽车NVH控制技术国际研讨会论文选登·-62.3.1车内噪声响应分析20×10Pa/N，可做A计权；F(ω)为输入点激励力。对整体响应的局部贡献由通过每个连接点的传递经计算，车内驾驶员耳旁噪声响应如图2所示。）【3】A力乘以相应的传递函数

8、得到：-50（/dBP(ω)=∑paths[Pi(ω)]=∑paths[Hi(ω)×Fi(ω)]（2）-60-70式中，Pi(ω)为第i条路径所产生的输出点声压级；-80Fi(ω)为第i条路径所对应的输入点激励力；Hi(ω)为第-90i条路径所对应的输入与输出的传递函数。-100驾驶员耳旁噪声响应2030405060708090100贡献量分析是将每条传递路