城市化进程中公共交通出行经济模型.pdf

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1、第2O卷第3期工业工程与管理Vo1．2ONo．62015年6月IndustrialEngineeringandManagementJun．2015文章编号：1007—5429(2015)03～0122—05城市化进程中公共交通出行经济模型汪芸芳，陈丽华(北京大学光华管理学院，北京100871)摘要：世界各大型城市中，交通拥堵是不可避免的城市病之一。随着我国城市化进程的加快和汽车产业的发展，大中城市由于私家车数量逐年增加，加重了城市道路交通拥堵。倡导利用地铁等公共交通出行的通勤方式可避免这类问题，同时地铁

2、有经济性及准时性的优势。通过地铁私家车换乘、地铁自行车换乘等方式避免部分城市及郊区地铁线路覆盖不足的问题，达到社会净收益最大化的目标。同时，对此假设建立模型并进行了案例分析及研究，对辅助交通设施定价给出了参考意见。关键词：运筹学；最优化；城市公共交通；晚高峰；经济出行模型中图分类号：F560文献标识码：AEconomicalPublicTransportCommuteModelinChinaUrbanizationWANGYun-fang，CHENLi—hua(GuanghuaSchoolofManag

3、ement，PekingUniversity，Beijing100871，China)Abstract：Trafficcongestionisinevitableurbandiseaseinlargecitiesoftheworld．WithacceleratedprocessofurbanizationinChinaanddevelopmentofautomobileindustry，largeandmediumcitiesaggravatedurbantrafficcongestionduetoin

4、creasingeveryyearofprivatecars．Advocatecommutingthroughsubwayandotherpublictransportcanavoidthiskindofproblem，andhaveadvantagesofeconomicalandpunctually．Paperthroughsubwaytransferringtoprivatecar，subwaytransferringtobicycleandotherwaysavoidurbanandsuburb

5、anmetrolinenotcoveringeverywhereofthecity，toreachthegoalofmaximizenetsocialbenefit．Andthesametime，theorymodelisestablished，throughcaseanalysisgiventrafficfacilitiesreferenceprice．Keywords：operationsresearch；optimization；citypublictransport；eveningrush-ho

6、ur；economiealcommutingmodel高峰期交通拥堵。大中城市交通压力尤其明显，需引言要交通系统服务创新和系统智能化来满足居民公共世界各大型城市中，早晚高峰期的交通拥堵是交通出行需求。地铁出行具有准时和经济的特点，不可避免的城市问题之一[。我国在城市化进程能避免城市主要道路高峰期瓶颈问题。随着城市居中，大中城市均面临此问题，政府提倡引导城市居民民生活水平的提高，城市规模的扩大，房价的攀升，通过公共交通方式出行来避免道路车辆过多引起的许多城市居民拥有私家车的同时居住于远离工作区收稿日期：2

7、014—07—2O；修回日期：2014—09—20基金项目：国家自然科学基金资助项目(71262022)；北京市促进基金资助项目(892-7JG04)作者简介：汪芸芳(1982一)，女，河北石家庄人，博士，主要研究方向为城市交通与物流管理，E-mail：beijing_wyf@sina．corn。陈丽华(联系人)，教授，E-mail：chenlh@gsrmpku．edu．cn。122—工业工程与管理第3期的城市郊区。拥有私家车的同时，养车带来的经济假设1同一时段地铁发车时间间隔相等，地压力与准时出行压力

8、并存。本文通过地铁私家车换铁容量满足人群出行需求暂不考虑在地铁站里的满乘、地铁自行车换乘来完善城市公共交通出行设施，员等待时间。达到缓解城市交通压力的目的。假设2地铁线路出行的票价与出行路段在城市交通问题中Sumi提出了大容量公共交相关。通系统下的出发时间和路径选择模型[2]。Alfa设本文将使用下列符号和参数：为地铁的平计了一个算法，解决了高峰期通勤者出发时间选择均时速，z为步行速度，。为自行车速度，为私问题，研究了一条路径上多起点多终点