汽车理论习题与参考答案.pdf

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1、第1—3章名词解释：使用外特性曲线：带上全部附件设备时的发动机特性曲线。传动系的最小传动比：传动系的总传动比itigi0ic，其中ig为变速器传动比，i0为主传动比，i为分动器或副变速器的传动比，若没有分动器或副变速器，且变速器直接档为最高c档时，传动系最小传动比就是主传动比。FP1滚动阻力系数：f，是车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，即单W位汽车重力所需之推力。S滚动半径：r，n为车轮转动的圈数，S为在转动n圈时车轮滚动的距离。rWW2nW比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率。传动系最大传动比：传动系最大传动比imax是变速器Ⅰ档传动比ig1

2、与主减速器传动比i的乘积（在没有分动器或副变速器时）。0质量利用系数：装载质量与整车整备质量之比。FFtW动力因数：D，即汽车驱动力与空气阻力的差与汽车重力的比值。G填空：载货汽车的比功率主要是根据货车总质量来确定。富康轿车的附着利用率随着附着系数的增大而减小。Fbfh1gE1FFLh12g汽车行驶时的必要条件是FFFF，充分条件是FF。fWittZt汽车行驶时的驱动条件为FFFF。fWit汽车在下坡路上加速行驶时，其行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力几种。汽车行驶时所遇到的加速阻力作用位置为平移质量惯性力

3、作用在其质心，旋转质量惯性力偶矩作用在各自旋转轴心。汽车行驶时，受到的道路阻力为滚动阻力和坡度阻力两部分。通常用汽车的原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速能力。选择：轿车的最高车速主要取决于（B）A总质量B比功率C最大功率汽车行驶时，在一定条件下的行驶阻力有（BD）A滚动阻力B坡度阻力C空气阻力D加速阻力某轿车的空气阻力系数为（B）A、0.10B、0.30C、0.60D、0.80某轿车的比功率大小主要取决于（B）A加速能力B最高车速C汽车总质量D最大爬坡能力汽车旋转质量换算系数δ（B）A小于1B大于1C等于1D小于或等于1某客车的空气阻力系数为（C）A、0.

4、10B、0.30C、0.60D、0.85某汽车在某平路上以某一车速等速行驶时，如档位越高，则（BD）A、后备功率越大B、后备功率越小C、燃油消耗率越大D、燃油消耗率越小判断：某汽车为前轮驱动，其附着率大于地面附着系数。（×）汽车行驶时所遇到的加速阻力作用在汽车的质心。（×）汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力、坡道阻力、空气阻力和加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。（×）汽车在良好公路上等速行驶时，道路对从动轮的切向反力是从动轮的滚动阻力。（×）某汽车的头档最大动力因数为0.13。（×）当汽车带挂行驶后，汽车单位行程燃油消耗量将会减少。（×）汽车行驶时的驱动力是

5、道路对驱动轮的切向反力。（×）汽车满载时，在良好路面上的最大爬坡度，表示汽车的上坡能力。（×）汽车等速行驶时的驱动力等于附着力。（×）某汽车在平路上以最高车速行驶时，该汽车的燃油经济性最好。（×）分析：什么叫汽车的动力因数？请用简图并简述利用动力特性来分析某四档变速器汽车的动力性的方法？FFtW答：汽车的动力因数D，即汽车驱动力与空气阻力的差与汽车重力的比值。G如图作出五档变速器汽车的动力特性图，（3分）分析汽车动力性的步骤为：1）最高车速：f线与直接档D-ua曲线的交点即为汽车的最高车速；（2分）2）最大爬坡度：D曲线与f曲线间的距离即表示汽车上坡能力，应将f线

6、平移求与Ⅰ档D曲线的相切点，该切点与f线间的距离即为最大爬坡度，DfcossinⅠmaxmaxmax计算方法为：Df1D2f2（2分）ⅠmaxⅠmaxarcsinmax21fdug3）加速时间：∵(Df)，利用上式将动力特性图变为加速度倒数dt/du~ua曲线，dtu2dt然后在该图上利用式Tduu1du进行积分可得加速时间。（3分）请说明利用发动机负荷特性图和汽车功率平衡图，来求作某汽车以直接档在某道路上行驶时的燃油经济性曲线的方法步骤？答：η汽车某档功率平衡图汽车发动机负荷特性图1）汽车以直接档某车速ua1匀速行驶，在功率平衡图上可

7、得到该车速下平路匀速行驶时发动机输出的功率Pe1；rn2）由式ua0.377ii可计算该档ua1行驶时的发动机转速ne1；g03）在汽车发动机负荷特性图上，由上述的Pe1和ne1插值得到ge1；Pgee4）将上述得到的Pe1和ge1及其它已知参数代入计算式Qs中，可计算得到Qua1；1.02uga5）另选择直接档的车速ua2，同样的方法可得Qua2，以此类推，得到直接档多个车速下的不同Q值，描点作图即得汽车直接档等速百公里燃油消耗曲线。某汽车直接档等速百公里燃油消耗曲线请说明分析汽车变速器档位的多少，档位的高低，传动比的大小对汽车主要使用性