预制箱梁首件工程施工方案.doc

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1、预制箱梁首件工程施工方案为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。为了确保我合同段内的 30m 预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定姜庄大桥1-1#为我标段 30m 预制箱梁首件工程，2015年4月15日进行施工。一、工程概况山西省黎城（冀晋界）至长治段高速公路是《国家高速公路网规划》第6横-G22青岛至兰州高速公路在山西省的起点段，亦是调整后《山西省高速公路网规划》中“三纵十二横十二环”中第9横的一段，本项目位于山西、河北、河南省的三省交界处，是晋

2、煤外运的主要通道之一。Z2K770+555姜庄大桥（3*30+3*30m）:起点桩号为Z2K770+461,桥梁终点桩号为Z2K770+649,全长188m。上部结构：30米（后张）预应力箱梁，共30片；下部构造：直径1.5m桩基6根；直径1.8m桩基15根；直径1.6m柱式墩15根。二、施工目标  1、质量目标  交工验收分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程合格率 100%。  2、首件目的  通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合预制箱梁施工的特点，来

3、确定最优的施工工艺和施工组织。三、施工准备  混凝土由拌和站统一拌制，混凝土运输依靠混凝土搅拌车完成。预制工程所需主要材料钢筋、水泥、砂子、碎石已经检验合格并全部进场，其它辅助材料也已准备齐全。  1、水、电及现场布置  （1）施工用水:从附近运水至施工现场以保证施工过程用水。  （2）施工用电：施工用电主要通过梁场外接线路进行电力供应满足施工作业。（3）现场布置：  进行场地整理与场地布置，清除施工区域的杂物，平整场地。预制厂内保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输。  2、物资供应  在施工前，按照要求做好原材料抽

4、检试验、配合比试验并上报监理验证后批准。 3、技术准备  （1）组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、 合同文件以及有关施工的技术文件。  （2）作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场 施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。  4、试验工作 所有施工材料的试验抽检和 C50 砼适配工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的混凝土 C50 配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在10～14㎝，混凝土试件28天强度满

5、足要求。5、施工方案(1)建造台座  1、用红砖砌筑台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配。2、台面铺筑5cm细石混凝土。3、台座顶面四周采用5cm*4cm的U型槽钢包边以防止在使用中调角。4、U型槽钢采用橡胶软管进封闭，防止浇筑砼过程漏浆。5、每个底座两端分别设置行车道供混凝土运输车及其他施工车辆通行。 (2)钢筋及预应力管道的制作安装  ①钢筋的制作与安装  1）钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理人员审批后，方可进场。  2）钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度

6、与图纸设计长度并结合规范、招标文件要求，在满足设计、规范、招标文件要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。焊工必须持证上岗，钢筋接头采用搭接焊，焊工焊接前应进行试焊，焊件合格后方可进行焊接。 (3)钢筋绑扎应符合下列规定  a.钢筋间距、顺直度满足要求，必要时要挂线施工。b.绑扎点频率满足要求，构件拐弯处必须全部绑扎。  c.绑扎钢筋的扎丝头不应进入砼保护层内。  (4)为了保证保护层的厚度,由于箱梁各截面尺寸都比较小，钢筋加工必须准确且保护层砼垫块尺寸必须满足设计要求。净保护层底板为3.0

7、cm、腹板为 2.0cm、顶板为4.0cm。砼垫块呈梅花状布置，分散设置在钢筋和模板之间，设置的数量不应少于3个/m ，重要部位要适当加密。  (5)钢筋及预埋件位置的准确性：  a.箱梁翼缘板处注意防撞护栏的预埋钢筋，伸缩缝槽口处注意伸缩缝的预埋钢筋。  b.排水系统的预留孔洞，要根据每个桥的排水设计图准确预留。（3）安装波纹管道我项目部后张法预应力砼箱梁采用橡胶波纹管。安装时，波纹方向与穿束方向一致，穿入前应首先检查定位钢筋的坐标是否合格，合格后方可穿入波纹管。严格按照设计图纸中提供的波纹管定位坐标定位，纵、横坐标定位应用φ

8、8钢筋焊接成“井”字型定位架，并按规定位置点焊在钢筋骨架的非受力钢筋上，施工按直线段每100cm设置一组，曲线段每50cm设置一组，以避免在浇筑砼时管道移位。为了确保孔道畅通，应采取以下措施：1）混凝土振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振捣棒与波纹管接触，以免孔壁受伤