运用成本效益分析的电动汽车充电电价制定.pdf

《运用成本效益分析的电动汽车充电电价制定.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第26卷第3期电力系统及其自动化学报Vo1．26No．32014年3月ProceedingsoftheCSU-·EPSAMar．2O14运用成本效益分析的电动汽车充电电价制定路宽，刘思，牛新生，薛万磊，朱毅，朱子剑(1．山东省电力公司经济技术研究院，济南250000；2．电网智能化调度与控制教育部重点实验室，山东大学电气工程学院，济南250061)摘要：电动汽车充电电价直接关系到运营商和消费者的经济效益，制定得是否合理是影响电动汽车产业化发展的关键问题。对此，提出一种运用成本效益分析的电动汽车充电电价制定方法。该方法采用绝对经济效益指标

2、，通过分析影响充电站运营商和电动汽车消费者成本效益的主要因素，建立了效益分析数学模型，并在考虑分时电价和政府补贴的条件下，分别从静态和动态角度分析双方投资使用电动汽车的经济性，最后以双方实现效益双赢为原则确定合理的充电电价。以山东省某充电站为例进行了测算分析，结果表明提出的充电电价制定方法合理、有效，可为充电站运营商和政府决策提供参考。关键词：电动汽车；充电电价；效益分析；绝对经济效益指标；分时电价；政府补贴中图分类号：U469．72文献标志码：A文章编号：1003—8930(2014)03—0076—05PricingMethodof

3、ElectricVehicleChargingbyUsingCost-benefitAnalysisLUKuan，LIUSi，NIUXin—sheng，XUEWan-lei，ZHUYi，ZHUZi—jian(1．Economy&TechnologyResearchInstitution，ShandongElectricPowerCompany，Jinan250000，China；2．KeyLaboratoryofPowerSystemIntelligentDispatchandControlofMinistryofEducation，S

4、choolofElectricalEngineering，ShandongUniversity，Jinan250061，China)Abstract：Aschargingpriceiscloselyrelatedtothebenefitsofchargingstationoperatorsandelectricvehicle(EV)consumers，itsrationalitybecomesthekeyissuethatafectsthedevelopmentofEVindustry．Thispaperproposesawin-win

5、chargingpricingmethodforEVsbasedOfcost-benefitanalysis．Benefitmodelsofthestationoperatorandtheconsumerareestablishedwithfullyconsiderationofallthemain~ctors．AbsoluteeconomicbenefitindicatorsareadoptedtoverifytheeconomicviabilityofEVsfrombothstaticanddynamicperspectives．A

6、tthesametime，timeofuse(TOU)tarifandgovernmentsubsidiesareconsidered．Finally，thecost-benefitanalysisisusedtofindthereason-ablechargingprice，whichensurestheprofitabilityofoperatorsandconsumers．TheproposedmethodisdemonstratedwithactualdatafromachargingstationinShandongprovi

7、nce，andtheresultsaresignificantfordecisionmakingofthegovernmentandchargingstationoperators．Keywords：electricvehicle；chargingprice；benefitanalysis；absoluteeconomicbenefitindicators；timeofusepowerprice；governmentsubsidies随着电力工业的发展，节能减排问题日益突电电价制定的合理性成为关键问题。出。由于具有节能、低噪声、零排放等

8、一系列优点，充电模式包括交流慢速充电和直流快速充电电动汽车的规模化发展已渐成趋势㈣。我国正积两种，都是由消费者购买整车，充电站提供充电服极推出各种举措，鼓励电动汽车的发展，并大力支务。文献【6】提出应采用市