汽车理论复习题参考答案解析

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1、五、分析说明题1.写出汽车驱动力—行驶阻力平衡方程式。分析减小空气阻力的措施。2.试分析影响汽车燃料经济性的主要因素。3.如何确定变速器的档数和各档间的传动比分配？4.何为汽车制动跑偏？造成制动跑偏的主要原因是什么？5.分析说明有几种方式可以判断或者表示汽车的稳态转向特性？6.写出汽车行驶功率平衡方程式，分析说明后备功率的作用。7.试分析说明汽车燃料经济性的计算方法。8.分析说明如何确定汽车最大传动比。9.汽车制动侧滑和失去方向的产生原因是什么？10.解释轮胎侧偏时自动回正原理。11.如何计算汽车动力因数，试用动力特性图来分析汽车的加速性能。12.分析

2、说明汽车后备功率对汽车动力性和燃油经济性的影响。13.分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数与滑动率的关系。14.写出稳态横摆角速度增益表达式。说明稳态响应的类型。15.分析说明汽车制动过程，写出汽车制动距离的计算表达式。16.汽车行驶阻力是有几部分形成的？写出汽车行驶力的平衡方程式。17.选择汽车发动机功率方法有哪些，请叙述之。18.绘制Ｉ、β曲线，分析说明同步附着系数φ0，φ＞φ0和φ＜φ0的路面上汽车的制动过程。19.分析说明影响汽车的横摆角速度增益的因素。20.分析说明路面统计特性的空间谱密度函数与时间谱密度函数是如何转化的。21.分析说明

3、降低空气阻力的方法。22.机械式变速器的各档传动比理论上如何分配，实际情况怎样？23.分析说明汽车发生制动侧滑和失去方向的原因。24.分析说明汽车稳态转向的类型及表征方法。25.画图说明什么是接近角与离去角，并分析说明其作用。26.写出汽车驱动力－行驶阻力平衡和功率平衡方程式，并说明其意义。27.在汽车结构方面可以通过哪些途径改善燃油经济性？28.传动系中最大传动比确定的原则是什么？29.分析说明造成汽车制动跑偏的原因。30.分析说明从哪几个方面来评价人体对汽车悬架振动的响应。31.从汽车造型特点分析说明减少汽车行驶时空气阻力的措施。32.请分析比较前

4、驱动和后驱动汽车上坡（坡度角为α）行驶的附着条件。33.已知某汽车同步附着系数φ0＝0.4，请利用Ｉ、β、ｆ线，分析φ＝0.5时汽车的制动过程。34.分析说明保证汽车在横坡上先滑后翻的条件。35.分析说明汽车行驶平顺性的内容和评价方法。36.用汽车结构参数写出汽车行驶的必要条件和充分条件。37.分析说明燃油经济性－加速时间曲线的作用。38.分析说明为什么汽车应具有适度的不足转向特性。39.试说明轮胎滚动阻力的产生机理和作用形式。40.分析说明提高汽车通过性的方法。四、名词解释131.汽车动力性：在良好、平直的路面上行驶时汽车受到的纵向外力决定的、所能达

5、到的平均行驶速度。2.汽车动力因数：汽车驱动力减去空气阻力后与汽车的总重量之比，为汽车的动力因数。令3.同步附着系数：具有固定比值的汽车只有在一种附着系数的路面上才能出现前后轮同时抱死的现象，这一道路附着系数称为同步附着系数，它与汽车的结构有关。4.制动距离：是指汽车速度为uo时，从驾驶员开始操纵制动控制装置(制动踏板)到汽车完全停住为止所驶过的距离。5.间隙失效：由于汽车与地面之间的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况，称为间隙失效。6.汽车附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力。。7.汽车比功率：单位汽车总重量具有的发动机功率。。8.C曲

6、线：燃油经济性—加速时间曲线的形状大体呈C形状，所以称为C曲线。9.制动效能：是指汽车迅速降低车速直至停车的能力。10.汽车平顺性：保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内，包括货物的完好性。11.轮胎驻波：车速达到某一临界值时，滚动阻力迅速增大，轮胎不再是圆形而呈现明显的波浪状，这一现象称为轮胎驻波。12.附着率：附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。13.制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面之间摩擦因数的比值。14.静态储备系数S.M.：汽车中性转向点至前轴距离和汽车质心至

7、前轴距离之差与轴距比值。15.汽车通过性：汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。16.变矩器的非透过性：在任何速比下，泵轮转矩系数始终维持不变的液力变矩器称为变矩器的非透过性。17.制动方向稳定性：汽车在制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力称为制动方向稳定性。18.轮胎滑水现象：在某一车速下，在胎面下的动水压力的升力等于垂直载荷时，轮胎将完全漂浮在水膜上面而与路面不接触。19.牵引系数：单位车重的挂钩牵引力。它表明汽车在松软路面上的加速、爬坡及牵引其他车辆的能力。20.汽车通过性：汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路

8、和无路地带及各种障碍的能力。21.汽车动力因数D是指驱动力和风阻之差与整车重量之比，用公式表示