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时间:2020-04-05
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1、机械设计与制造第6期38MachineryDesign&Manufacture2011年6月文章编号:1001—3997(2011)06—0038—02密接式地铁车钩连挂分析术张平满张锁怀贾坤(’陕西科技大学机电工程学院,西安710021)(上海应用技术学院机械与自动化工程学院,上海200235)Couplinganalysisonatight-lockcouplerforsubwayvehicleZHANGPing—man1,ZHANGSuo-huai2,JIAKun(CollegeofMechanicalandElectricalEngi
2、neering,ShaanxiUniversityofScienceandTechnology,Xi’an710021,China)(2SchoolofMechanicalandAutomationEngineering,ShanghaiInstituteofTechnology,Shanghai200235,China)【摘要】建立了密接式地铁车钩三维实体模型,忽略小的倒角和圆角,介绍了密接式车钧的工作原理和主要受力部件;设置密接式车钩材料属性和不同的初始速度,装配后导入ADAMS中得到不同连挂速度下冲击力曲线和角加速度曲线,根据曲线得出连
3、挂速度越大,冲击作用时间越短,最大冲击力越大、角加速越大;运用冲量传递的方法和动量定理分析了不同速度下产生最大冲击力的原因,得出了最大冲击力和连挂速度近似成线性关系的结论;并运用Hertz理论求得最大冲击力下产生的接触压力。关键词:密接式车钩,I连挂速度;冲量;冲击力;接触压力【Abstract】Three-dimensionalmodeloftight-locktypeisestablishedignoringthesmallchamferandtheroundcorners,andprincipleandmaincomponentsoft
4、ight-lockcouplerisintroducedinthisthesisAfiermaterialpropertiesofthecoupleranddifferentinitialvelocitybeingsetandimportedintoADAMSer缀一sembly,acurveforimpactforceandangularaccelerationunderdifferentcouplingspee&Accordingtowhichmoregreaterthecouplingvelocityis,moreshorterthei
5、mpactingtimeis;morelargerthemHNimumimpactingforceis.morelargertheangularis.Thenreasons,n僦impactingoccursareanalyzedunderdifferentcouplingspeedsbymeansoftheimpulsetransmissionmethodandmomentumtheorem,whichconclusionisthatthemaximumimpactingforceisapproximatelylinearproportio
6、naltothecouplingspeed;themaximumcontactingpressureproducedbytheimpactingforceisalsocalculatedandobtainedbyadoptingHertztheory.Keywords:Tight-lockcOupler;C0uplingvelocity;Impluse;Impact;Contactpressure中图分类号:TH16文献标识码:A挂时的冲击分析,对连挂分析影响不大的零件在建模时可以忽1引言略。建模并装配后,如图1所示。城市轨道交通具有运量大、
7、效率高、节能、少污染、舒适、安全和准点的突出优点,是解决大城市交通拥堵和环保问题、提升城市形象的最好形式,促成区域经济的形成和发展,已成为国际上城市公共交通发展的首选模式,必然加速发展。密接式车钩以其结合面松动间隙小,舒适性和安全l生高成为提速客车的理想选择。密接式车钩是地铁车辆的一项关键技术,我国在密接式车钩的研究方面起步晚,国产车钩整体破坏强度低,调车时的连挂速度较低。密接式车钩作为地铁车辆安全运行的关键部件之一,它在地铁车辆连挂和制动过程中承受车辆间的纵向瞬图1密接式车钩剖面模型图2连挂后钩舌和钩连接杆剖面图间冲击载荷l1。为了确保地铁
8、车辆的安全运行,避免发生脱钩或者1.钩体2.钩舌3.中心杆车钩断裂,对其在不同速度下进行运动学的连挂分析十分必要。4.钩锁弹簧5.凸锥体6.钩锁连接杆2建模及连挂原
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