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1、第8卷第4期交通运输系统工程与信息Vol18No142008年8月JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnologyAugust2008文章编号:100926744(2008)0420030206智能交通系统与信息技术一种基于自由流车速的交通数据检验方法3李江,孙立军(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804)摘要:首先是基于理论上的猜测,依靠统计学对于固定路段的“自由流车速”进行了稳定性分析和验证,得到了固定路段的“自由流车
2、速”是一个稳定值的结论;然后根据这一具有稳定性的交通参数,采用阈值限定和聚类的方法对疑似问题检测线圈进行了排查,并结合常理初步制定了判断规则;为了证实该规则是否有效,有针对性地进行了实验设计;并通过多次不同情况下的实验对判定规则进行了检验和调整;最后对各次的实验结果进行了分析,归纳出了可靠的问题线圈判定依据.实验结果表明,在海量交通数据积存的基础上,利用该方法对可能有问题的检测设备进行甄别具有可行性和科学性.关键词:ITS;交通数据;质量控制;自由流车速中图分类号:U491文献标志码:AATrafficDataTestM
3、ethodBasedonFree2flowVelocityLIJiang,SUNLi2jun(KeyLabofRoadandTrafficEngineering,MinistryofEducationatTongJiUniversity,Shanghai201804,China)Abstract:Theoryhypothesisisthepremiseofthispaper.Theconclusionthat“FreeFlowSpeed”isastablevalueinafixedsectionofahighwayhas
4、beendrawndependingonthetheoryhypothesisandanalyzingbymakinguseofstatistics.Thisimportantresultcanhelpusmoveforwardtoscreeningquestionableloopdetectorswhichhavesomeproblemswiththemandproducedistorteddata.Thresholdvalueslimitationandclusteringapproachesareusedinthi
5、spapertoexcludeandselectquestionableloopdetectorsrelyingonthestabletrafficparameter.Andinitialcriterionstoscreenquestionableloopdetectorscomeintobeingwiththehelpoftheseapproachesandcommonpractice.Experim2entshavebeendesignedtoapprovethevalidityoftheseinitialcrite
6、rions.Thenseveralnecessaryexperimentsindif2ferentsituationsaresuccessfullycarriedouttovalidateandadjusttheinitialcriterions.Atlast,thereliabledetermi2nantcriterionisconcludedafteranalyzingtheresultsoftheexperiments.Theresultsoftheexperimentsshowthatthismethodisfe
7、asibleandproperinscreeningquestionableloopdetectorsbasedonthemassarchivedtrafficdata.Keywords:ITS;trafficdata;qualitycontrol;freeflowspeedCLCnumber:U491Documentcode:A1引言候、自身老化或者设备设置不恰当的影响,检测的在城市的路面上铺设和布设有许多的交通信精度会降低,检测得到的数据可能会发生“漂移”,息采集设备,这些设备在运行的过程中由于受气这种“漂移”并不是
8、某一项交通参数的“漂移”,而是收稿日期:2008203206修回日期:2008204223录用日期:2008205207基金项目:上海市科委资助项目(06dz12001).作者简介:李江(1979-),男,湖北人,博士生.3通讯作者:duyuchuantj@126.com第4期一种基于自由流车速的交通数据检验方法31
