节约型城市规划探讨.doc

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1、节约型城市规划探讨摘要：城市作为资源集结和资源消耗的集中地，既消耗资源又产生新的资源，如何整合利用好城市的各项资源，创建资源节约型社会是城市规划的重要任务。城市规划的编制和实施要体现资源节约型社会的理念，要推进资源节约型社会的建设。关键词:节约型城市；资源节约；城市规划Abstract:Thecityasaresourcebuild-upandconcentrationofresourceconsumption,bothconsumeresourcesandgeneratenewresources,howt

2、ointegratevariousresourcestomakegooduseofthecity,creatingaresource-savingsocietyisanimportanttaskforurbanplanning.Preparationandimplementationofurbanplarmingshouldreflecttheconceptofresource-savingsociety,topromoteresource-savingsociety.Keywords:savingcity

3、;resourceconservation;urbanplanning中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：一、土地资源的节约规划1.优化城乡空间结构，协调城乡发展我国正处在城镇化和工业化快速发展时期，必须在城镇体系和城市规划的调控下优化城乡空间结构，采取有机疏散和城乡网络化的发展模式,形成较密集的城镇开发布局和开放的生态空间，促进空间资源的节约与集约利用。1.紧凑城市形态，集约城市功能在当今世界粮食价格暴涨的形势下保护耕地具有长远的战略意义，城市发展方向要避开主要的农田保护区，尽量少占用耕地，不能

4、为了城市形态构图的完整性和土地的易开发性就占用郊区平坦的农用地，应该充分利用荒坡地,废弃矿场等非农用地作为城市发展用地。城市形态要集中紧凑,避免规划结构松散、用地布局不紧凑的形态。2.土地使用功能适当混合，公共空间综合开发城市空间从归属上主要分为公共空间、专属空间和和私有空间。公共空间要综合开发，城市道路、城市广场、公园等尽可能综合规划、多功能利用以节省土地,采用种种空间资源复合利用的方法可以有效控制城市规模，减少土地等资源浪费。3.整合公共建筑资源，集约建筑使用功能为了减少政府部门新建办公楼多占土地现象及

5、适应政府部门数量和规模增减变化，改变冃前这种各自为政、把本部门办公楼当作自家财产的状况，就应充分发挥和强化政府机关事务管理局的职能，立法制定严格的政府办公用房管理规定，把全市政府各部门的办公用房集中统一管理，分类整合现有的公房资源,按需调配使用，共享大型会议室、大型办公设备等设施，这样既能人量节约保安、示勤服务和建筑运营维护等费用，降低办公能耗，又能节省大量土地，是行之有效并能收到立竿见影效果的节约土地和能源的措施。4.规划工业集中区，建设紧凑型厂房尽量整合分散在城区的工业企业，有条件的要外迁，减少对市区环

6、境的影响，并腾出土地利用价值较高的市内厂区用于商品房开发，提高土地利用率，完善城市功能。在城市郊区建设各类工业集屮区，须分类安排市区外迁的工厂和新建的工厂，有利生产协作、污染治理和共享市政基础设施。相关政府部门在审批工业用地时应严格把关，建设紧凑型厂房，提高工业用地效率。二、交通能源的节约规划1•交通优先导向的城市用地布局和用地功能的适当混合能有效减少交通量现在很多城市规划都强调功能分区，工业区、生活区和商业区绝然分开，造成交通距离长、联系不便，居民往返这些地方既费时也浪费交通能源。因此用地布局要考虑土地的

7、混合使用，把相互影响不大的不同功能用地组合在一起，如把没有污染的工业布置在居住用地的附近，把办公和商业等用地结合居住区布置，把不同服务设施综合在一起，建立功能复合型社区，这样可减少交通量，节约交通能源。2.提高路网密度，方便汽车进出，减少车辆绕行冃前国内有些城市都存在道路很宽但路网密度太小的现象。大部分城市的主干道都采用三块板形式，屮间设置分隔带，交叉口交通很复杂，成为交通的瓶颈。为了解决这一问题有些城市规定只能右转不能左转,这是目前国内外常用的做法。但间隔太大的路网会增加汽车绕行的距离。因此在路网规划中应

8、适当减小道路宽度,增加路网密度，优化主次道路网，形成小社区窄街道，把交通量均匀分布在各级城市路网上，方便沿路车辆进出，有利交叉口交通组织和减少汽车绕行，也方便居民出行。3.优先发展公共交通和轨道交通我国人多地少，能源缺乏，因此大力发展公共交通是一项基本国策。公共交通是最节约能源的交通方式之一,城市规划耍把公共交通作为居民主要的出行方式。但现在的公共交通在舒适性和可靠性等方面有明显不足。因此城市规划应优先考虑公共交