地铁车站结构设计内容.pdf

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1、地铁车站结构设计的基本思路1、以设计流程为主线，对每一个设计环节要掌握：（1）、需搜集的基础资料及如何应用这些资料（2）、需要掌握的主要设计规范条文以及相应的理论背景（3）、需要掌握的设计计算手段及结构分析的力学模型，同时要掌握其基本的受力特点（4）、与之相关的已有工程经验和工程实例（5）、需要完成相关设计文件，包括设计说明、设计图纸、计算书2、主要依据的规范及技术标准（1）、《地铁设计规范》（GB50157-2003）（2）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）（3）、《建筑结构荷载规范》（GB50

2、009-2001）2008版（4）、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（5）、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）2008修订版（6）、《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）（7）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）（8）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）（9）、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）（10）行业及地方的其他相关规程规范、法规标准。如国家或行业的地基处理规范、岩土工程勘察规范；冶金部的基坑规范；可靠度统一标准；工程

3、建设所在地的地铁规范、基坑规范、地基处理规范、勘察规范、地基基础规范；等（11）、针对所设计工程，由总体设计院制定的技术标准、文件编制规定、设计文件深度与内容规定。3、地铁车站结构设计的主要内容（1）、基坑工程设计（2）、主体结构设计（3）、其他：结构防水设计、监测、施工场地布置、管线迁改、施工中的辅助措施（如围堰、建构筑物的地基加固）等4、地铁车站结构设计的基本流程一个地铁车站设计的基本流程可描述如下：（1）、基础资料分析：车站周边环境、建筑、地质、盾构施工筹划、总体设计院制定的技术要求和原则、相关专业的提资资料

4、（2）、制定总体结构方案：施工方法及工况设定、墙体形式（3）、基坑工程设计：环境保护等级及安全性等级、基坑方案设计、基坑详细设计、编制设计文件（说明、图纸、计算书）（4）、主体结构设计：拟定结构尺寸、重要性等级、耐久性要求、缝的设置、确定分析模型及结构分析、结构配筋、编制设计文件（说明、图纸、计算书）（5）、防水设计：设计原则及防水等级、全包或半包、标准段、诱导缝处、施工缝处5、基础资料分析5.1、车站周边环境及交通组织要求（1）、建筑物（2）、管线（3）、既有轨道交通设施（4）、既有地面标高（5）、交通组织要求（

5、6）、其他：如铁路、河道（不均匀受力）、架空线路（如高压线走廊等）目的：确定基坑的环境保护等级、基坑开挖深度以及基坑的施工筹划组织方案、施工场地布置等。5.2、建筑设计（1）、车站平面尺寸及埋深；（2）、主要孔洞的分布；（3）、柱网布置（4）、主要形式：横断面跨度（单柱双跨、双柱三跨、三柱四跨）、层数（两层部分、局部三层部分、有开大中厅的等）（5）、限界要求相关：直线上的标准车站、带辅助线的车站、岔线、转辙机等（6）、出入口、风道等附属结构或外挂结构的布置目的：（1）、协调建筑与结构有冲突不合理设计（2）、初步拟定

6、主要结构构件尺寸：地墙、内衬墙、底板、站厅板、顶板、纵梁、横梁、柱、护壁柱等；（3）、基坑深度：包括标准段、端头井段、换乘段等，按开挖深度进行分类；（4）、支撑的平面及竖向布置：在考虑板的坡度、与结构板的距离、侧墙的施工缝等条件的情况下确定支撑的竖向布置方案；（5）、缝的布置：诱导缝、施工缝、收缩缝等（6）、纵梁的上下翻（7）、主体结构与附属结构的结构连接方式（设缝、打桩）5.3、地质资料（1）、沿车站纵向地层的分布变化，若地层分布有差异，需对其进行分类。主要考虑坑底土性质（影响坑底稳定，考虑是否地基加固）、砂粉性

7、土分布（基坑开挖范围内有砂、粉性土层，应特别考虑基坑的渗流稳定性）、液化土层分布（影响土压力的计算与分布、抗拔计算中桩的抗拔承载力）等；（2）、地层特征表（描述土层的状态、厚度、埋深、压缩性等）；（3）、了解土的渗透性、基坑涌水量；（4）、基坑设计参数（容重、c、Φ、m）（5）、场地标高、钻孔孔口标高、结构物标高，计算中地层按标高确定其竖向分布；（6）、潜水水位、承压水埋深与高度；（7）、岩土强度及可挖性分级（8）、场地地震效应（9）、不良地质（10）、地下水侵蚀性目的：掌握车站所赋存环境的岩土体特征，为车站结构设

8、计提供依据。根据近几年的一些体会，下面几点应非常注意：（1）、土的膨胀性（2）、岩体的分布及其特征，如遇水软化、单轴抗压强度、完整性、波速等。这直接影响围护及止水结构的选型。（3）、软土的强度与分布5.4、盾构施工筹划（1）、始发（2）、到达（3）、调头（4）、过站目的：这直接影响车站的结构设计：始发：端头井中、顶板吊装孔；施工阶段的环框梁；与端头井相连接部