墩身修补技术交底.doc

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1、合福铁路安徽段站前一标项目经理部墩身修补技术交底交底单位：合福铁路安徽段站前•标项目经理部•分部交底编号:工程名称桥梁T程里穆桩号HBDK124+80THBDK129+237设计文件图名施工部位门式墩墩身修补交底一、技术交底内容本交底适用于蒙城北路特大桥墩身修补。2、修补方法(1)＞表面颜色不均匀修补(包括表面锈蚀处理)经分析，影响混凝土表面颜色不均匀的主要原因是混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面锈蚀等引起。修补措施：对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有隔离剂、尘埃或其他不洁物，则应用尼龙织布擦洗干净。紧接着用白水泥1袋,25kg,黑水泥15kg,胶水一桶

2、20kg(按照墩身原颜色进行配比)，将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，用棉纱头擦除全部浮灰。再遵循上述方法进行两遍补浆，待达到干凝状态后，再对补浆而作第一次打磨，打磨后洒水养生。完成后的第二天,甚至第三天，再次重复上述程序方法对补浆而进行第二次、第三次补浆、磨平、擦灰，最后继续保养维护。(2)、错台、不平整部分修补经分析，影响混凝土表而不平整主要原因是模板拼缝错台、个别对拉杆螺栓未拧紧等引起。修补措施：修补前，先将突出混凝土表面的部分凿平，将低凹部分凿毛并清洗干净，待清洗处无明水时，趁润湿状态吋，釆用与混凝土同配合比的无石子砂浆进行修补，再用蜂窝麻面的修补方式进行修补，修补后应注意养护。（3

3、）、蜂窝麻面修补经分析，产生蜂窝麻而原因是混凝土振捣不充分、施工中在模板接缝处或在连接螺栓孔处漏浆。修补措施：在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的蜂窝麻面实际面积，并沿其周边外延2-3cm列为修饰范围。使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮婭剔掉，剔深2-3cm（至少消掉水泥皮），并挖除蜂窝麻面部分的表面浮浆。浇水湿润后进行打磨,最后对局部或连同大面范围，采用白水泥1袋，（25kg）,黑水泥15kg,胶水一桶20kg（按照墩身原颜色进行配比），干擦一遍。（4）、表面破损修补墩身直（圆）角处，混凝土局部掉落、损伤，不规整、棱角有缺陷等。修补措施是缺棱掉角较小时，用钢丝刷刷该处，清水冲刷充分湿润后，用1

4、:2的水泥（按照墩身原颜色进行配比）砂浆抹补齐正。对较大缺角，将不实的混凝土凿除，用水冲刷干净湿透，然后支模用高一等级的细冇混凝土补好，并加强养护。二、墩身施工注意事项和控制措施1、在施工中加强对模板的保护，在模板倒运时应用吊车把模板放在平板车上运到该施工的方位，模板安装前涂刷脱模剂，应按照规范施工及模板上面的水泥浆也应处理干净，当模板打磨到位时。模板支立好后，为保证质量，要经测量进行配合自检；经质检员和监理对其模板几何尺寸及线性、模板的表面平整度、模板拼缝进行验收，包括模板脱模剂涂刷情况。结构内部、钢筋、模板的表面等要清洁无污诟,并经监理复核验收合格后才能进行混凝土浇筑。墩身混凝土浇筑前进行

5、螺栓加固检查，浇筑过程中要安排专人检查对模板垂直度、模板的稳固性。在墩身混凝土施工时应保护好模板的表面，在下雨或者刮大风时应把墩身顶口遮盖，防止雨水或者杂质到粘到模板上面，雨水和混凝土混合。2、在混凝土拆模后应对该墩的混凝土进行及时的养护，采用覆盖包膜撒水养护的方法进行养护；并安排专人进行负责，同时做好混凝土养护、测温记录，随时备查（特别是早期阶段，要始终保持混凝土表面的湿度和温度）。3＞混凝土施工时应尽量避开高温时段，降低混凝土的入模温度；。4、混凝土自高处自由倾落超过2m时，要设置至少2个导入串筒，以保证混凝土不致发生离析现象。串筒布置应适应浇筑面积、浇筑速度和摊平混凝土堆的能力,但其间距

6、不得大于3m,布置方式为行列式。5、严格执行混凝土振捣工序，混凝土振捣作业，应根据现场情况进行，按照入模先后和深度进行振捣，振捣须设固定的有经验的振捣工进行施工，混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm左右。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁插别在钢筋和模型上进行振捣，不得过振和漏振；振动时要快插慢拔捣实均匀，不断上下移动振动棒，以便携带牵引混凝土内部气泡。振动棒插入下层混凝土中5〜10cm,振捣点应梅花型布设，间距不超过振捣半径的1.5倍，与侧模保持5~10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面岀现平坦泛浆，也不能过振造成离析，一般控制在30秒为宜；并

7、不得将振捣棒在確中平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。考虑高性能混凝土粉煤灰参量较大「顶部的余浆需及时清理，同时施工完成后要加强顶面的二次振捣和表面收光处理，按照测量标高控制好表面平整度。6、更具施工现场应进一步的完善混凝土的配合比，当天气温度或者下雨时，应对砂的含水率进行早中晚测试，确保混凝土的和易性，防止混凝土泌水。7、严格控制拆模时混凝土的内外温差，满足不大于15°C的要求时才能组织模板的拆除；拆