钻孔桩穿过20m厚淤泥层施工技术

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1、钻孔桩穿过20m厚淤泥层施工技术　　摘要：结合湘桂铁路扩改工程柳南段Ⅰ标指挥部锰矿双线大桥钻孔桩施工经验，对钻孔桩穿过厚淤泥层的施工技术进行总结和论述。关键词：钻孔桩；淤泥层；施工技术Abstract:thecombinationofXiang-guirailwayexpansionprojectinsteadofdoublesouthⅠstandardcommandofmanganeseoreandbridgeboredpileconstructionexperience,theconstructionoftheboredpilesthrou

2、ghthickmudlayertechnologyissummarizedanddiscussed.Keywords:boredpile;Siltlayer;Theconstructiontechnology中图分类号：U445.5文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)1工程概况锰矿双线大桥，全长142.98米，上部结构布置为2（2×24+1×32+2×24）m双线预应力混凝土箱梁，箱梁在山头制梁场预制，运架施工。本桥中心里程为:D1K577+590，全桥均位于直线上。本桥桥墩设计为群桩基础，除2号墩桩基按柱状设计外，其它墩、台

3、桩基均按照摩擦桩基础设计。9锰矿双线大桥桩基位于锰矿区域，由于常年采矿与洗矿，该桥桩基由于淤泥层较厚，在施工过程中出现连续塌孔现象，所以采取溶洞注浆和溶洞钢护筒跟进相结合的方式进行处理。2施工方案及方法2.1溶洞注浆处理2.1.1注浆质量控制要点（1）孔位放样及测量施工现场通过测量复核场地平整标高，孔位放样采用控制桩引测出具体孔位的办法，保证孔位放样的偏差小于50cm。（2）钻机对位检查钻机就位后,让钻头对准孔位中心,钻杆垂直度偏差不大于1%后开钻，孔位偏差不大于0.5m，确保成孔质量。（3）钻孔深度控制钻孔深度按钻至基岩面以下5米，遇到溶洞，

4、则钻孔至溶洞底板下1m。2.1.2施工方法通过先导勘探孔对地质情况进行复核，当发现实际岩土界面与设计岩土界面高度不一致时，按以下方法进行办理：（1）一般注浆孔9当实际的岩土界面高于设计图岩土界面3m以上时，注浆孔入岩深度应比设计入岩深度加深2～3m；其余情况按设计说明中入基岩5～6m办理。（2）探灌结合孔当实际岩土界面比设计图的岩土界面上提差别大于3m时，注浆入岩深度加深5m，即达到岩土界面下10m才能注浆，总体以不超过设计深度为原则。（3）注浆1）清孔：封孔砂浆凝固后，连接注浆机，泵压清水进行清孔，直到排浆管排出清水后，完成清孔。2）注浆：当

5、注浆达到下列标准之一时，结束该孔注浆：①注浆段在终止压力下连续注浆10min的注入率不大于5L/min时。②冒浆点已出注浆范围外3～5m时。未达结束条件处理：经检查达不到上述标准时，清孔后再次注浆。（4）注意事项在岩溶注浆施工中，针对出现注浆孔始终达不到注浆结束条件时采用以下方法：1）在钻孔时，130mm钻头下钻至基岩以上0.5m后，再采用91mm钻头钻至设计深度，将注浆套管施打至基岩顶面。保证注浆时套管不上浮。2）钻孔时采取跳孔施钻，边钻边灌，防止出现串孔现象。92.1.3钻孔方式（1）钻进：土层和岩层部分均采用水钻进行成孔。1）土层钻孔：采

6、用φ130钻头钻进，每一回次钻完后，取出土芯，摆放整齐，并用标签记录不同土层的深度。全孔采用φ130套管，护壁套管露出地面0.2～0.5米。2）岩层钻孔:基岩面以下采用φ91钻头，钻孔过程中均取出岩芯，摆放整齐，用小标签记录不同岩性和溶洞的深度。钻至设计深度后，用对钻孔进行清洗，清孔时间不少于10min。3）钻孔完成后，由地质记录员及时对岩芯进行记录，分层记录不同土层和岩层的深度，岩溶发育的情况以及地下水位的深度。钻孔过程中,监理工程师旁站记录地质变化情况。4）采用水泥砂浆对注浆套管进行固定。2.1.4注浆方式及效果检测（1）注浆前注水试验：选

7、取代表性孔进行注水试验，确定注浆前单位长度吸水量。（2）注浆：1）在套管上安置盘混合器(法兰盘)，调试注浆机，对管路进行试压、检查管路、接头的连接、密封质量，接好压力表，作好注浆准备。92）注水试验完成后，开始注浆。如遇岩溶通道、较大溶洞和裂隙处视情况可掺入一定量的水玻璃。如有岩溶发育但吸浆量少或不进浆时，先采用高压清水洗孔或钻机清孔后疏通岩溶裂隙通道，再注浆。3）注浆压力，一般基岩中为0.2～0.4MPa，岩土界面（终注压力）附近逐步加大至0.3～0.5Mpa。4）终注条件为：注浆段在终注压力下连续注浆10min的注入率不大于5L/min时，

8、可终止注浆。对溶洞内有充填物的注浆孔或者对注浆质量缓疑的注浆孔在注浆完成1～2小时后采用钻机进行清孔再注浆，确保浆液已至溶洞下限或满足设计注浆量和注浆