Simulink的飞机燃油箱内燃油温度仿真计算.pdf

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1、基于MATLAB/Simulink的飞机燃油箱内燃油温度仿真计算康振烨刘振侠任国哲吕亚国西北工业大学动力与能源学院，陕西西安710072摘要：燃油温度是飞机燃油箱可燃性评估的关键参数之一。为了研究飞机燃油箱内温度的分布规律及传热模型的正确性，采用MATLAB/Simulink软件平台搭建出了客机的燃油箱热仿真模型。在输入飞行实验所对应的的边界条件后，通过数值模拟获得燃油箱内部各计算节点处的燃油温度。结果表明，在三种不同的航行条件下，燃油箱热模型仿真结果均能较好地与飞行实验结果吻合，能够将计算误差控制在一定范围内。采用该燃油箱热模型进行热仿真数值模拟可以获得较为准确的飞机燃

2、油箱热特性，能够在飞机设计阶段，用于对燃油箱结构以及内热源部件布置的优化。飞机；燃油箱；热模型；数值模拟；燃油温度V233.2A1001-4055(2014)01-0062-08SimulationandCalculationofFuelTemperatureinAircraftFuelTankBasedonMATLAB/SimulinkKANGZhen-yeLIUZhen-xiaRENGuo-zheLVYa-guoCollegeofPowerandEnergy,NorthwesternPolytechnicalUniversity,Xi'an710072,ChinaAb

3、stract:Thefueltemperatureisoneofthekeyparametersoftheaircraftfueltankflammabilityassessment.Inordertostudythetemperaturedistributionoftheaircraftfueltankandthecorrectnessoftheheattransfermodel,theMATLAB/Simulinksoftwareplatformwasusedtobuildanaircraftfueltankthermalsimulationmodel.Enterin

4、gboundaryconditionscorrespondingtoflightexperiments,thefueltemperatureinsidethefueltankatthecomputenodescanbeobtainedthroughnumericalsimulation.Theresultsshowthatunderthreedifferentsailingconditions,thesimulationresultsoffueltankthermalmodelcouldpreferablycoincidewiththeflighttestresultsa

5、ndcalculationerrorcanbecontrolledwithinacertainrange.Usingthisfueltankthermalmodelinthermalnumericalsimulation,aircraftfueltankthermalcharacteristicscanbeobtainedaccurately,anditcanbeusedforoptimizationofthefueltankstructureandinternalheatsourcecomponentarrangementinthestageofaircraftdesi

6、gn.Aircraft;Fueltank;Thermalmodel;Numericalsimulation;Fueltemperature2013-03-172013-05-10康振烨（1988-），男，硕士生，研究领域为航空燃油系统，航空发动机滑油系统。E-mail:kangzhenye@foxmail.com834.@@[5]李彦江，冯震宙，刘永寿.飞机燃油系统仿真分析研究[J].西安工业大学学报，2008，28(04)：401-405.@@[6]李彦江，刘永寿，姜志峰，等.飞机燃油系统功能仿真分析[J].航空计算技术，2009，39(4).@@[7]刘小芳，刘卫华.

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