标准船型的优点分析.doc

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1、附件2标准船型的优点分析江苏省标准船型的设计遵循“安全、经济、环保、美观”的原则，依据京杭运河航道的实际情况，切实考虑江苏省船民的传统习惯和实际使用情况，在满足规范、法规和保证航运安全性的前提下，突出船舶的实用性、经济性和可靠性，尽最大可能使研发的标准船型既满足有关政策和标准船型主尺度系列要求，又符合航道的实际情况，便于研发的船型得以推广，并且为今后船员依据自身习惯在不影响标准船型基本要求的基础上作适当变动留有一定的空间。具体体现在如下方面：(1)通过对航道、船闸、现有船舶的充分调研，在船型开发过程中，以交通部《京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列》要求为依据，对部分船型采用了更符合实际情况

2、，更能为用户接受的船型参数，使得主尺度更加优化，以便于标准船型的顺利推广；(2)船型尺度的确定尤其是驳船，充分考虑了航道、船闸等通航设施的通过能力和利用率；(3)对散货船和驳船的结构，使用船舶设计专用软件,对船舶结构进行优化，尤其是货舱结构形式、构件大小等方面进行分析比较，在满足船舶安全性的前提条件下，结构更加优化，相同吨位的船舶钢材耗量有所降低，提高了船舶的经济性；(4)对在运河航行为主的船型，采用前驾驶室的设计,有效减小了内河船舶航行过程中的盲区问题，提高船舶航行过程中的操作安全性；(3)标准船型的主机选用国产船用柴油机中的主流新型机型，经济性、环保性比老机型有较大的提升，技术性能优良

3、，同时继承了老机型的实用性和可操作性；(4)标准船型选用目前广泛使用的质量好、价格适中的具有船检证书的直控液压舵机或电控液压舵机和电动遥控方式的驾机合一操作系统，提高了船舶的操纵性能，改变了非标准船舶使用钢丝绳传动的人力舵机和驾机合一操作系统，或不符合规范质量要求的液压舵机所导致的操舵工作强度大，安全性能差的缺点，消除了航行安全隐患；(5)标准船型针对京杭运河对环保的要求，选用新型、环保性能较好的柴油机，降低噪音和尾气排放，结合在柴油机排气管上装设消音器和船体钢质围壁分隔等常规简单的分隔和降噪方法，基本达到有关京杭运河船舶噪声控制指标的要求；机舱油污水、货油泵舱含油舱底水、生活污水和生活垃

4、圾实现零排放，并且鉴于未来环保事业的发展趋势，机舱布置中前瞻性地考虑了生化法生活污水处理装置的安装空间，以更大限度的满足未来的扩展需要；(6)标准船型中的驳船设置有机带舱底泵，比使用手摇泵更能保障破舱时船舶的安全性，达到了规范的要求，同时由于舱底泵通过驱动锚机的柴油机带动，对船舶造价的影响不大，改变了非标准驳船很少能完全按规范要求设置舱底水系统的现状，提高了安全性；(7)非标准驳船很少有配备固定水消防管路，油船的泡沫消防系统，不论是甲板固定泡沫系统还是手提式空气泡沫枪，由于供水的消防泵的压头和流量普遍达不到要求，实际使用效果不理想，达不到正常使用要求。标准船型中的驳船使用机带舱底泵兼作消防

5、泵，设固定水消防管路，油船的消防泵则完全满足泡沫消防系统的供水要求，有效保障了船舶的实际灭火效能，保障了航行安全，减少了船舶沉没和油泄露等事故的可能性。江苏标准船型系列在国家相关政策、规范和法规许可的前提下，优化了尺度和结构，机电设备选用上普遍采用了比目前正在营运的非标准船型性能更好的设备，船舶系统设计更加全面，优化了机电工程的综合技术性能，提高了营运经济性，响应了当前国家节能减排、建设环保型社会，以及重视安全生产的政策方针，保障了南水北调水质的良好，满足京杭运河标准船型的各项基本技术指标，有利于推广实施，同时设计中体现了一定的前瞻性。