地铁车站出入口设计内容要点研究.pdf

《地铁车站出入口设计内容要点研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、·160·2016年6月第47期项目管理工程技术项目管理地铁车站出入口设计要点研究颜益红广东省重工建筑设计院有限公司，广东广州510670摘要：地铁车站出入口是连接城市与地铁的重要枢纽，直接关系着人们的出行效率和安全性，因此提高地铁车站出入口设计的严谨性和规范性是十分必要的。本文将论述地铁车站出入口的选址原则、分类形式及各种类型的特点，并对规划设计的要点进行分析，使地铁车站出入口与周围建筑融于一体，真正的显示出城市的特色，为广大市民的出行提供安全保障。关键词：地铁车站；出入口；设计要点中图分类号：U231.4文献标识码：A文章编号：1671-5586（2016）47-0160

2、-01地铁是一种新型的、现代化的交通工具，是城市经济发地铁车站出入口是城市交通系统的重要标志，应纳入整展水平的重要体现，因其具有快速、经济、节能等特征，受个城市的规划建设之中，与城市的建筑、交通、环境形成一到了人们的普遍欢迎和认可，为缓解城市交通系统的压力做个整体。设计师要综合考虑经济因素、环境因素和使用因素，出了巨大的贡献。在此背景下，地铁车站出入口的设计也备提高地铁的稳定性和抗震性，使地铁出入口的数量、位置、受人们的关注。设计师应根据地铁车站出入口周围的建筑和朝向更加合理，与地上和地下设施趋于协调统一。交通情况，合理布设其形式、数量和位置，避免对其他的城3.1地铁站出入口

3、与路面的位置关系市景观造成负面影响，促使城市交通系统更加完善、协调。（1）跨路口站位：车站跨主要路口，在路口各角上均1地铁车站出入口数量和位置的选定设有出入口，乘客从路口任何方向进入地铁均不需要穿马地铁在规划建设之初，就应对车站周围的环境进行调查路，增加乘客安全，减少路口人车交叉。地面公交线路衔接研究，为地铁车站的设计工作提供科学的参考依据。地铁车好，换乘方便。站出入口不但要与公交车站和城市的地标建筑保持较近的（2）偏路口站位：车站的出入口远离其他路口，只与距离，而且能够快速的疏散乘客，以免出现人流的拥堵，造某条路口较为接近，常适用于功能不同的道路，车站出入口成城市交通系统的

4、瘫痪。因此，地铁车站出入口的数量和位向主路口偏移。或者是地下管线较多，为了避开管线，减少置应遵循以下原则：土木工程的施工量，到没有管线的一侧施工，以减少工程的首先，车站出入口的数量要由客流量决定，应做好事前成本造价。统计工作，以一个月为周期，计算当月交通高峰期客流量的两路口站位：如果两个路口都是主路口，且客流量较大，平均值，以此为依据设置地铁出入口的数量；其次，地铁车那么应将地铁车站的出入口设置在两个主路口的中间位置，站应尽量靠近城市的商业区和文化区，周围的人口较为稠乘客可以快速前往任何一个路口乘车，能够快速疏散客流，密，这样可以将乘客快速运送到目的地，降低交通拥堵的几缓解交

5、通压力。率，使车辆行驶更为畅通。再次，地铁车站出入口应围绕地3.2地铁站出入口与周围建筑物结合铁停靠点均匀分布，各个出入口的地面距离不应超过1km。（1）附着式，出入口与建筑紧贴相建，出入口自己布最后，地铁车站的出入口外观要明显而不突兀，与周围建筑置楼梯、扶梯，占用合建建筑的底层面积，地铁出入口与该搭配起来相得益彰，能够给附近居民带来正面积极的效应。建筑之间可建立联系，也可不建立联系。附着式需要地铁出2地铁车站出入口规划形式的分类及特点入口与建筑合建或建筑建设时预留出空间来。2.1独立式出入口（2）融入型，即地铁车站的地下出入口通道分叉出一独立式出入口是指地铁车站与周围的建筑

6、完全独立开条进入建筑内部，接建筑物地下室或地下中庭，乘客进入建来，不会占用建筑的内部空间。该出入口通常设置在人行道筑物，再由建筑物内的楼、扶梯进行疏散。而另一条接城市上，位于道路内侧的绿化系统与外侧的交通系统之间，也经地面出口，一般当周围建筑规模较大时采用，这种方式与城常会出现在广场和公交车旁，其外在特征十分明显，易于人市关系最好，但经济性和综合性是解决这类方式的关键，这们的辨别和发现。为了便于人们将地铁出入口与其他建筑进通常需要有预先的规划。行区分，城市所建的独立式出入口具有统一的外在特征，且（3）“零”出入口型，这种形式是整个地铁站上建建筑在醒目位置设有站点和地铁口名称。

7、独立式出入口也存在着的形式，地铁车站就位于合建建筑的地下层，没有我们平时一定的缺点，例如占地面积大，施工的工程量大，资源的利意义上的出入口，只是自动扶梯和楼梯就是地铁车站与建筑用率低等等。合建。2.2合建式出入口此外，地铁车站出入口还要与城市的步行系统、停车场合建式出入口常常设置在建筑物或地下过街通道的内系统、火车站及公交站点有机结合起来，以缩小交通工具的部，人们通过进出建筑物和地下通道乘坐地铁，在其周围设换乘距离，人们可以自由选择出行方式，出行效率也会大幅有明显的标识。地铁车站出入口与建筑物和地下通道