非标斜楔在汽车覆盖件模具中的应用

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1、昆山仕泰隆国际机械模具城全球招商热线：0512-86188888(20线)STL网址：WWW．stelong．com非标斜楔在汽车覆盖件模具中的应用李傲宏，李志峰，朱雷长城汽车模具中心(河北保定071000)【摘要】介绍了非标斜楔在汽车覆盖件模具中的应用情况，重点阐述了非标斜楔的种类、结构特点及其设计、加工制作方法。关键词：非标斜楔；驱动器；滑车中图分类号：TG385．2文献标识码：B文章编号：1671—3508—2009一CS07—020ApplicationoftheNo-StandardCAMWitchUsedinAutoPanelDie【Abst

2、ract】Theapplicationoftheno—standardCAMwitchusedinautopaneldiewasintroduced．Andthekindof130一standardCAMS，structurecharacters，andmethodsofdesignandmachiningwerediscussed．Keywords：no—standardCAM；driver；slider1引言⋯lJIIl在汽车覆盖件模具中，斜楔是一种将压力机上滑块上下垂直运动，转换成水平或倾斜方向运动的机U／=构。主要有标准斜楔和非标自制斜楔两种，其

3、应用非曼—常广泛。对汽车覆盖件模具而言，尤其是大型的汽车．L一；一l≥≤覆盖件模具(如整体侧围外板、左右翼子板、左右前后—V～—、J门外板、引擎盖内外板等)，标准斜楔已不能满足这类——，3模具的使用要求，而非标自制斜楔机构的开发则满足了这方面的要求。4本文介绍了非标自制斜楔在汽车覆盖件模具中罔1侧翻机构1．上模本体2．驱动器3．下置水平斜楔4．下模本体的应用情况，并对其种类、结构特点及其设计、加工制作方法进行了重点阐述。(2)倾斜斜楔。倾斜斜楔是一种与水平成一定角度的加工方式，2非标斜楔的种类及其应用主要是用于一些整形角度大，回弹量大的覆盖件模非标斜楔种

4、类繁多，按工作情况大致可以分为以具。其特点是：加工力大，运动平稳，应用于翼子板、下3种：下置式斜楔、吊装式斜楔和特殊斜楔。侧围外板等模具侧翻边的部位(见图2)。2．1下置式斜楔2．2吊装式斜楔下置式斜楔主要有两种：包括水平斜楔、倾斜斜吊装式斜楔与下置式斜楔相比，行程相同时一般楔(向上或向下倾斜)。所占的空间小，由于滑块装在上模，取件方便，操作性(1)水平斜楔。好，加工角度范围较广，可完成下置式斜楔无法完成它是最基本的斜楔形式，是将冲压件倾斜放置，的较大角度的加工。吊装式斜楔主要应用于一些侧把机床垂直加工转化成水平加工的一种斜楔。其特修边(侧冲孔)和侧翻边

5、模具(见图3)，其特点是：应用点是：运动平稳，结构简单，主要应用于翼子板、侧围范围广，结构紧凑等。外板等模具需要水平侧翻边的部位(见图1)。《模具制造}2wo年第1期·69·淮安仕泰隆国际机电模具城全球招商热线：0517—86299999(20线)STL网址：www．stelong．com顶盖外板两端侧整形(翻边)等模具。(2)反向斜楔。反向斜楔是一种将压力机垂直向下运动转化成垂直向上运动的机构。主要是用于向上翻边模具(见图5)，如后背门内板向上翻边模具。4图2侧翻机构21．上模本体2．驱动器3．下置倾斜(向上)斜楔4．下模本体43图5反向斜楔机构1．上

6、模本体2．驱动器3．滑车4．反向斜楔5．下模本体4(3)旋转斜楔。旋转斜楔是一种特殊的斜楔，它是将压力机的垂冈3侧修边机构直运动转换成旋转运动的一种机构。随着模具加工1．上模本体2吊装式斜楔3．驱动器4．下模本体设备及加工技术的不断提高，这种斜楔应用会越来越广泛。其特点是：斜楔灵巧紧凑，占用空间小，大大降2-3特殊斜楔低模具整体结构尺寸；但加工困难，要求精度很高。特殊斜楔不同与其他的非标斜楔，其结构比较复主要应于侧翻边(整形)的模具中，如翼子板、侧围外杂，种类繁多，随设计者的思想而定。其特点是：结构板等大型模具(见图6)。灵活多变，设计加工难度大，可以完

7、成其它斜楔无法完成的工作。从以往的大型覆盖模具制作情况来看，主要分为以下几种：(1)双动斜楔(又称字母斜楔)。当冲压工作完成后，制件会包在成型凸模上，无法从凸模上取下，此时会采用这种双活结构(见图4)。其特点是：结构复杂，占用空间大。主要应用于图6旋转斜楔机构1．上模本体2．吊装式侧翻斜楔3．驱动气缸4．旋转斜楔5．下模本体4(4)其它斜楔。除以上3种外，还有一些并不是很常用的非标斜图4双活侧翻机构楔，如拉冲、钩冲(见图7)、电车、抽拉等机构，主要应1．上模本体2．驱动器3．子斜楔4．母斜楔5．下模本体用于一些特殊的制件上的特殊部位。·70·《模具制造)

8、)2010年第1期昆山仕泰隆国际机械模具城全球招商热线：0512-8618888