资源描述：
《城市单轨交通系统选用探讨.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第23卷第6期铁道机车车辆Vol123No162003年12月RAILWAYLOCOMOTIVE&CARDec12003文章编号:1008-7842(2003)06-0040-02城市单轨交通系统的选用探讨李海川(铁道科学研究院(北京)工程咨询公司,北京100081)摘 要 介绍了重庆单轨交通系统的结构型式,如跨座式轨道结构型式及特点,单轨交通车辆的结构型式及特点。并分析了选用单轨交通的依据及与其它城市轨道交通,如地铁、轻轨、磁悬浮轨道交通的性能比较。关键词 城市轨道交通,跨座式单轨电动车,选型中图分类号:U232文献标志码:A1 前言条件,很好的财政实力。(2)轻轨交通系统
2、:一般适随着道路交通污染的加剧和人类环境保护意识的用于中小城市及大中城市的市郊,路经条件适应性强,加强,越来越多的国家和地区意识到发展城市交通系造价偏低,可利用原有有轨电车、市郊列车线路进行统的重要性。城市轨道交通之所以受到人们的重视是改建。轻轨交通系统又分单轨交通系统和轮轨交通系基于4个方面的原因:(1)随着城市人口的不断增加,统。单轨交通系统以其自身的特殊适应性成为中小城城市的边际越来越远,特别是一些诸如卫星城、经济市、海滨城市和山城轨道交通首选型式之一。具备对开发区、旅游娱乐区、生活社区的不断增加,快速、复杂起伏的地形有较强的适应性,土地占用量小,运准时、大运量、高密度
3、、污染小的城市轨道交通越来输量适中,造价适中是单轨城市轨道交通的发展优势。越受到人们的青睐也是大势所趋了。(2)高速的信息本文就单轨交通系统中跨座式单轨交通的选用进行分交流,人们活动节奏的加快,城市内功能不同地域之析探讨。间的人流和物流的频度增加,都要求以城市轨道交通2 跨座型单轨交通的结构型式特征来添补城市不断发展的需求。(3)城市轨道交通具有211 跨座型单轨交通的轨道结构特征较好的可持续发展特征,城市轨道交通完成单位运输单轨交通轨道是在混凝土立柱上架设的预应力混量所排放的污染物以及所消耗能量远低于其它交通方凝土梁(PC梁)上,运行时车辆跨座在轨道梁上,跨式,同时地下、高
4、架、立交等多种型式的城市轨道交座型车辆的重心在轨道梁的上方。图1是单轨轨道使通系统,更有利于城市交通的规划和城市土地利用。用的PC梁结构图。1根PC梁的标准长度为20～22m,(4)城市轨道交通能提供更安全、更舒适、更方便的断面形状为高115m,宽0185m,质量约为55t。为了乘车条件。许多城市的轨道交通系统充分实现了与城组合成平面曲线、纵断面曲线等线型和满足曲线上对市建设的完美融合,成为现代化城市亮丽的风景线。超高的要求,所以每1根PC梁的形状都不同。单轨交目前,城市轨道交通的发展趋势是:一方面,拥通的道岔分为可挠型道岔和关节型道岔。有城市轨道交通的城市都是一个国家的政治
5、、文化、212 单轨轨道交通车辆的基本结构经济中心,这些城市都具有良好的市场需求,也都需单轨轨道交通车辆与地铁和轻轨车辆的车体(不要发展城市轨道交通系统来调整城市交通结构,减少锈钢车体、铝合金整体承载车体)、控制系统(ATO、交通污染,提高旅行速度,以保证实现城市轨道交通ATP、3VVVF、SIF)、车内布置等都可以根据车辆的要系统的经济合理性。另一方面,城市轨道交通系统的求采用各种型式。单轨轨道交通车辆与地铁和轻轨车建设和发展,也充分体现城市经济的可持续发展性,辆的根本不同点就是转向架。在转向架以上(即空气实现了城市交通快捷、方便、安全、经济、环保的需弹簧以上)的车体及其内
6、部布置和装饰,虽然各有特求,取得了整个城市布局和运转的最佳经济效益、社点,但是没有大的差别,而转向架则完全不同。图2会效益、环境效益。城市轨道交通按运量分主要有两为动力转向架的组装图。转向架为2轴转向架,分为种(1)地铁交通系统:一般适用于大中城市,道路交动力转向架和非动力转向架。车体直接由空气弹簧支通必须发达,地势比较平坦,且具有隧道可开挖地质承,转向架为无摇枕结构。通过这种结构可以达到轻李海川(1963-)男,河北大名人,高级工程师(收稿日期:2003-04-11)第6期城市单轨交通系统的选用探讨41通列车的制动系统由电制动和空气制动系统组成,并且是电制动优先。空气制动为
7、空油变换式的盘形制动,制动盘设在传动齿轮箱的中间轴上;并设有停车制动装置,其制动力由储能弹簧提供。图1PC梁结构图1—固定支座;2—稳定面伸缩接头;3—导向面伸缩接头;4—走行面伸缩接头;5—PC轨道梁;6—接触网;7—可动支图2 动力转向架的组装图座;8—接触网;9—ATP环线;10—支撑绝缘子;11—PC钢1—支持轮;2—受电装置;3—驱动齿轮箱;4—盘形制动装丝;12—走行轮;13—导向轮;14—稳定轮。置;5—主电动机;6—支持轮;7—运行面;8—导向轮;量化,提高舒适度和减少相对滑动部件来提高
