滨州绕城线水泥稳定碎石基层施工

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1、现代商贸工业ModernBusinessTradeIndustry2014年第O5期滨州绕城线水泥稳定碎石基层施工王刚(滨城区公路管理局，山东滨州256600)摘要：参照滨州绕域线项目，介绍水泥稳定碎石的施工方案及相关注意问题，对养护方案提些试验性的建议。关键词：水泥稳定碎石；施工；养护中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：1672-3198(2014)05—0179—021介绍概况4．2混合料拌合本项目是滨州市滨城区东外环北延一期路面工程。现(1)施工拌合前应安装调试好拌和机，使配料计量满足东外环由黄河大桥向北至高清庄，转而向西与

2、220重合至施工配合比的要求。G205，向北穿滨北镇。近年来随着滨北镇城市化的快速发(2)拌合前检测集料含水量，并作为拌和用水量的调整展，G205滨北镇段街道化现象日益严重，不仅严重影响了依据。205的交通安全和服务水平，也严重影响了沿线人民群众的(3)考虑施工的离散性，拌和时水泥用量应比试验室所正常生产生活，因此将该段国道外环化成为急需解决的问确定的水泥剂量增加0．5。题。此次东外环北延工程起于高清庄朝阳河桥南桩号kO+(4)混合料含水量对其成型质量影响较大，在拌和中应000，沿朝阳河向北终点至永莘路桩号k6+144．842，全长严

3、加控制。另外考虑拌和、运输、摊铺过程的水分散失，应6．145公里。适当加大含水量。其增加量应由拌和出料时的含水量和碾2设计标准压时的含水量进行测试比较，蒸发损失多少，就补多少。(5)开始拌和前几盘料应抽样作筛分试验，如有问题应本设计采用平原微丘区一级公路标准，设计车速为及时调整。全天拌和料应按摊铺规定的频率进行抽样试80km／h。验，检测各项技术指标，是否达到规定要求，发现问题应及路面结构如表1：时调整。表1路面结构(6)拌和时，水泥钢制罐仓内配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动

4、，造成缺少水泥现象，应勤检查，观看拌和料是否均匀、色泽一致，否则废弃。4．3混合料的运输和摊铺(1)运输车辆数量以保证拌合机和工地摊铺进度为准。混合料运输车辆在摊铺现场达到一定数量时方可摊铺，保证摊铺连续性及平整度。(2)运输要及时，拌和料要覆盖蓬布，以防水分过多的根据图纸设计要求．路面基层采用水泥稳定碎石，水泥蒸发。装料时，车要移动三次，先装前面，再装后面，最后装参考剂量为4．5，7d龄期无侧限抗压强度不小于中间。减少拌和料在装车时产生离析。3．5Mpa，压实度≥98。(3)运输车辆将拌和料倒车进行摊铺喂料时应听从现3施工准备场人员

5、指挥，严禁撞击摊铺机。3．1原材料准备(4)摊铺前应清除作业面表面的浮土、灰尘、积水等，并水泥：山东滨州青龙山水泥有限公司“青龙山”牌将作业面表面洒水湿润，局部松散路段应及时清除，补撒水P．042．5缓凝水泥，水泥初凝时间283min，终凝时间泥浆，保证结构层整体性能。393min。(5)摊铺前选用垂(2～3)mill的钢丝作为基准线。张拉石灰岩碎石(0—5mm、5—10mm、10—20mm、16—长度不超过200m，张拉力大于1000N，紧线器采用自动声光31．5ram)：青州市振山石料厂生产。报警数显式推拉力计，且在两端同时张紧，

6、避免因钢丝不紧3．2机械准备而产生挠度。钢钎选用具有较大刚度的西(16～18)mm光20T单钢轮振动压路机3台、25T轮胎压路机1台、戴圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣，以便于拆纳派克摊铺机2台、15T以上自卸汽车20辆、洒水车2辆、卸和调整标高；钢钎间距直线段为10m，曲线段为5m，并打装载机4台、基层拌和站2座。好厚度控制线支架。钢钎打设在离铺设宽外30～40cm处。3．3下承层准备内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在一2mm～+在已验收合格的下承层上准备水泥稳定碎石基层的施5ram间。钢钎埋设牢固，在整个作业期间有专

7、人看管，严禁工，要求下承层表面平整、密实度及弯沉符合规范要求。碰钢丝，中间采用铝合金导梁(每5m一个断面放样)的方式4施工方案控制。挂线时松铺系数可暂按1．2考虑，具体数据由试验4．1施工放样段现场测定。另外两台摊铺机应呈梯队作业，一前一后相首先在原地表上恢复中线，并按图纸要求放出边线，下基隔10—15m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以防接层半幅宽度为12．57m(即离中心1．1m至13．67m范围内)。头纵向开裂。作者简介：王刚(1979一)，男，山东省滨州市滨城区公路管理局、工程师。