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1、第32卷第1期土木工程与管理学报Vo1.32No.12015年3月JournalofCivilEngineeringandManagementMar.2015沥青混合料压实机理的研究进展陈斯宁,李继能,徐薇,贾霖璨(1.宿迁市高速公路建设指挥部,江苏宿迁223800;2.武汉华中科大土木工程检测中心,湖北武汉430074;3.华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074)摘要:沥青路面施工中,压实质量不高,往往是造成路面过早破坏的主要原因之一。本文通过对国内外沥青混合料压实机理的研究现状进行分
2、析和归纳,分析了影响沥青混合料压实质量的因素,指出现场压实度的实时监测可有效提高沥青路面压实质量的控制;分析了压实机理试验研究方面的不足;对压实机理的数值研究进行了综述,并指出离散元方法在压实机理研究方面的优势与前景;最后,指出了当前研究所取得的主要成果以及存在的问题与不足,提出了解决这些问题的研究设想,为从事沥青混合料压实机理研究的试验研究人员提供该方面的初步理解和思路。关键词:沥青混合料;压实;离散元;X—rayCT中图分类号:U414文献标识码:A文章编号:2095-0985(2015)01-0
3、013-06ProgressintheStudyoftheCompactingMechanismofAsphaltMixtureCHENSi—ningL,LIJi—neng,XUWei,珏~Ling—can(1.ExpresswayConstructionHeadquartersofSuqianCity,Suqian223800,China;2.WuhanHuazhongKedaCivilEngineeringTestingCenter,Wuhan430074,China;3.SchoolofCivi
4、lEngineeringandMechanics,HuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074,China)Abstract:Lowcompactionqualityintheconstructionprocessofasphaltpavementisoneofthemainreasonstocauseprematurefailureofthepavement.Thispaperanalyzesandconcludesthedomestica
5、ndoverseasresearchstatusofthecompactionmechanismofasphaltmixture.Thefactorsimpactingonthequalityofasphaltmixturecompactionareanalyzed,andthereal—timemonitoringofthecompactnessinfieldisrecommendedtoimprovecompactionqualitycontro1.Thedrawbacksabouttheexpe
6、rimentalresearchoncompactingmechanismarealsopresented;andthenumericalstudyonthecompactingmechanismisreviewed,anditisconcludedthatdiscreteelementmethodisadvantageousandpromising.Themajorachievementsandtheexistingproblemsanddeficienciesaboutthecompactingm
7、echanismresearchatpresentarepointedout.Finally,itproposessomeresearchideasaccordingtotheoverallproblems.Thepaperwillprovideapreliminaryunderstandingandideasaboutthecompactionmechanismofasphaltmixturefortheresearcherswhopreparetodotherelatedwork.Keywords
8、:asphaltmixture;compaction;discreteelementmethod;X-rayCT沥青路面性能不仅受沥青混合料设计和生产其内部细观结构的差异使得其表现出不同的力学影响,施工质量更是决定路面质量的关键因素。性能。white等分析了压实与路面承载力、耐内外研究表明,在沥青路面施工中,压实质量不久性的关系,认为压实是影响沥青路面性能的重,往往是造成路面过早破坏的主要原因之一。要因素,压实不足会引起沥青路面的早期失效、缩用不同压实方
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