高速铁路大桥钻孔桩施工技术应用研究

高速铁路大桥钻孔桩施工技术应用研究

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时间:2017-12-06

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1、高速铁路大桥钻孔桩施工技术应用研究  【摘要】随着我国经济的发展和社会的进步,我国的铁路运输业有了很好的发展。随之而来的与铁路运输业有关的施工技术也越来越多。高速铁路大桥钻孔桩施工技术就是其中的一个关键。而高速铁路大桥钻孔桩施工技术是保证铁路大桥质量的关键。基于此,本文对高速铁路大桥钻孔桩施工技术的应用进行了研究。【关键词】高速铁路大桥钻孔桩施工技术应用中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:一、工程概况某高速铁路大桥地基土自上而下为淤泥、素填土,淤泥质亚粘土粘土、亚砂土夹粉砂、粉细砂、亚砂土、亚粘土。二、钻孔

2、桩施工工艺材料准备水泥强度等级采用42.5MPa,其初凝时间不早十2.5h;粗集料采用级配良好的碎石,最大粒径不应大干导管内径的1/6~1/8和钢筋最小净距的1/4,同时不应大于40mm;细集料宜采用级配良好的中砂;混凝土配合比的含砂率为40%~50%,砼坍落度宜为180~200mm,水灰比宜为0.5~0.6;钢筋规格经检验合格。7施工前先清除桩基位置的杂草和淤泥,换填山皮土并刮平压实,保证钻机在施工中平稳,然后进行定位复测,准确确定桥位,并埋设必要的护桩,设置水准基点,桥墩中线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于±

3、15cm,成排成列放样,放样后用钢尺校核。护筒埋设护筒一般应用工具式钢护筒,护筒的位置应埋设准确和牢固,护筒与坑壁之间一般采用粘性土进行填实,护筒排浆口与泥浆沟要连通,护筒中心线与桩位线偏差不要太大,尽量控制在50mm以内,护筒在粘性土中埋深大约1.0米,护筒上口顶部应高出地面100~150mm,为避免泥浆面层上下浮动,冲刷孔壁而导致坍孔,应保持孔内浆面高出地下水位1.0米以上。钻孔钻机必须放置平稳,开钻前,应核对钻机对位是否准确。钻孔采用泥浆护壁,以保持孔壁在钻进过程不坍塌。泥浆采用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮

4、泥浆作为钻孔泥浆,泥浆的性能指标为:相对密度1.2~1.4,粘度22~30,含砂率≤4%7。开钻时应先在孔内灌注泥浆,钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0~1.5m,开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位1.5~2.0m,并低于护简顶面0.3m,掏渣后应及时补水。在淤泥层和粘土层冲击时,钻头应采用中冲程(1.0~2.Om)冲击;在砂层冲击时,应添加小片石和粘土采用小冲程(0.5~1.Om)反复冲击,以加强护壁。钻进时,机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳,使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态,既不

5、能少放,也不能多放,放少了,钻头落不到孔底,打空锤,不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳中断、掉锤;放多了,钻头在落到孔底后向孔壁倾斜,撞击孔壁造成扩孔。成孔与清孔可根据具体工程情况选用泥浆正循环和反循环方法作业,不同类型的土层采用不同的钻头,一般粘性土、淤泥和淤泥质土及砂土,选用鱼尾钻或笼式钻头,穿过不厚的砂夹卵石或在风化岩石层钻进时,选用镶焊硬质合金刀头的笼式钻头,锥角可小些,必要时采用组合牙轮钻头或冲式钻头,在钻孔过程中,每前进几米左右,测量一次孔壁的垂直度。直到设计孔底标高,经常对孔深、孔径、桩孔垂直度进行检

6、查,确保能够满足设计要求,即进行清孔,清孔时要保持孔内泥浆面不降低,防止缩孔、塌孔,在钢筋笼入孔与安放导管后,混凝土灌注前,对孔底用优质泥浆二次清孔,使沉淀物漂流溢出,灌注前孔底沉渣厚度不大于100mm。下钢筋笼7桩的钢筋骨架,应紧按在混凝土灌注前,整体放人孔内。钢筋骨架应有强劲的内撑架,防止钢筋笼在运转就位时变形,在顶面应采取有效方法进行固定,防止混凝七灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统应对准巾线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块,这些垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径

7、上,其沿桩长间距不超过2m,横向圆周不小于4处。钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm,根据设计要求设置内径不小于50mm的检测管。吊放钢筋笼作业见图1。灌注水下混凝土导管采用卡口式。标准节长2m。最下端节长6m。导管在使用前对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查,并对拼接、水密、承压、接头、抗拉等进行试验。漏斗设置在导管顶部,漏斗底口比桩顶至少高出4m一6m。采用6mm厚的钢板制作成圆锥形式或棱锥形,在距漏斗上口约15cm处的外面两侧,对称地各焊吊环一个。储料斗用10mm厚的钢板制作,底部作成斜坡并设有闸门。钻孔桩

8、用混凝土采用强制式拌和机搅拌,电子计量装置。两岸各设置一台50/h拌和站和一台25/h拌和站,混凝土的最短搅拌时间应控制在2.5rain,对掺加外加剂的混凝土,搅拌时间应延长1—2min。混凝土的运输采用混凝土输送泵的方式,运输时间和距离尽量缩短,以迅速、不间断为原则,防止在运输中产生离析。泵送前用适量的与混凝土成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。7灌注前,对孔

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