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1、第24卷第11期公路交通科技Vol124No1112007年11月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentNov12007文章编号:1002O0268(2007)11O0092O04一种基于交通熵的交通流无序度量方法1,221,2李松,贺国光,张晓利(11河北大学管理学院,河北保定071002;21天津大学系统工程研究所,天津300072)摘要:交通流无序转化过程的研究需要对交通流无序进行定量的描述。为了定量描述交通流无序,通过对有序、无序概念的分析,给出了一种交
2、通流无序的定义;在此基础之上,应用交通熵理论提出了一种交通流无序的度量模型,并应用该交通流无序度量模型对实际道路交通流无序阈值作了分析。计算了9种不同道路交通流的无序阈值,通过其结果比较分析,得出一个基本结论:当阈值N为1110时,实际道路交通流为交通流无序状态。此时,车速一般小于设计车速的30%。该模型成功地解决了交通流无序度量问题,为交通流有序与无序之间的转化过程研究提供了理论基础。关键词:交通工程;交通流理论;交通熵;无序运动;混沌中图分类号:U49111文献标识码:AAMeasuringMethodforDisorderMo
3、tioninTrafficFlowBasedonTrafficEntropy1,221,2LISong,HEGuoOguang,ZHANGXiaoOli(11SchoolofManagement,HebeiUniversity,HebeiBaoding071002,China;21InstituteofSystemsEngineering,TianjinUniversity,Tianjin300072,China)Abstract:Itisveryimportanttoquantitativelydescribethedisorde
4、rmotionintrafficflowtostudytransitionprocessbetweendisordermotionandordermotion1Adefinitionofthedisordermotionintrafficflowisgiveninordertoquantitativelydescribethedisordermotionintrafficflowthroughanalysingtheconceptofordermotionanddisordermotion1Ameasuringmodelofdiso
5、rdermotionintrafficflowisputforwardbasedontrafficentropy1Themodelisappliedtoanalysisthedisordermotionintrafficflowandthethresholdsof9actualtrafficflowsarecalculated1Basedonthethresholdsofthecalculatedresults,thetrafficflowisinthedisordermotionintrafficflowwhenthethresh
6、oldNis1110andthespeedofthevehicleislessthan30%ofthedesignspeedofthevehicle1Themodelsuccessfullysolvesthemeasureproblemofthedisordermotionintrafficflowandprovidestheoreticalfoundationtostudytransitionprocessbetweendisordermotionandordermotion1Keywords:trafficengineering
7、;trafficflowtheory;trafficentropy;disordermotion;chaos止,国内外学术界对交通流无序的研究还较为罕见,0引言甚至对什么是交通流无序也没有统一的说法,更没有交通流系统是复杂的开放巨系统,组成系统的各度量交通流无序的方法。因素之间存在着复杂的非线性关系,它不仅能导致交交通流无序是交通流中很常见的一种交通流形通流混沌现象的产生,也会导致交通流无序的产生。态,是不能回避的一个交通流问题。为了能够更好地近年来,交通流混沌的研究已经受到了交通流理论界对交通流实施控制,必须对交通流无序的形成机理
8、、[1]的广泛重视,关于交通流混沌的研究成果也越来越转化过程、转化机理有一个较深入的认识。研究交通[2~6]多,但是,对于交通流无序的研究却是交通流理流无序问题的一个基本条件是怎么样判断交通流无论研究的一个薄弱环节。从现有的文献来看,
