国际航运企业战略决策.pdf

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1、第十章国际航运企业经营战略一、航运企业经营战略指航运企业在国际航运经营活动中，根据国内外环境和企业内部条件，为其长远的发展所作出的总体性谋划。¾具有全局性、长远性、竞争性和纲领性等特点。¾包括战略指导思想、战略目标以及为实现目标应采取的战略措施。（一）构成战略指导思想的基本要素：1．符合国家的产业政策、突出主业的发展，突出核心能力的培育及整体优势的发挥；2．综观全局，作出全局性和前瞻性的打算和安排，指导企业走可持续性发展的道路。3．国际市场观念4．经济效益观念5．航运竞争观念6．运输价值观念（二）现阶段，我国航

2、运企业的战略目标提升企业竞争力：高素质的人才、有效的决策机制、创新机制其他：开拓国际市场、提高管理水平、扩大融资能力、引进先进水平等（三）航运企业战略的选择∑多样化经营跨越两种以上产业领域而进行的经营活动。¾与海运有关的：船舶买卖、船舶保险、船舶供应、修船业、内陆汽车转运、集装箱制造与租赁¾非航运性多样化经营：房地产、旅游、服务、银行等。¾作用：1．分散风险2．提高企业市场应变能力；3．有效地利用经营资源，即资金、人才、技术4．保证、扶持本业的经营；5．发展扩大企业规模，提高竞争力∑联营战略联营内容表现为：（１

3、）不统一订价（２）舱位互租（３）共同派船（４）联合经营（５）共同投资造船或拥有船舶战略联盟1995年成员组成2001年成员组成2001年运力（TEU）全球联盟总统轮船总统轮船（海皇)360972(GlobalAlliance)大阪商船三井大阪商船三井(88艘)东方海外渣华轮船伟大联盟哈帕格·劳埃德哈帕格·劳埃德492122(GrandAlliance）新加坡海皇马来西亚国际(113艘)日本邮船日本邮船英国半岛东方东方海外铁行渣华马士基/海陆联盟马士基马士基-海陆637684(Maersk-Sealand）海陆S

4、afmarine(255艘)韩进/三洲联盟韩国朝阳德国胜利306355(Tricon/Hanjin）德国胜利韩进海运(80艘)(UnitedAlliance)韩进海运阿拉伯联合航运中远/日本川崎/阳中远300612明（Cosco/K-日本川崎(87艘)line/Yangming）阳明发展趋势¾联营对象由公会成员向会外船公司发展¾联营范围由区域性向全球性发展¾联营时间由短期向长期发展¾随着合作的进一步深入，联盟内容也不断扩展，从单纯的舱位互租合作形式，进一步扩大到码头经营、内陆运输、集装箱互换、信息系统共同开发、

5、设备共享等各个领域合作，联营体逐渐向着全球联盟趋势演变。联营作用：1．降低成本：船舶共享降低了箱位成本，码头和设备共享降低了经营成本。2．扩大市场份额：提高港口发船频率、扩大市场覆盖面和占有比率。3．对运价的影响也较大。∑跨国经营战略包括到境外投资，与境外当地航运企业举办合资、合作企业；或独资经营航运企业等优势：1．利于提高企业的管理水平和国际化程度2．充分利用国外资源和所在国的优惠政策；3．及时了解国际市场动态，掌握信息，及时组织运输生产服务。∑集约化战略　企业通过集中管理、统一经营、统筹兼顾的方式，将在同一

6、个市场内参与竞争的同一类型的船舶组织成规模较大的船队，以便在更大范围内调度和使用船舶运输资源，迅速取得规模经济的好处。作业并讨论：VLCC船、集装箱船、干散货船公司经营战略二、航运企业经营策略¾在企业战略总体性谋划的基础上，从微观上为其实现即定的发展目标做作出的具体性谋划。¾制订企业经营策略的基本过程：1．企业内外环境分析2．企业经营机能分析3．经营策略的实施步骤4．经营策略的评价体系5．经营策略的调整手段