基于动态故障树分析法的全自动液压机故障分析.pdf

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1、第3期组合机床与自动化加工技术No．32013年3月ModularMachineTool&AutomaticManufacturingTechniqueMat．2013文章编号：1001—2265(2013)03—0074—03基于动态故障树分析法的全自动液压机故障分析张小波，陆远，胡莹，顾嘉(南昌大学机电工程学院，南昌330031)摘要：为了提高全自动液压机的安全性和可靠性，某型号全自动液压机控制系统采用了一定的冗余设计。鉴于动态故障树分析法特别适合于具有冗余设计的设备故障建模，故采用动态故障树分析法对该型号全自动液压机

2、进行故障建模与分析并提出相应的改进措施。试验结果表明，所构建的故障模型以及提出的改进措施对该型号全自动液压机的设计、生产制造、使用、维护以及提高企业经济效益都具有重要的参考价值。关键词：动态故障树分析法(DFTA)；故障建模与分析；冗余设计中图分类号：TH16；TG65文献标识码：AFaultAnalysisofFullAutomaticHydraulicMachineBasedonDynamicFaultTreeAnalysisZHANGXiao—bo，LUYuan，HUYing，GUJia(SchoolofMechan

3、icalandElectricalEngineering，NanchangUniversity，Nanchang330031，China)Abstract：Inordertoimprovethesecurityandreliabilityoffullautomatichydraulicmachine，thecontrolsystemofacertaintypeoffullautomatichydraulicmachineadoptsacertaindegreeofredundancyde·sign．Becausedynam

4、icfaulttreeanalysisisespeciallysuitableformachinemodelingoffailureofredun·dancydesign，dynamicfaulttreeanalysisisusedtomodelandanalyzeoffailureonfullautomatichy—draulicmachineandthecorrespondingmeasuresforimprovementareproposed．Theresultsshowthattheconstructedmodel

5、andtheproposedcorrespondingmeasureshaveimportantvaluetothedesign，manu—facture，use，maintainoffullautomatichydraulicmachineandtoimprovetheenterprise’Seconomiceffi·ciency．Keywords：DynamicFaultTreeAnalysis(DFTA)；modelingandanalyzingoffailure；redundancyde—sign0引言1可靠性建模

6、方法的选取在现代化的制造企业中，生产方式已经从人工全自动液压机可靠性模型建立的方法和模型建生产逐渐发展为自动化流水线的生产，一些关键设立的好坏，直接影响着模型对象的故障提取、故障分备一旦发生故障就会对整条流水线造成极大的影响析的科学程度。建立可靠性模型的方法有传统的并成为制约企业生产效率的一个重要因素”。全自故障树分析法(FTA)、二元决策图法(BDD)、马动液压机是某制造企业自动化流水线中的关键设尔可夫链法(MarkovChains)和动态故障树分析备，为了提高其控制系统的可靠性，在控制系统中法(DFTA)。FTA是一种

7、采用割集(单调系统)或采用了一定程度的冗余设计。全自动液压机要完成蕴含集(非单调系统)概念描述并基于静态故障机理压制、脱模等各种功能就需要不同的模块实现，而全或静态逻辑的分析方法，但它对具有动态随机性故自动液压机的可靠性直接取决于各模块的可靠性。障的容错系统、具有冗余设计以及具有顺序相关性因此，对全自动的液压机各模块的故障分析就显得或状态依赖性等特点的系统，不能提供合适的定性尤为必要。本文在结合大量历史故障数据的基础概念，也不能准确描述部件对系统可靠性的定量分上，对全自动液压机的机械、油路系统和控制系统三析；BDD仅适用于

8、静态故障树分析；MarkovChains模大部分利用动态故障树分析法，建立故障模型，然后型虽然可以解决动态问题，但即使对于一个简单的对其进行可靠性分析并提出基于可靠性与维修性的系统，MarkovChains模型的建立和求解也非常繁琐，改进措施收稿日期：2012—09—11；修回日期：2012—09—28