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时间:2020-03-28
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1、628电力与能源第37卷第5期2016年1O月燃气轮机润滑油系统的漆膜问题黄素华,荆迪,庄劫,范洪武。(1.上海明华电力技术工程有限公司,上海200090;2.上海漕泾热电有限责任公司。上海201507;3.上海罗泾燃机发电厂,上海200949)摘要:介绍了燃气轮机润滑油系统漆膜的危害,分析了漆膜产生的原因,指出对油的常规指标分析无法了解漆膜的生成趋势,而通过监测在用油的漆化倾向性指数可以有效掌握漆膜的生成情况。实践经验表明,平衡静电净化和离子电荷藕合(ICB)技术可以有效防治润滑油的漆膜问题。关键词:漆
2、膜;燃气轮机;漆膜前驱物;漆膜倾向指数作者简介:黄素华(1970),男,高级工程师,从事电厂节能及热能动力试验研究工作。中图分类号:TK479.11文献标志码:A文章编号:2095—1256(2016)05—0628—04VarnishProblemsofGasTurbineLubricationOiiSystemHUANGSu—hua,JINGDi,ZHUANGJie,FANHong-wu。(1.ShanghaiMinghuaPowerTechnologyEngineeringCo.,Ltd.,Shan
3、ghai200090,China;2.ShanghaiCaojingCogenerationCo.,Ltd.,Shanghai201507,China;3.ShanghaiLuojingGasTurbinePowerPlant,Shanghai200949,China)Abstract:Thispaperintroducestheharmsofvarnishofgasturbinelubricatingoilsystem,andanalyzesthecausesofvarnishformation.The
4、currentoilanalysistestingisuneffectivetopredicttheformationtrendofvat—nish.Monitoringthevarnishpotentialrating(VPR)oftheo
5、linservicecaneffectivelyhelptomasterthefor—marionofvarnish.Practicalexperienceindicatesthatthebalancedchargeagglomerationpurification
6、andionchargebonding(ICB)technologycaneffectivelypreventlubricatingoilfromvarnishing.Keywords:varnish;gasturbine;varnishprecursors;sludge;varnishpotentialrating(VPR)燃气轮机润滑油在使用过程中,会因各种外失败。而随着采用干式低氮燃烧技术的燃气轮机部因素如水分、灰尘、空气以及滑油系统内部磨损增多,这类机组的气体燃料系统的阀组动作精度的金属颗粒的增加
7、而造成污染,运行中的高温也要求更高,一旦阀芯被漆膜粘结,会导致这些阀门会造成基础油挥发、分解及缓慢氧化,从而使油品动作延缓,就可能造成跳机。某电厂一台GE公性能变差。因此,燃气轮机润滑油系统运行一定司的9FA燃机就因为阀芯漆膜问题,先后造成2时间后会有油泥和漆膜形成,进而影响燃气轮机次跳机,该厂为了避免类似事故的再次发生,后来的运行可靠性和可用率。在检修期间将全部润滑油进行了更换,给电厂造成了很大的经济损失,而跳机也给电网和热用户1油系统漆膜的危害造成了很大的扰动。油泥和漆膜是润滑油缓慢氧化的副产物,是润
8、滑油中一旦有漆膜形成,危害极大,这已引一种高分子聚合物。油泥含有一定的水分,而漆起工业界高度关注。形态各异的油泥和漆膜会沉膜更为致密、粘稠、有光泽,在较高的温度条件下积在燃机油系统的各个部位,如黑色胶状物附着经氧化、聚合形成。在巴氏合金的轴承上,金色的粘膜附着在阀体内近些年,有相当一部分燃气轮机受到润滑油壁及阀芯上,褐色胶状物沉积在过滤器上等。油中漆膜的困扰,造成机组启动失败或跳机。例如,系统漆膜的影响主要表现在以下几方面。开机时进气导叶(IGV)执行机构阀芯由于漆膜粘(1)减小间隙影响润滑效果,加快泵、
9、轴承、结,不能按指令要求及时调整到位,造成机组启动齿轮的磨损;黄素华.等:燃气轮机润滑油系统的漆膜问题629(2)增加组件之间摩擦,导致阀门动作需要一个造成局部过热的原【大l足,液压油从低压更多能量.严蕈时造成阀门粘结或咬死;域经液压油泵进入高I域时,油lfl的气泡会产(3)冷却器上沉积的漆膜导致散热不良、油生内爆.可造成局部超过l000~C的高温。给局部温上升、油品氧化加速;油分子的氧化提供丁足够的热鲢。另一个重要原(4)导
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