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时间:2018-07-06
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1、浅议淤泥层钻孔灌注桩施工质量控制要点摘要:本文结合宁常高速公路WJ2标滆湖西特大桥桩基施工采用挤淤法进行桩位处理后进行钻孔灌注桩的施工实践,总结了淤泥区施工钻孔灌注桩从施工准备工作到砼灌注等方面的与众不同之处,提出了施工质量控制要点。关键词:总结;淤泥层;钻孔灌注桩;施工质量控制要点Abstract:Inthispaper,combinedwiththeconstructionofboredpileafterthepilefoundationprocessingwithsludgesqueezinginWJ
2、2sectionSouthGehugrandbridgeofNangjing-Changzhouhighway,theparticularitiesoftheconstructionofboredpileinsludgeareafromthepreparationphasetoconcretepouringaresummarized,andthecontrolpointsofconstructionqualityareputforward.Keywords:summarize;sludgelayer;bor
3、edpile;controlpointsofconstructionquality中图分类号:U443.15+4文献标识码:A文章编号:2095-2104(2012)8目前钻孔灌注桩的施工工艺已相对比较成熟,但要在施工过程中真正控制好其施工质量还是很不容易的,因为钻孔灌注桩的施工大部分都是在地下、水中进行的,看不见、摸不着,成桩后又不能进行开挖检查。施工过程中任何一个环节出现差错,都将直接影响到整个构造物的质量和进度,甚至会给工程造成重大经济损失。影响钻孔灌注桩施工质量的因素较多,有人的因素,有施工机械的因
4、素,也有地质条件的因素。其中地质条件的因素是比较重要的一个因素,对不同的地质条件,要采取不同的施工工艺才能收到事半功倍的效果,进而达到控制工程质量目的。宁常高速公路WJ2标采用围湖施工,将水上钻孔桩改为陆地钻孔桩,为钻孔桩施工创造良好的条件。但由于湖底地质复杂,特别是在61号墩~94号墩位于淤泥区,淤泥深度为2~6米不等,地质情况依次为亚砂土、砂土、亚粘土、粉砂和粘土,地质情况极为复杂,如何进行桩基施工成为工程的难点。1、桩位处理8首先墩位底部采用素土进行挤淤,淤泥顶部采用5%的灰土进行填筑,直至能上压路机
5、进行碾压,轮迹不得大于4cm。但在开挖护筒时发现淤泥并未彻底挤开,一般开挖直80cm后露出淤泥层,很轻易将3m长竹竿插入淤泥中,钻机不能就位。若将淤泥完全清理的工程代价远大于在桩位处搭设排架。经过周密考虑,分析土壤的性能,决定将桩位处4×5m的范围进行开挖2.5m,掺8%的生石灰处理,待土质板结(7天)后再就位钻机。通过施工证明该方法有效,所以在桩位处理十分关键。2.泥浆2.1泥浆的作用谈到钻孔灌注桩施工,就不能不谈到泥浆,因为钻孔灌桩施工离不开泥浆。泥浆的主要作用有:一是护壁不塌孔,二是悬浮钻渣保证清孔后
6、沉淀层厚度符合设计要求。特别是在不良地质层中施工钻孔灌注桩,泥浆的作用就显得尤为重要,离开泥浆是难以想象的。2.2泥浆的制备2.2.1制作泥浆的原料8在本工程取土场粘土充足,且成本较低。所以我们在实际施工中按以下条件取用粘土,以确保泥浆的性能,一般可选用塑性指数大于25,小于0.005mm的粘粒含量大于50%的粘土制浆。略差的粘土,可掺入30%的塑性指数大于25的粘土。若用亚粘土时,其塑性指数不宜小于15,大于0.1mm的颗粒不宜超过6%。所选粘土中不应含有石膏、石灰或钙盐类化合物。若采用较差的粘土或亚粘土
7、调制的泥浆,其性能指标不符合要求时,可在泥浆中掺入碳酸钠(Na2CO3)、氢氧化钠(NaOH)或膨润土粉末,以提高泥浆性能指标,掺入量与原泥浆情况有关,最好是由试验确定,一般碳酸钠的掺入量约为孔中泥浆的0.1%~0.4%,加入碳酸钠可使酸碱度PH值增大,使粘土颗粒分散,使粘粒表面负电增加,为粘土吸收外界的正离子颗粒提供条件,可增加水化膜厚度,提供泥浆的胶体率和稳定性,降低失水率。2.2.2泥浆的制备数量在粘性土层中施工钻孔灌注桩时,事先只要制作不多的泥浆,就可在钻进过程中利用该地层粘土造浆。而在淤泥层中施工
8、钻孔灌注桩中钻孔时,必须事先制备泥浆,不能靠在钻孔过程中自身产生的泥浆护壁,制作泥浆的粘土数量开钻之前,一般要制备数量为1.5倍桩体积的新鲜泥浆。一是为了保证在钻孔过程中用新鲜泥浆护壁,二是在清孔过程中只有用新鲜泥浆才能使较深的钻渣上浮保证清孔后沉淀层厚度达到设计要求。没有足够的新鲜泥浆护壁、清孔,钻到设计深度后,沉淀厚度总是远远超标,砂率含量高,需加入较浓的泥浆进行置换,清孔时间较长。为此泥浆的控制不但只控制泥
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