异形斜楔在前底板模具中的应用.pdf

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1、淮安仕泰隆国际工业博览城全球招商热线：0517—86299999(20线)STL网址：WWW．stlep．com一一异形斜楔在前底板模具中的应用一刘丽莉，沈左军，谢伟奇瑞汽车股份有限公司(安徽芜湖241009)【摘要】介绍了一种异形斜楔在汽车内覆盖件的前底板模具中的使用。分析了对应模具的3-_艺，介绍了模具结构设计中难点以及解决方案。关键词：前底板；斜楔；拉伸模；应用中图分类号：TG385．2文献标识码：B文章编号：1671—3508—2010—10—04—373Application0fSpecial—Shaped

2、WedgePartsintheFrontFloorBoardDie【Abstract】Introducedtheapplicationofspecial-shapewedgepartsinautomobilepartswithinthefrontfloorboardcoveringparts．Analyzedthecorrespondingdietechnology，introducedthedificultiesandsolutionsofdiestructuredesign．Keywords：frontfloor

3、board；wedgepart；drawingdie；application1引言尺寸。汽车内覆盖件中的前底板具有零件大、形状复杂、零件尺寸要求高的特点，是一个典型的异形零件。因为零件大，为满足涂装及装配要求，在零件上要开很多安装孑L及漏液孔，所以，修边冲孔工艺尤其重要。下面以我公司开发的某款车型的前底板零件为例，介绍汽车前底板零件的成形工艺及修边模具设计。2零件分析图1零件图(1)零件材料。前地板零件(见图1)所用的材料为B170P1，是加3工艺分析磷、厚度为0．7mm的超低碳钢材。屈服强度工艺方案：成形一修边冲孔

4、一翻边整形。170MPa，抗拉强度6360MPa。在低碳或者超低碳钢通常汽车零件成形方案有两种：第一种利用凸模中通过添加一定含量的磷、锰等固溶性强化元素来提和凹模直接成形，此成形方案一般在一些零件表面形高强度。同时，这种钢材又有较好的成形性能，能够状较为简单的，对零件质量要求不高的零件中应用，满足成形的需要。而且直接成形的零件由于零件各部位受力不一致，零(2)零件的技术要求。件扭曲回弹较大，且尺寸难以控制。第二种是拉伸，a．成形后，材料变薄最大处不得大于材料厚度的即利用凸模、凹模、压边圈相互作用，利用压边圈和凹20％

5、。模在外围施加一定的压力，使得零件发生塑性变形，b．成形后，零件表面避免开裂、起皱、毛刺、扭曲变最终完成所需零件的成形。此种成形方式类似于胀形等缺陷。形生产，零件成形充分，回弹、扭曲情况较直接成形较c．成形后，零件尺寸符合零件检测表内规定的好，但材料利用率低。·12·《模具制造)2011年第1期昆山仕泰隆国际机械模具城全球招商热线：0512—86188888(20线)STL网址：WWW．stelong，com由零件形状分析，零件表面曲率变化过于复杂，转变为倾斜方向的力的一种机构，分为侧楔和吊楔两直接利用凸凹模具成形可

6、能产生起皱。鉴于此，我们种。侧楔机构为驱动楔在上模，工作楔在下模；吊楔利用有限元软件对零件进行直接成形评估后，发现此机构为驱动楔在下模，工作楔在上模。侧楔的工作角零件直接成形表面起皱较为严重(见图2)，不能满足度为与水平方向夹角一般2O。，最大可达3O。。吊斜的零件的要求。对零件整体进行分析，发现其中一冲孔工作角度为0。70。。侧楔机构的安装和调试比较容的冲孔法向与其它冲孔不一致，其冲孔法向与冲压方易，但在下模所占空间较大，有时会对制件的取放造向的夹角达到了40。(见图3)。如果采取正冲孔的方成影响。吊楔机构工作角度

7、范围大，下模占用空间较式进行冲孑L，冲孔质量将无法保证，且翻边工序由于小，但安装调试较复杂，安全性要求较高，成本稍高。工序内容的关系，无法布置斜楔。因此，如果按照传此零件由于废料排除、零件生产、角度方面的影响，斜统模具设计，此处必须增加斜楔，且同时需要增加工楔采用的是吊楔，其结构见图4所示。序，而增加工序直接影响着车型的后期开发成本，故如何将此斜楔冲孔工序集成到OP20中，是该模具设计的突破点。经过检索现有的标准件斜楔，如果按照标准斜楔进行设计，斜楔驱动基座将与板件发生严重干涉，无法进行布置。经过与我公司专家讨论得出

8、，需要设计一种异形斜楔机构组，来完成此孔的冲孔工序，该零件的成形工艺如下：OP10：DR(拉伸)一0P20：TR+PI+CPI(修边+冲孔+侧冲孔)一0P30：RST+FL(翻边+整形)。图2起皱严重其中，OP20模具的设计至关重要，因为斜楔冲孑L的存在，修边废料排除、刀块布置、压料板设置都与常用的模具结构存在不一致。鉴于此，我们集思广益，最终