双离合器自动变速器(DCT)换挡控制策略的研究

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1、西安科技大学硕士学位论文双离合器自动变速器（DCT）换挡控制策略的研究专业名称：机械制造及其自动化作者姓名：朱福学指导老师：李建华万方数据学位论文诚信声明书本人郑重声明：所呈交的学位论文（设计说明书）是我个人在导师指导下进行的研究（设计）工作及其取得的研究（设计）成果。尽我所知，除了文中加以标注和致谢的地方外，论文（设计说明书）中不包含其他人或集体已经公开发表或撰写过的研究（设计）成果，也不包含本人或其他人在其它单位已申请学位或为其它用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究（设计）所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了致谢。申请学位论文与资料若有不实之处，本人愿承担一切相

2、关责任。学位论文作者签名：日期：学位论文知识产权声明书本人完全了解学校有关保护知识产权的规定，即：在校期间所做论文（设计）工作的知识产权单位属于西安科技大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。本人允许论文（设计说明书）被查阅和借阅；学校可以公布本学位论文（设计说明书）的全部或部分内容并将有关内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存和汇编本学位论文。保密论文待解密后适用本声明。学位论文作者签名：指导教师签名：年月日万方数据论文题目：双离合器自动变速器（DCT）换挡控制策略的研究专业：机械制造及其自动化硕士生：朱福学（签名）指导教师：李建华

3、（签名）摘要双离合器自动变速器（DoubleClutchTransmission，简称DCT）因其作为当前世界最前沿的变速器产品，对手动变速器结构上的继承性好，机械效率高，适用范围广，已成为各汽车企业争相研究开发的焦点。研究双离合器自动变速器的核心技术对我国自主开发自动变速器产品具有重要的现实意义。换挡规律是自动换挡时刻随控制参数变化的规律，是双离合器自动变速器换挡控制系统的核心。由于传统换挡规律不能充分反映车辆发动机的动态特性,没有充分考虑车辆载荷变化、驾驶员操纵意图和道路环境对换挡控制策略的影响，使得双离合器自动变速器的性能难以得到充分发挥。基于以上背景，本文首先分析以及简化了车辆

4、的运动及动力传递线路，利用AMESim软件建立了整车模型、DCT动力学模型以及离合器控制模型。在分析现有换挡控制策略的基础上，根据DCT结构和控制原理，利用模糊逻辑控制方法，以车速、油门开度、加速度为换挡控制参数制定了模糊三参数换挡控制策略。基于模糊三参数换挡控制策略，同时考虑质量因素以及油门开度变化率因素对换挡控制策略的影响，制定了两种四参数换挡控制策略（一种是考虑质量因素的模糊四参数换挡控制策略，另一种是考虑油门开度变化率因素的模糊四参数换挡控制策略）和模糊五参数换挡控制策略。以上四种模糊换挡控制策略都利用AMESim和MATLAB/SIMULINK联合仿真平台进行仿真实验，验证了

5、其有效性及合理性。关键词：自动变速器DCT换挡规律模糊控制研究类型：应用研究万方数据Subject：ResearchonShiftControlStrategyofDualClutchTransmissionSpecialty：AutomationandManufactureofMechanicalName：ZhuFuxue（Signature)Instructor：LiJianhua（Signature)ABSTRACTAstheworld'smostcutting-edgetransmissionproducts,DualClutchTransmission(referredtoa

6、sDCT)thatinheritancesonthemanualtransmissioninthestructure,hashighmechanicalefficiencyandwidelyapplied,hasbecometheautocompaniescompetingresearchanddevelopmentfocus.ItishasimportantpracticalsignificanceforChina'sowndevelopmentofautomatictransmissionproductsthatresearchdualclutchtransmissioncoret

7、echnology.Shiftschedulereferstothetimebetweentwoautomaticshiftgearswiththevariationofthecontrolparameters.Shiftscheduleiscoretechnologytodualclutchtransmissionshiftcontrolsystem.Becauseofthetraditionalshiftscheduledoesnotade