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时间:2020-03-28
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1、第5卷第l期中国舰船研究V01.5No.1垫!Q竺呈旦曼墅旦塑!』!坚翌型!!坠!P垦!璧竺!垫!皇垒:垫!Q舰艇狭水道操纵安全的模糊评价模型石嘉晟刘常波丁风雷海军潜艇学院.山东青岛266071摘要:舰船狭水道航行是航渡中影响安全的重要阶段。为了安全高效地操纵舰船。有必要对其安全性进行定量安全评价。采用基于AHP模糊评判方法,介绍权重的计算并结合实例说明如何用模糊评判的方法。得出量化的结果,以及在实际问题上的应用,验证了实际应用中的可行性。关键词:层次分析;权重;模糊评判;安全;操纵性中图分类号:U676.1文献标志码:A文章编号:1673—3185(2010)01—48
2、一04AFuzzyAssessmentModelofSteeringSafetyoftheVesselintheGat鼽i胁㈣船,lg£i“C枷妒-60Ding屁,妒如fNavalSubm鲥neAcademy,Qingdao26607l,ChinaAbstract:Thesteeringofvesselintllegati8acmcialph鹊ethatafbctSsafet)r.ForsteeringtIlevesselmoreemciently,itisnecessaryto酗sesstlles如tyconditionquantificationaUy.Ontlleb
3、asisoftllem乩odoftheAHP缸zy酗ses蛐ent,theaccountingofwe培htcoefcicientw鹬intr
4、)duced,andtllemetIlods0fgettingtlIequantificationresultsanditsapplicationtopracticalproblemswere卵coumedfor,throughcombiningtheexample,thusvalidatingitsfeasibiIityinpractice.Keywords:Kerarchyanalysis;weightcoemcient;fu
5、zzyassessment;safety;steerabilityl引言舰艇操纵者为保持或改变舰艇运动状态所进行必要的观察、分析、评价、判断、下达指令乃至实施控制的全过程即为舰艇操纵.舰艇操纵系统由人、舰艇和舰艇所航行环境3个子系统构成,而舰艇航行环境又包含操纵环境、交通环境和信息环境.这里主要讨论对操艇环境的评价【¨。为了安全而高效地操纵舰艇.操纵者必须搜集和测定必要的信息并对上述信息进行必要的分析及处理.对操艇信息进行测定、分析和处理的过程就是对舰艇操纵安全进行评价的过程。相比于对数据的要求比较高,且数据准确、充分,分析完整.判断和假设合理的概率危险评价法。模糊综合评
6、价的优点是在实际应用上相对容易实现;相比于各评价指标相互独立.缺乏系统性的评分评价法,模糊综合评价具有系统性。舰艇在狭水道操纵时,具有复杂、影响因素众多的特点.而且很多因素概念模糊,难用传统数学模型加以描述.使得人们几乎无法预测其是否安全。模糊综合评价是在模糊的环境中.考虑多种因素的影响.出于某种目的对某事物做出的判断。它可以处理用其它方法难以处理的模糊信息。因此,本文采用模糊的方法对舰艇狭水道操纵安全进行评价∞】。2运用层次分析法的评价方法层次分析法(AHP),是从定性分析到定量分析综合集成的一种典型的系统工程方法。它将人们对复杂系统的思维过程数学化。将人的主观判收稿日
7、期:2009—0r7—20基金项目:某型潜艇水上航行超重安全研究作者简介:石嘉晟(1982一),男,硕士研究生。研究方向:航行安全技术。E.mail:幽jia8herld0427@yalloo.咖.cn刘常波(1963一),男,副教授。研究方向:潜艇操纵性第l期石嘉晟等:舰艇狭水道操纵安全的模糊评价模型49断为主的定性分析进行定量化.将各种判断要素之间的差异数值化,帮助人们保持思维过程的一致性,适用于复杂的模糊综合评价系统.是目前一种被广泛应用的确定权重的方法。AHP在实用中存在的主要问题是如何构造、检验和修正判断矩阵的一致性问题和计算判断矩阵各要素的权重。目前已提出的处
8、理方法的主要问题是主观性强、修正标准对原判断矩阵而言不能保证是最优的或只对判断矩阵的个别元素进行修正.但至今尚没有一个统一的修正模式.实际应用AHP时多数是凭经验和技巧进行修正.缺乏相应的科学理论和方法指导。AHP主要包括四个方面内容:1)建立描述系统功能或特征的内部独立的递阶层次结构:2)两两比较结构要素.构造出所有的评判矩阵:3)解矩阵.得出特征根和特征向量并检验每个评判矩阵的一致性:4)计算各层元素的组合权重。如果指标数目超过7个,可以将各指标分层归类。鉴于AHP本身的有效性和准确性.所求取的各层指标(包括最低层指标)的
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