洋山深水港水域实施船舶定线制分析

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1、洋山深水港水域实施船舶定线制分析DiscussiononapplicationofshiprouteingsysteminthewatersoftheYangshanDeepwaterPortCC文陈传全（上海海事局，上海200940）CHENChuan-quan(ShanghaiMSA,Shanghai200940,China)摘要：文中拟就在上海洋山深水港建立船舶定线制的必要性、可行性，以及定线制方案进行初步探讨，通过在洋山深水港实施船舶定线制为上海国际航运中心建设提供安全畅通有序的通航环境。关键词：船舶定线制；通航环境；必要性Ab

2、stract:Now,theStateCouncilhasapprovedtheproposalonpromotingthedevelopmentofShanghaiintoaninternationalshippingcenter.TheYangshanDeepwaterPort,beingthefrontierofthedevelopmentofShanghaiasaninternationalshippingcenter,isduty-boundtobeapioneerandmakecontributionsintheconstr

3、uctionofShanghaiInternationalShippingCenter.Andmostimportantofallinthisregardistheimplementationofashiprouteingsystemtoensureasafe,smoothandorderedshippingenvironment.Thisarticletriestodiscussonthenecessity,feasibility,andthedesignoftheshiprouteingsystemintheYangshanDeep

4、waterPort.Keywords:Shiprouteingsystem;internationalshippingcenter;deepwaterport中图分类号：U697.1文献标志码：A文章编号：1673-2278（2010）07-0054-04收稿日期：2010-05-18作者简介：陈传全（1967-），男，汉，江苏盐城人，工程师，硕士研究生，研究方向为海事管理。54海事管理MaritimeWorkshop一、引言洋山深水港的设计规模和实际影响力，在上海国际航运中心建设中扮演着十分重要的角色。洋山深水港的健康、快速发展将有效

5、促进上海国际航运中心建设目标的实现。然而，港口的发展离不开安全、畅通、有序的通航环境，笔者拟就对洋山深水港实施船舶定线制进行探讨。船舶定线制是指以法律规定或推荐的形式指定船舶在海上某些区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道等，主要包括分道通航制、双向航路、推荐航线、推荐航路、避航区、沿岸通航带、环行道、警戒区和深水航路等。建立船舶定线制的根本目的在于保障海上人命安全，促进航行安全，提高航行效率和保护海洋环境。二、在洋山深水港水域实施船舶定线制的必要性（一）是保障洋山深水港水域安全的需要洋山深水港水域气象、海况恶劣。全年2/3以上天

6、数风力达到7级及以上，最大流速达8节，岛屿、暗礁、浅滩众多；其次，该水域重点工程多，众多施工船舶、砂石运输船舶在此进出或作业；再次，该水域地处长三角，连接南北，面向太平洋，航道纵横交错，是十分重要和繁忙的通航水域，每天过境船舶达1500艘次。随着洋山深水港的发展，该水域船舶流量、船舶种类将不断增多，这些都给水上通航安全带来严峻挑战，建立和实施船舶定线制以规范船舶航行秩序，势在必行。（二）是保护洋山深水港水域环境的需要复杂的通航环境和日益增大的船舶流量极易引发水上交通事故，甚至会导致船舶燃料或货物泄漏，进而污染水域环境。在洋山深水港，经常

7、有十万吨级的油船、LNG船以及危险品船进出港，这些船舶一旦发生事故，水域污染在所难免，这将给辖区渔业生产、生态环境、旅游经济等带来难以估量的损失。因此，尽快研究并实施船舶定线制是保护洋山深水港水域环境的必然要求。（三）是提高洋山深水港水域通航效率的需要一流港口需要一流的通航效率。截至2009年底，洋山深水港已经建成集装箱泊位16个，2009年吞吐量为870万TEU，深水码头岸线5600米，小洋山、大洋山和芦潮港等3个客轮码头与嵊泗、岱山和舟山间来往的客轮川流不息，每天有40多班次，达5000人次，高峰时达10000人次。目前，每天进出港

8、船舶100多艘次，这些船舶与每天航经金山航道的约900艘次过境船舶因为航路交叉而相互影响，有时因为共用航道而耽搁船期，这与航运公司提高船舶进出港效率、甚至零耽搁的要求相互矛盾，西港区未来建成投产后，这种矛盾