探讨道路路基路面设计.doc

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1、探讨道路路基路面设计摘要：道路作为社会交通和国民经济的重要载体，其整体质量和使用性能至关重耍，而进行合理的道路设计能够促进城市发展和保证行车安全，是保证道路工程质量的重要一步，其屮路基和路面设计是进行道路设计的重要部分。本文分别分析了道路路基和路面设计的要点，并重点对道路路基路而排水方案设计进行探讨。关键词：道路工程;路基设计;路面设计Abstract:Asanimportantcarrierofsocialroadtransportationandnationaleconomy,theoverallqualityandperformanceiscritical

2、,andtheroaddesignandreasonabletopromotethecitydevelopmentandensuretrafficsafety,isanimportantsteptoensurethequalityofroadengineering,thesubgradeandpavementdesignisanimportantpartofroaddesign.Thispaperrespectivelyanalyzestheroadsubgradeandpavementdesignpoints,andmainlydiscussesthedesi

3、gnofhighwaysubgradeandpavementdrainagescheme.Keywords:highwayengineering;roadbeddesign;pavementdesign中图分类号：U213.1文献标识码：文章编号:道路工程路基和路面的设计耍在充分按照设计规范和行业要求的前提下，考虑道路使用要求、施工条件、材料供应及经过地区的自然条件等因素，并结合当地实际设计经验从技术、经济、施工等方面进行综合设计,总得来说，设计要体现便于施工、技术先进、安全可靠、经济适用、合理选材、便于养护等要求。道路路基设计要点道路路基设计原则在施工和使用过

4、程中，可能会因施工填筑、施工机械或车辆荷载给道路路基造成破坏，其基础构造及各种附属设施，比如涵洞、桥台、挡土墙等也不应该发牛变形损坏，所以为了保证道路路基的使用性能，要时刻保证道路路基的稳定性；(2)对于路基沉降方面，要提前做好路慕的填筑，使其进行充分的沉降后再进行其他构造的修筑，避免因路基沉降而给挡土墙、涵洞等构造带來破坏。高等级的公路还要对规定年限内的工后剩余沉降量进行严格控制，一般来说高速公路以后15至20年的剩余沉降量一般路段为30厘米，桥头10厘米；(3)在遇到软土层极厚或大范围软土地区或需要沉降时间长的地区时，可能不能完全保证工后剩余沉降量在规定范围

5、内，就要考虑建桥，设有搭板、临时性路而，并做好强力养护的分期修建计划。道路路基设计高度道路路基设计高度对于道路整体质量具有很重要的意义，它不仅在很大程度上影响着道路工程的造价、工程量、施工的难易，还在土地占用、环境保护等方面产生巨大的影响。尤其是对于强调可持续发展、注重“以人为本”的今天来说，合理设定道路路基设计高度是非常重耍的。道路路面设计要点选择合理的路面类型合理的路面类型能够在提高施工质量、满足使用功能、延长使用寿命等方面发挥巨大的作用。路面类型的选择要结合使用要求、当地气候、交通荷载情况、施工材料、环境保护等综合因素进行考虑。现阶段我国在道路施工中主要存

6、在两种路面结构类型：水泥混凝土路面和沥青混凝土路面，水泥混凝土路面是长时间来城市道路工程主耍的路面类型，但是，近几年随着先进沥青混合料生产和铺筑设备的投入使用和大范围推广，并且由于水泥混凝十•路面所具有的不足之处，使得沥青类路面，尤其是沥青混凝土路面也越来越多地被道路工程所采用。下面从结构特点、使用性能、施工控制、经济效益和环境保护5个方面对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面进行比较：从结构特点方血进行比较：水泥混凝土路面最大的优点是刚性强，能够抵抗极大的疲劳、压强、弯拉力和磨耗，能够承受极大的力度，结构非常稳定。其缺点是板体不以承受超载压力，一旦超载到达极限，就可

7、能导致路面板断裂，并由于将应力集中在板角，又极容易发生断板问题。并口水泥混凝土路面投入使用中后期后，由于路面防渗水能力差，降水渗入到土基和基层屮，使土基泥土软化而极大降低承受力，对结构层造成了极大的破坏，可能使结构层提前失去作用。沥青混凝土路面的最明显优点是抗变形性好，其荷载力的大部分被基层负担，路面不易发生变形。其缺点是对集料和施工技术的耍求非常严格，路面结构对土基性状的变化非常敏感；从使用性能方面进行比较：路面使用性能中，平整度对整体使用性能的影响是最大的，如果路面没有很好的平整度不仅会使车辆运行不平稳，驾驶人员驾驶不舒适，还会加速对路面的破坏、增加车辆运行

8、费用。水泥混凝土路面在夜