燃油温度对化油器燃油流量系数的影响.pdf

《燃油温度对化油器燃油流量系数的影响.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、西安理工大学学报JournalofXi’anUniversityofTechnology(2011)Vo1．27No．151文章编号：1006-4710(2011)01-0051-05燃油温度对化油器燃油流量系数的影响张学平，王小兵，刘晓凌，宁乐(西北工业大学第365研究所，陕西西安710065)摘要：现代小型无人机一次飞行过程中大气温度变化量可以达到80℃左右。为追求发动机合理的空燃比和飞行效费比，测量了燃油粘度一温度特性，并利用计算及试验法，研究了小型无人机发动机使用纯汽油或混合油温度在一4O℃一+40℃条件下，其粘度．温度特性对化

2、油器各量孔燃油流量系数的干扰力度。研究结果表明，当燃油温度变化量在8O℃范围内时，化油器燃油流量系数变化量在10％左右，即燃油温度(粘度)的变化对各量孔流量系数的影响不容忽略。关键词：无人机；汽油发动机；化油器；燃油运动粘度；流量系数中图分类号：V234．1文献标志码：AhlfIuenceofFuelTemperatureontheFuelFluxCoeficientforSmallUAVEnginesCarburetorZHANGXueping，WANGXiaobing，LIUXiaoling，NINGLe(365Instituteo

3、fNorthwestPolytechnicalUniversity，Xi’an710065，China)Abstract：Thevariationoftheenvironmentalairtemperatureduringaone—time—flightofmodemsmallUAVscanbeupto80cc．Toachieveanoptimalairtofuel(A／F)andflighteficiencytocost(F／C)ratios．thefuelviscosity—temperaturecharacteristicsofU

4、AVend"nesarestudied．Withresorttoealcula—tionandexperimentalmethodologies，viscosity—temperaturepropertiesbetween一40~C～+40~CoftheUAVenginesutilizingpuregasolineorblendedfuelareexploredregardingtotheirinfluencesonthefuelfluxcoefficientatdifferentcarburetormeteringjets．Itisd

5、emonstratedthatinourUAVengines，theear-buretorfuelfluxcoeficientcanbeapproximatelychangedby10percentwhenthefueltemperaturevarieswith80℃．Asaresult．fluctuationoffuelviscosityshouldbetakenintoaccounttoevaluatethecarburet—orfuelfluxcoe伍cients．Keywords：UAV；gasolineengine；carbu

6、retor；fuelmotionviscosities；flowcoeficient现代小型无人机(以下简称UAV)仍使用化油1燃油流量系数计算方法器式活塞汽油发动机，极少采用燃油或进气加温措施。续航时间、巡航高度不断的增加，同时作业地各种小型UAV发动机化油器燃油量孔流量系域、时域、空域的大范围变化，使得飞行中大气环境数一般可通过常规测试获取，由于流量系数与诸温差很大，甚至同一次飞行过程中大气环境温差可多因素相关，故测试值仅是近似值。鉴于UAV作业达80℃左右。在此条件下，燃油供应系统能否提供的特殊性，其发动机燃油流量系数应为三维曲面

7、，合理空燃比的混合气，必须进行深入的研究。在可用公式(1)表示。UAV发动机化油器、高度补偿器的研究中，发现很=／(卸，l，，△pⅣ)(1)难实现由于温度变化而引起的对燃油流量的补偿公式(1)表明流量系数的变化与参数卸、、调节。研究发动机燃油粘度一温度特性(以下称粘温△p有关，其中△p为飞行高度不变节气门改变引特性)对化油器燃油流量系数的影响，是研究空燃比的重要组成部分之一。起的喉管真空度变化数值，为与温度有关的燃油收稿日期：2010-10-15基金项目：国家863计划基金资助项目(2004AA752202；2008AA860015)。

8、作者简介：张学平(1953．)，男，河南巩义人，硕士，高工，研究方向为无人机活塞式发动机设计技术。E—mail：xpzhang53@live．cn。52西安理工大学学报(2011)第27卷第1期粘度，△：P