墩身技术交底.doc

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1、技术交底书技术交底书中国中铁表格编号1510项目名称天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程第页共页交底编号工程名称小孙庄特大桥设计文件图号津枢西南环施桥邛8A施工部位（230#墩一290#墩）墩身、托盘、顶帽、垫石施工交底日期2014年10月10日交底内容交底范围：（230#墩一290#墩）DK22+436.1-LGDK24+038.4一、工程概况小孙庄特大桥工程属于天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程，地点位于天津市西青区王稳庄镇。中心里程为LGDK19+188.12。本工程为桥梁工程，我单位负责修建起止里程为新建李港线DK25+064.91〜LGDK25+466.8

2、0[110#墩（不含）—384#台】，全长8930.72m。二、技术标准1、本桥新建双线桥、有祚轨道，铺设无缝线路，设计速度F1标值采用120km/h,线间距4.00m,设计荷载为“屮-活载”。2、本桥存在断链,（DK25+128.82二LGDK16+600）长链8528.82m,施工时需特别注意。3、本段桥梁2918-340#墩桥墩墩身均为直坡。墩身下部采用C45H2L2级混凝土，墩身上部采用C35T2级混凝土，墩身丄、下部以原地而以上lm（或水面以上lm）为分界点。托盘、顶帽、接触网基础均采用C35T2级混凝土，垫石采用C40T2级混凝土。4、墩身、托盘采

3、用定型钢模板，根据每个墩的尺寸、墩顶设施的不同进行组装。5、每个桥墩的墩身高度、托盘形式、接触网基础形式、垫石预留孔位置详见附表及施工图纸（相关图纸已下发到施工队）。6、本段施工范围内控制点、水准点已现场对施工队交桩。三、施工流程及步骤3.1施工程序1、墩台身及顶帽、垫石施工程序主要有以下四个分部工程：前期的准备工作、模板工程、钢筋工程、混凝土工程。2、施工程序为：施工准备一模板的安装一钢筋加工安装一墩台身的混凝土浇筑一垫石施工f拆模养生f检验验收3、2施工工艺3.2.1钢筋加工及安装钢筋在加工车间加工成型，现场进行绑扎、焊接，墩帽部分可采用胎架整体成型，现场

4、利用吊机吊装与墩身钢筋对接。3.2.1.1弯制前表而应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末段的弯钩应符合设计要求，弯起钢筋末段采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d,直构的弯曲直径不得小于5d。设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工吋弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的12倍。3.2.1.2钢筋骨架焊接的长度控制：焊接前要对钢筋进行预弯，焊缝长度采用单而焊时不小于10d,双面焊不小于5d（d为钢筋直径），在同一截而内的接头数量不宜超过50%,焊缝高度以填满两钢筋之间的沟缝为度并符合验标要求。3.2.1.3钢筋安装吋要设置保护层垫块

5、，垫块采用与墩身同强度等级的混凝土制作，按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，垫块底部采用锥形，尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确。垫块呈梅花型布置，侧面和底面不少于4个/m2,确保布置间距符合验标要求。3.2.1.4施工吋注意墩顶吊篮钢筋的预留设置（根据设计图纸要求）。3.2.2模板加工及安装3.2.2.1模板加工模板在专业加工厂根据墩身类型及高度分块制造，应满足不同高度墩身的施工要求。模板间采用普通螺栓连接、拉杆固定。模板加工吋各部位焊接牢固，焊缝外型光滑、均匀、无漏焊、焊穿、裂纹、夹渣、开焊、气孔等缺陷。3.2.2

6、.2试拼考虑到模板制造质量，要求在模板正式安装Z前，必须将其进行逐节试拼，即将根据墩身高度加工的模板按顺序组拼，修整连接螺栓孔和连接处质量，处理存在的质量问题。尤其要先处理好模板接缝。每块模板连接缝处的错位不大于1血。试拼完成后的模板，对其焊接质量、平面尺寸、表面平整度、接缝等部位进行详细检查，对存在问题处必须即吋整改加固，最后根据顺序对模板进行编号，标明方向。3.2.2.3模板安装1）依据承台纵横十字线用墨线模板边线，支模后再用仪器进行复核校正。2）模板安装前，应除锈，并涂刷色拉油，必须确保混凝土的外观质量。3）墩身部分模板按从屮央拼装顺序进行拼装，成对安装

7、。屮央安装结束后再安装两边圆弧段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘顶帽部分模板。模板安装必须牢固可靠，接缝严密，不得漏浆。4）模板拼装时，所有接缝均采用3〜4mm厚的具有弹性的海绵垫条或双面胶带密封，防止碗浇筑过程屮漏浆。侧模与承台混凝土之间的缝隙在磴浇筑前用砂浆封堵。5）模板直线段设置①20m对拉拉杆，外套①30mPVC管，安装吋PVC管端口在面板外侧，端部设置橡胶垫圈、垫片和钢套管，通过调紧拉杆螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，从而防止混凝土浇筑过程屮拉杆孔漏浆。6）模板安装结束后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量极其紧固程度。3.2.3混凝土施工3.2

8、.3.1开盘前试验人员应严格测定粗细骨