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1、第36卷第4期山西建筑Vol.36No.4·360·2010年2月SHANXIARCHITECTUREFeb.2010文章编号:100926825(2010)0420360203浅谈地铁车站测量方法刘国卫摘要:结合成都地铁2号线东洪路站工程,对地铁车站修建测量方法进行了探讨,提出了相关的测量程序,以提高测量效率,使测量工作在保质保量的前提下满足施工进度。关键词:测量,地铁,车站,方法中图分类号:TU198文献标识码:A0引言1.7m,车站终点里程处顶板设计覆土厚度为4m,车站主体结构标准断面采用两跨箱形框架结构。车站结构横向
2、净跨18.7m(不根据相关的统计,中国的地铁每年在建里程超过200km。地含内衬墙厚度),底板采用厚板结构,柱网结合建筑布局条件设铁车站的进度对线路施工有直接影响,而测量工作对工程的施工置。车站顶板、底板、梁、侧墙的混凝土抗渗等级均为S8,围护结起到很重要的作用。本文结合笔者参建的成都地铁2号线东洪构、顶板、底板、梁、内衬墙内外侧均使用C30混凝土;钢筋混凝土路站,对地铁车站修建测量方法进行探讨,为类似地铁车站提供中柱采用C40混凝土。车站主体基坑开挖深度16.57m,开挖宽借鉴。度20.7m,围护结构采用人工挖孔桩+3道钢
3、支撑的支护形式,1工程概况人工挖孔桩长20.571m,进入坑底深度为3.5m,桩间挡土采用成都地铁2号线一期工程,线路为东西走向,西起三环路外挂网喷射混凝土。侧成灌客运站,东止于绕城高速内侧的经济干部管理学院,线路2车站测设实例全长约23km,设车站20座。根据规范的测量要求,按照附合或者闭合导线(水准)网,在东洪路车站是一座中间车站,车站位于成都市东边的东洪路接桩15d内完成管界内以两站一区间为一单位进行复测并将复与陵川路交叉口东侧,车站呈南北走向,车站所处位置现在为一测成果报告上报给监理单位审批,同时上报车站的测量方案。
4、个汽车修配厂和一个起伏较大高差为2.4m左右的台地,台地上本车站附近的基准点都在居民楼的楼顶或者公路的两侧,复为果树林和菜地。车站为地下2层标准的岛式明挖车站,车站的2测工作可以选择在夜间车流、人流稀少的情况下进行,相对外界北端为盾构始发,南端为盾构吊出。车站主体建筑面积6960m,2干扰少。附属建筑面积1721m,岛式站台宽度10m,从YCK41+494.35～控制测量分为地面控制测量、联系测量、地下控制测量。控YCK41+671.15,车站主体全长176.8m。车站中心里程处顶板制测量需要分别进行平面控制网和高程控制网的
5、复测和加密。设计覆土厚度为3.1m,车站起点里程处顶板设计覆土厚度为1)从“标注”菜单中选择“样式”。“标注样式管理器”显示出4编辑标注来(如图2所示)。除了创建新样式外,还可以执行其他许多样式编辑标注时我们可以对自己认为不理想的标注进行修剪和管理任务。延伸、使标注倾斜、编辑标注文字等操作。编辑标注可以使用Au22)在“标注样式管理器”中,选择“改名”。toCAD的编辑命令或夹点来编辑标注的位置。3)在“创建新标注样式”对话框中,输入新样式名。4.1利用编辑命令4)修改新样式的“几何”“格式”“注释”中各种参数,如箭头的利用
6、编辑命令进行尺寸标注时,打开编辑命令,选择要编辑大小、样式;尺寸界线的长短、颜色;文字的大小、颜色等。的标注,就会出现“修改尺寸”对话框,修改对话框中各项参数达5)设计好各项参数以后,选择“保存”,然后“确定”。到想要的效果“,确定”退出即可。3.2修改标注样式的步骤4.2夹点编辑标注同创建标注样式相同,也使用“标注样式”对话框。步骤如下:夹点编辑是修改标注最快、最简单的方法。使用夹点编辑标1)从“标注”菜单中选择“样式”;注,不一定需要知道定义点的位置。我们只要在命令行没有任何2)在“标注样式管理器”中选择要修改的样式;命
7、令时,在要编辑的命令之上点一下,然后点住要修改的定义点3)修改样式的“几何”“格式”“注释”中各种参数;拉伸到理想位置即可完成编辑。4)设计好各项参数以后,选择“保存”,然后“确定”。UsingsizemarkingrationallyinmechanicaldrawingLUDong2zhiAbstract:Theconceptandtypeofmarkingwereintroduced,theprocedureofcreatingandmodifyingmarkingformwasillustrated.Theedit2
8、ingmarkingmethodwasillustratedsoastohelptechnicalpersonnelusesizemarkingrationallyinmechanicaldrawing,thereforeconveyedmoredesigninformationtodes
