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1、机械工程学报CHINESEJOURNALOFMECHANICALENGINEERING基于城市循环工况的双离合器式自动变速器*同步器的控制策略1,2123杨伟斌陈全世吴光强秦大同(1.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084；2.同济大学汽车学院上海201804；3.重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044)摘要：基于装备双离合器式自动变速器(Dualclutchtransmission,DCT)车辆的整车参数、发动机的转矩模型和油耗模型，设计了DCT的最佳燃油经济性换挡规律。根据
2、DCT同步器在换挡过程中可预先接合的特点，在保证同步器可准确实现其功能的前提下，参考两参数换挡规律的曲线，提出了DCT同步器的控制规律。分析了DCT车辆在城市循环工况行驶时车速及油门变化的特点，制定出同步器的具体控制方法，绘制出控制框图、编写出控制程序。利用DCT车辆的硬件在环试验台，对ECE+EUDC城市循环工况下DCT同步器的控制性能进行了测试。控制结果表明，在正常行驶工况及发生频繁换挡的工况下，所制定的控制方法均可实现同步器的准确控制。此外，该控制方法可减少同步器分离、接合的次数，节约了能耗、
3、提高了同步器的使用寿命。关键词：双离合器式自动变速器同步器城市循环工况控制策略中图分类号：TG156TheSynchronizerControlStrategyofDualClutchTransmissionBasedonCityDriveCycle1,2123YANGWeibinCHENQuanshiWUGguangqiangQINDatong(1.StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing100
4、084;2.CollegeofAutomotive,TongjiUniversity,Shanghai201804;3.StateKeyLaboratoryofMechanicalTransmission,ChongqingUniversity,Chongqing400044)Abstract：Basedonvehicleparameters,enginetorqueandfuelconsumptionmodelofthecarequippedwithdualclutchtransmission(D
5、CT),theoptimalfueleconomyshiftingscheduleofDCTisdesigned.AccordingtothecharacteristicthatsynchronizersofDCTcanbeengagedinadvanceduringtheshiftprocess,thecontrolscheduleofDCTsynchronizersisputforwardonthebasisofthedevisedshiftingschedule,whichensurethes
6、ynchronizerscanbeaccuratelyoperated.Moreover,thevariationcharacteristicofthespeedandacceleratorpedalwhenDCTvehicledrivenincitydrivecycleisanalyzed,then,thespecificcontrolmethodsofDCTsynchronizersisputforwardandthecontroldiagramisdescribed.Thecontrolres
7、ultsofDCTsynchronizerinECE+EUDCdrivecyclearetestedbyhardwareintheloopsimulationmethods(HIL),andthetestresultsindicateeverysynchronizercanbepreciselyimplementedincitydrivecycleandeveninsomeextremeconditionsuchasquicklysteponorreleasetheacceleratorpedal,
8、moreover,theunnecessarilyengaginganddisengagingprocesscanbeeliminated,themeritsofthecontrolstrategyarevalidated.Keywords：DualclutchtransmissionSynchronizerCitydrivecycleControlstrategy[1-2]器的方法。但同步器何时开始预先接合，目前还*0前言没有固定的控制方法。同步器控制的主要目标就是
