青岛海底隧道施工测量方案.doc

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1、目录一、编制依据…………………………………………………………….1二、工程概况…………………………………………………………….1三、控制测量依据…………………………………………………………2四、测量质量管理目标和基本质量指标…………………………………2五、基本测量程序……………………………………………………….3六、暗挖地下测设…………………………………………………………7七、明挖测设…………………………………………………………….10八、竣工测量…………………………………………………………….10

2、九、质量保证措施……………………………………………………….11十、主要仪器设备………………………………………………………1213一、编制依据1）、《工程测量规范》GB50026-932）、《城市测量规范》GJJ8-993）、《建筑工程施工测量规范》DBJ01-21-954）、施工组织设计及设计图纸二、工程概况青岛市胶州湾湾口海底隧道青岛端连接线工程是连接青岛市主城与辅城的重要通道。青岛市胶州湾湾口海底隧道青岛端连接线I标段四川路隧道起点里程YK1+112.049,终点里程YK2+730,隧道总长1

3、617.951米,YK1+112.049～YK1+160为明挖段，长度47.951,YK1+160～YK2+730主线隧道，长度1570米。YK2+270、YK2+630里程处有两处车行横洞，YK2+440里程处有一人行横洞，四川路主隧道还设有四个紧急出入口，里程分别为YK1+350、YK1+528、YK1+737、YK1+958。主线隧道为单向三车道,建筑限界宽度13.5米，设计车速80km/h。线路大体情况见图2-1胶州湾湾口海底隧道青岛端连接线工程四川路平面图。台西三路匝道起止里程BK0+07

4、0～BK0+400，总长330米，其中开口地道115米，明挖隧道65米，暗挖隧道150米。台西三路匝道为单向一车道，建筑限界宽度8.5米,匝道设计车速40km/h。三、控制测量依据地面控制测量由青岛市勘测设院提供平面控制点，控制在允许范围之内。四、测量质量管理目标和基本质量指标1、施工测量质量管理目标确保全线建筑物、构筑物、设备、管线安装按设计准确就位，避免因施工控制测量、放样测量超差而造成重大设计变更和工程事故。2、质量指标131）、在任何贯通面上，地下测量控制网的贯通中误差，横向不超过±50mm

5、，竖向不超过±25mm。2）、隧道衬砌不侵入建筑限界，设备不侵入设备限界。3、测量标准1）、《工程测量规范》GB50026-932）、《城市测量规范》GJJ8-993）、《建筑工程施工测量规范》DBJ01-21-95五、基本测量程序1、地面控制测量1)平面控制测量对业主提供的控制导线点进行复测，并与相邻标段及临近控制点进行贯通联测。利用全站仪进行地面施工导线布设，导线点埋设混凝土标石。精密控制点复测的技术要求采用一级导线测量的主要技术要求；复测报告按以下程序上报并指导施工；同驻地测量监理现场复测、内

6、业计算、项目总工审核、驻地测量监理审批、报业主审批、现场指导施工。由于设计院所给的精密导线点民房楼顶上，所以在本标段内加设了部分导线以方便施工需要；现场加密控制点主要技术要求为一级导线测量。施工放线、验线、报验的控制程序：13根据设计图纸计算需放样的结构控制点坐标不同意内部专职人员两人以上对计算结果进行复核根据设计提供的导线点放样内部现场复核对工区下发技术交底上报驻地测量监理验收同意2)高程控制测量对业主提供的精密水准点进行复测并与临近水准点贯通联测。使用精密水准仪和标尺在提供的水准点之间加密水准网

7、，布设成闭合环线，闭合差≤±8√Lmm(L为环线长度，以千米计)，操作方法精度指标执行Ⅱ等水准点测量要求。导线测量的主要技术要求表1等级导线长度(km)平均边长(km)测角中误差(″)测距相对中误差测回数方位闭合差(″)相对闭合差DJ1DJ2DJ6三等1431.8≤1/1500006103.6√n≤1/55000四等91.52.5≤1/80000465√n≤1/35000一级40.55≤1/300002410√n≤1/15000二级2.40.258≤1/140001316√n≤1/10000三级1.

8、20.112≤1/70001214√n≤1/500013注：①表中n表示测站数。②测区测图的比例尺为1：1000时，一、二、三级导线的平均边长可适当放长，但最大长度不应大于表中规定的2倍。精密水准测量的主要技术要求表2每千米高差中数中误差(mm)符合水准路线的平均长度km水准仪等级水准尺观测次数往返误差，附合或环线闭合差(mm)偶然中误差全中误差与已知点联测附合线环线平坦地面山地+2+42～4DS1铟钢尺往返各测一次往返各测一次+8√n+2√n注：L为往返测段附合或环