锡柴LNG天然气发动机(Econtrol系统)培训教材.ppt

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1、锡柴天然气发动机培训销售公司用户服务室二0一一年十一月目录一、锡柴天然气发动机结构及原理二、锡柴天然气发动机零部件结构及特性三、天然气发动机故障诊断四、天然气发动机常见故障诊断排除一、锡柴天然气发动机结构与原理1、天然气发动机系统原理图2、电控发动机工作原理3、天然气发动机控制系统4、天然气发动机系统原理天然气发动机系统原理图发动机传感器执行器控制器ECU（含微机与控制策略）l监测发动机工况l将信息传至控制器l接收并分析输入信息l决定如何调整发动机l发出指令至执行器l接收控制器指令l按指令改变喷油天然气发动机电控系统的概念图输出控制点火线圈电控调压器电子

2、节气门废气旁通控制阀燃料切断阀中央控制器凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器节气门前进气压力传感器节气门后进气压力传感器(MAPMAT)大气环境传感器电子油门踏板氧传感器天然气温度传感器水温传感器天然气发动机控制系统示意图天然气发动机系统原理从天然气发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为：压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压减压器减压到8-9bar后，再经过低压电磁阀进入发动机。天然气由高压变成低压的过程中需要吸收大量的热量，为防止天然气结晶，从发动机将发动机冷却液引出对燃气进行加热。天然气再经过低压电磁阀进入电控调压器（电控调压器的

3、作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射量），天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，推算出空燃比，ECM根据氧传感器的反馈信号和MAP值及时修正天然气喷射量。Econtrol稀燃控制系统具有以下特点：驾驶性能及在满足排放要求前提下的燃料消耗经济性最优化环境适应性好，即对不同海拔高度、燃料气质、湿度和环境温度的适应性最好。可靠性和耐久性非常高热负荷接近柴油机发动机排放最好，有利于降低车辆后处理成本。使用氧催化器可达欧Ⅲ至欧Ⅴ排放，使用SCR可达欧Ⅳ排放标准

4、。是高功率密度、高耐久性能的增压发动机的最合适的选择。二、天然气发动机主要零部件结构及特性1、燃料供给系统高压燃料切断阀部件高压减压器低压电磁阀部件电控调压器部件（EPR阀）混合器部件电子节气门2、点火系统点火线圈火花塞3、增压压力控制系统废气旁通控制阀防喘振阀空气调压器4、传感器5、电子控制模块天然气瓶混合器电控调压器天然气滤清器稳压器低压电磁阀中低压减压器电子节气门燃料供给系统高压减压器（8-9bar)低压电磁阀部件工作原理及安装要求：工作原理：由线圈驱动芯阀，由ECM控制其开合，停机状态下处于常闭状态。作用：及时切断或恢复燃料供给。安装要求：1）为

5、有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位漏气，安装该接头时，必须使用螺纹密封胶有效密封。2）要求安装电控调压器上面。低压电磁阀中低压减压器中低压减压器是一个两级减压的调节器，其功能将稳定的压力输送到电控调压器，便于其进行压力调节。中低压减压器电控调压器电控调压器部件工作原理：该零件内部有一控制芯片，该控制芯片接受来自ECM的控制指令，通过高速电磁阀控制天然气气量，从而实时有效控制空燃比。作用：控制天然气喷射量安装要求：由于该部件内部有控制芯片，应避免高频振动。该部件自带减震软垫，切勿自行拆卸。电控调压器出气口中心水平高度不能低于混合器进气口中心高度

6、，电控调压器天然气出气口离混合器天然气进气口距离要求控制在500mm以内。目的是为了让天然气中的杂质流到混合器中随着空气进入缸内燃烧掉，保持调压器内清洁，并且保持天然气供给响应速度快。混合器部件工作原理及作用：将天然气和中冷后的空气充分混合，使燃烧更充分、柔和。有效降低Nox排放和排气温度。安装要求：调压器出气管安装在混合器天然气入口处，安装时锥螺纹部分必须使用螺纹密封胶以防止漏气。注意拧紧螺栓以防止漏气。混合器电子节气门电子节气门工作原理及作用：通过控制蝶阀的开度，控制进入缸内的混合气的量，从而控制发动机的转速和负荷。驾驶者通过油门踏板，将动力需求传送

7、给ECM，ECM接收到油门踏板信号后，根据发动机运行工况控制电子节气门开度。通过控制蝶阀开度，控制怠速转速和调速特性曲线。安装要求：安装电子节气门时，驱动电机轴线必须保持水平方向。点火系统电瓶ECU点火线圈火花塞点火线圈作用：接收来自ECM点火指令，产生高电压并将高电压传递给火花塞，产生火花，点燃天然气。点火线圈能根据ECM指令控制点火时刻，使发动机实现低排放、低气耗。安装要求：安装时拧紧点火线圈安全螺栓，以保证点火线圈胶套内弹簧与火花塞头部紧密接触。由于高压电源会在接触表面产生电弧，弹簧与火花塞头部接触的部位易受热氧化，导致接触部位电阻过大，分压作用过

8、大导致火花塞点火能量降低，严重时会导致失火。所以安装火花塞和点火线圈时，必须在火