船舶定线制和报告制

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划船舶定线制和报告制  成山角水域船舶定线制  注:请参考《成山角水域强制性船舶报告制》(参考海图:中文版海图1305、35001号)。注:上述海图数据以世界大地测量系统(WGS84)为基准。  成山角水域船舶定线制由以下几部分组成:  1.成山角水域内分道通航制、内警戒区和沿岸通航带;  2.成山角水域外分道通航制和外部警戒区  一、内分道通航制部分:成山角水域内分道通航制、内警戒区和沿岸通航带(a)分隔带(a)是以下列地理位置的连线为中心线,

2、宽度为2海里的水域:  (1)37°31'.18N122°45'.40E(3)37°11'.60N122°49'.68E  (2)37°25'.29N122°49'.68E  (b)分隔带(b)是以内警戒区(g)的部分边界线和以下地理位置的连线所围成的水域:  (13)37°38'.20N122°47'.31E(27)37°11'.60N122°56'.60E  (14)37°38'.82N122°47'.76E(9)37°11'.60N122°53'.46E目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平

3、,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  (15)37°37'.30N122°51'.00E(8)37°26'.09N122°53'.46E  (26)37°31'.08N122°56'.60E(7)37°32'.69N122°48'.68E  (c)分道通航制的内边界线为下列地理位置的连线:  (4)37°29'.69N122°42'.13E(6)37°11'.60N122°45'.91E  (5)37°24'.49N122°45'.91E  (d)

4、分道通航制的外边界线为分隔带(b)的一部分,为下列地理位置的连线:  (7)37°32'.69N122°48'.68E(9)37°11'.60N122°53'.46E  (8)37°26'.09N122°53'.46E  (e)南行船舶通航分道为分隔带(a)与分道通航制内边界线(c)之间的水域,宽为2海  里。主交通流为150°(真方向)和180°(真方向)。  (f)北行船舶通航分道为分隔带(a)与分道通航制外边界线(d)之间的水域,宽为2海  里;主交通流为000°(真方向)和330°(真方向)。  内警戒区  (g)成山角水域内警戒区是以下列地理位

5、置为中心、5海里为半径的圆弧:  (10)37°34'.65N122°42'.88E目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  并与下列地理位置的连线所围成的水域:  (4)37°29'.69N122°42'.13E(7)37°32'.69N122°48'.68E  沿岸通航带  (h)沿岸通航带为分道通航制的内界线(c)与邻近海岸之间的水域。  二、外分道通

6、航制部分:成山角水域外分道通航制和外警戒区  北分道通航制  (i)中央分隔带以下列地理位置的连线为中心线,宽度为2海里的水域:  (11)37°41'.41N122°49'.65E(12)37°39'.89N122°52'.89E  (j)分道通航制的边界线为下列地理位置的连线:  (k)  (l)(16)37°44'.00N122°51'.56E(17)37°42'.49N122°54'.76E东南向的通航分道为分隔带(i)和分隔带(b)中以下地理位置的连线之间的水域:(14)37°38'.82N122°47'.76E(15)37°37'.30N12

7、2°51'.00E宽为2海里,主交通流为120°(真方向)。西北向的通航分道为分隔带(i)和边界线(j)之间的水域,宽为2海里。主交通流  为300°(真方向)。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  东分道通航制  (m)中央分隔带以下列地理位置的连线为中心线,宽度为2海里的水域:  (18)37°33'.72N123°06'.07E(19)37°32'

8、.15N123°09'.44E  (n)分道通航制的南边界线为下列地理位置的连线

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