浅谈地铁车站通风空调系统的优化设计.pdf

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1、工程技术NeWT2015NO．05(下浅谈地铁车站通风空调系统的优化设计梁志恒(无锡地铁集团有限公司，江苏无锡214231)摘要：随着社会经济水平的提高，城市建设速度的加快，地铁逐渐成为城市主要的交通工具之一。地铁车站是一个特殊的场所，每天有大量的乘客进出，这就对车站环境提出了很高的要求。本文结合实际案例重点分析了常见的地铁通风空调系统的优化设计，同时也对地铁空调通风系统的噪声控制进行了相关的探讨。关键词：地铁车站；通风空调系统；噪声控制；优化设计中图分类号：U231文献标识码：A1地铁空调通风系统概述系统、小系统以及水系统组成

2、的。车站2常见的地铁车站空调系统分析地铁车站内的通风空调系统的主大、小系统负责控制车站内环境温度、2．1闭式系统要作用是对车站环境的温度、湿度以及湿度等参数，实现车站的通风以及排闭式系统是指将送风管沿着车站长风速等进行调节，从而提高车站环境质风；而水系统主要负责对空气进行制度方向布置在站台两侧，向下输送新风量，使乘客感觉舒适。然而，通风空调冷。的通风系统，其排风系统设置在轨道顶系统在创造舒适环境的同时也在消耗着车站空调系统在工作时，空调新风端或者站台顶端。闭式系统之所以被称大量的电能。据统计，地铁运行所消耗机将车站外的新风送入站

3、内，同时组合为“闭式”，是因为采用这一系统的车的电能有接近一半是由空调系统消耗空调机组对新风进行冷却处理，从而使站与外部空气基本处于断绝状态。该系的，甚至超过了列车驱动消耗的电能。新风温度达到要求。组合空调机组与水统的工作状态受到室外空气焓值与空调因此，为减少地铁能源消耗，提高地铁系统通过冷却水回路相连，在机组内完回风焓值的影响。例如：室外空气温度运行的经济效益，需要对地铁现有的空成冷热交换的带有热负荷的冷却水循环大于空调回风温度，且室外空气焓值小调系统进行优化设计。在此之前，我们回水系统，通过冷却塔将热量排放到外于回风焓值时，

4、空调系统会采用全新风要了解当前地铁空调系统的构成以及工界环境中。同时，冷水机将未经冷热交系统，否则只会向站内提供最小新风。作原理。换的冷却水循环到空调机组内，从而实一般情况下，闭式系统多用在夏季月平整个车站的空调系统由两个分系现冷却水的循环利用。另外，回排风机均气温在25℃以上，且运量交大的地铁统组成，其中一个系统又分为空调大系会将隧道内由于车辆运行而产生的热量系统。另外。该系统还可以满足车站运统与小系统，因此车站空调系统是由大排到室外。行的消防要求。主的邀请招标，另一种是公开招标，大边施工环境，仔细调查。业发展的各个环节，大力

5、推进转型发展多数是公开招标，工程施工投标技巧应5合理安排施工组织设计方案，图速度、质量的全面提升，努力开拓市注意：文并茂，工期响应招标文件要求，尽可场。将建设施工企业打造成为产品多元1关注网上公示招标信息，选择适能资源优化配置。化、市场区域化、管理精细化、规模超合自己本企业资质条件、实力、业绩、6目前工程投标报价多以工程量清百亿的工程总承包企业。提升施工企业利润预期等因素决定是否投标，加强项单为主，清单报价分为：生存型策略管理信息化和精细化水平，增强成本管目的甄别，注意抓重点，不盲目去投投标报价形式、竞争型策略投标报价形理、资源

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8、可56-57．格预审的要求越来越严格和挑剔，甚至以赢取利益最大化，根据自己目标来报[2]何录华．如何编制投标文件卟中国招设陷，排斥潜在投标人，这就需要我们价，争取利润最大化。投标报价也分为标，2006(Z2)：33—35．严谨细致地对待。不平衡报价法、多方案报价