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时间:2020-03-29
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1、客车空调驾驶员使用小常识一、空调的结构客车空调主要有四大件和其它附件组成。四大件为压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器;附件包括制冷剂、储液器、干燥瓶、连接管道、电机、视窗、控制系统等。视窗膨胀阀低压管路高压管路干燥瓶蒸发风机冷凝风机储液器1、冷凝器:和车厢外进行热交换的装置;若为顶置式空调,即在车顶看见的有换热风机的盒状物体。2、蒸发器:和车厢内进行热交换的装置;若为顶置式空调,即在车顶看见的密封形的盒状物体,其下部靠回风窗和风道同车内进行空气交换。3、压缩机及离合器:相当于空调的心脏,促进制冷剂在空调系统中循环。而离合器是为了控制在需要制冷或制热时,让汽车发动机带动
2、压缩机运转;反之,使压缩机停止运转,从而节约能耗和降低机械磨损。4、制冷剂:利用其物理效应,达到制冷或制热的目的的一种液体。许多人把它称为“药水”、“氨”、“雪种”、“冰种”。现在大部分的客车空调使用R134a,但仍有小部分的客车空调使用R12制冷剂。注意:制冷剂是不能混用的!5、冷冻油:其主要功能是用于对压缩机内部运转部件进行润滑和降温。注意:R134a和R12空调系统的冷冻油是不能混用的!6、控制面板:位于仪表台,用来对空调进行操作。高档的控制面板还能对车厢内部进行恒温控制,并显示车厢内温度、设定温度、车厢外温度、风量大小、制冷状态和故障显示及报警。4一、使用
3、空调时应注意的事项1、对待空调系统,应和汽车发动机一样,放在同等重要的地位。及时的进行必要地保养,可大大的延长其使用寿命,并保持其原有的制冷效果。我们建议每年更换一次干燥瓶和冷冻油,并定期清洗滤尘网和滤水网(有的空调没有滤水网)。2、不可在汽车空调系统充入其它任何型号的制冷剂或冷冻油,否则会造成压缩机拉缸及系统泄漏或管道老化。3、尽量不要长时间使用新风,只有当感觉到车内空气不新鲜时,再在短时间内使用,以提高系统的制冷效果。4、正确的使用空调,能使空调达到最佳制冷效果,并大大节约燃油;还可延长空调的使用寿命,并且大幅降低故障率,从而保障车辆的正点运营。所以,发动汽车
4、前,请先确认空调处于关闭状态;汽车熄火前,请先关闭空调;禁止在使用空调时突然熄火(只能在空调停止运行后才能停止引擎运行),以避免损坏空调系统零部件。5、严禁使用铜丝替代保险!!!严禁空调带故障运行!!!二、降低油耗及延长空调使用寿命的小办法1、温度设定尽量偏高:白天23~24℃;晚上24~25℃。2、风量设定尽量偏大:白天可以最大;晚上保持3/4。3、使用窗帘和遮阳膜,可使降温速度增快,并大大降低油耗。4、减少开门次数,并尽量少的使用新风装置,避免大量热空气进入车厢。5、定期清洗回风网、滤水网和滤尘网;以及蒸发器和冷凝器盘管。6、定期对空调进行保养和检修;定期更换
5、干燥瓶和冷冻油。7、每年空调首次使用前,建议由专业人员做一次全面的保养。8、订车时,可以要求厂家在风道上多开几个强制通风口。9、随车司乘人员,应尽量保持乘客头顶出风口为开启位置。当发现大量出风口关闭,说明温度设定太低,可适当提高1~2℃。三、提高制冷效果的小办法1、每天检查空调皮带的松紧度。2、车窗粘贴遮阳膜,尽量使用窗帘遮阳。3、每周定期用水清洗压缩机外表,确保压缩机散热。41、每周定期用水清洗回风窗过滤网、空调滤水网和滤尘网,确保通风顺畅。2、每月定期用高压空气吹洗冷凝器盘管,确保冷凝器散热。二、非使用空调季节时的保养1、开启暖气,使车厢内温度上升到25℃以上
6、。2、开启空调,风量保持最大,让系统及压缩机在怠速的情况下,运行5至10分钟。3、关闭制冷,保持最大送风5分钟后关机。三、空调五不用1、听见压缩机有异响——不用2、听见离合器频繁吸合——不用3、闻见空调电器有异味——不用4、看见故障报警灯亮——不用5、发现空调有隐患——不用四、空调常见故障及处理1、空调不制冷:A、空调操纵器设定的温度不正确。解决方法:设定合适的温度。B、皮带松导致空调不制冷,一般出现这种情况,空调开启后,会听见发动机仓的皮带有打滑的声音。解决方法:调整或更换皮带。C、压缩机(离合器线圈)保险熔断导致空调不制冷。解决方法:更换保险。如果更换后保险继
7、续熔断,请专业的维修人员处理。D、压缩机(离合器线圈)接插件松脱导致空调不制冷。解决方法:重新插上接插件,并将线束两端固定牢靠。E、制冷剂泄漏导致空调不制冷,出现这种情况时,操纵器“故障灯”红灯闪烁。解决方法:请专业的维修人员处理。F、空调系统出现故障(如:干燥瓶、膨胀阀、压缩机等损坏)导致空调不制冷。解决方法:请专业的维修人员处理。2、空调制冷效果差:A、大部分出风口关闭后导致空调制冷效果差。解决方法:设定合适的温度。B、车厢密封不良导致空调制冷效果差。解决方法:关闭所有车窗、门。C、回风窗滤网或者蒸发器滤网太脏导致空调制冷效果差。4解决方法:用水清洗滤网。A、
8、制冷剂不足
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