MJSI法在邻近地铁车站的深基坑中的工程实践.pdf

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1、MJSI法在邻近地铁车站的深基坑中的工程实践水徐宝康上海市机械施工集团有限公司上海200072摘要：在邻近地铁车站的超深基坑工程建设中，由于周边环境复杂，如何进一步降低对周边土层及上部结构扰动的影响是诸多工程的难题。以上海某邻近地铁车站超深基坑工程为研究背景。结合现场情况。选用MJS工法对超深基坑地下连续墙转角与车站连接处进行高压旋喷强加固措施，并采取一系列保护措施降低对地下结构的破坏。通过现场数据监测，MJS工法比传统工法有更强的优越性，能够达到对周边结构及土体的加固，同时减小扰动，效果十分显著。关键词：地铁车站MJS工法深基坑地下连续墙中圈分类号：

2、TU753．8文献标志码：BDOI：10．14144／j．cnki．jzsg．2015．07．005EngineeringPracticeonMJSConstructionMethodforDeepFoundationPitClosetoMetroStation*XUBaokangShanghaiMechanizedConstructionGroupCo．，Ltd．Shanghai2000720引言程防水等级为一级；±0．O0m约相当于绝对高程3．9m，室随着中国城市地下空间开发进程的加快，轨道交通建外道路标高2．9m，本工程地下室为钢筋混凝土框架．剪

3、力设的纵横发展，地下既有的地铁车站及线路受建筑基坑施墙结构体系，上部主塔楼为钢框架核心结构，裙房为框工的影响越来越大，各种矛盾日益突出。特别是在一些软架-剪力墙结构。设有地下6层地下室，地下建筑面积共约土地区的深基坑工程施工过程中，常常受到邻近地铁车站163019m；地下1层加层至地下2层设计为地下商业中心，的施工影响，特别是在地铁车站的管线设施以及轨道支线与上海轨交12号线提篮桥站地下出站口直接连通，地下3层的保护问题上，若处理不当会造成严重的后果。如何在基至地下6层包括地下停车库、主机电设备房后勤区等，如图坑开挖过程中对周边轨道交通工程实现“零扰动

4、”一直是1所示。工程界面临的难题。本工程基坑围护采用地下连续墙，地下连续墙施工新型的MJS工法(全方位高压喷射法)较传统的旋喷前采用TRD及深层三轴搅拌桩槽壁加固，在2处深坑转角工艺，通过地基内压力管理对排泥量进行调整，控制喷射区采用MJS摆喷180。槽壁加固(转角270。)及360。止水加搅拌引起的地基隆起、下沉等地基形状的改变。与传统注固。浆工艺相比，仅仅依靠气升作用来排放泥液】，而本工法利用专用吸入管将泥液强制吸出地面，达到了从水平到倾斜方位施工的可能。MJS工法自2008年引进我国，已经在上海、南京、苏州、宁波等地共实施了50多个工程，总出泥量

5、逾1．3X10m，而在诸多实验中，对上部结构及周边环境的扰动控制都取得了很好的效果。1工程概况背景工程属超高层复杂结构，建筑安全等级为一级，图1基坑位置及周边环境结构设计基准期50年。地基基础设计等级为甲级，地下工1．1地质情况注：本项目为上海市科学技术委员会科研计划项目课题，课基坑所处的工程地质从上至下依次为：题蝻号为142312~700。①填土，②褐黄-灰黄色粉质黏土，③灰色淤泥质粉质作者简介：徐宝康(1965一)，男，本科，工程师。通信地址：上海市闸北区洛川中蓐7ol号(200O72)oi“iiii黏土夹黏质粉土，③夹灰色黏质粉土，与淤泥质粉质黏

6、土收稿羁期；201s—o5—22i塞麓_l_l_互层，④灰色淤泥质黏土，⑤l一1灰色黏土，⑤卜2灰色粉质2015．7．BuildingConstruc6。n圃；{；皇!三壁圭竺芊-r黏土，⑤3灰色粉质黏土夹粉质粉土，⑤3t灰色黏质粉土，大。⑤4灰绿色粉质黏土，⑦草黄一灰色粉砂，⑧1灰土黏土与灰5)MJS工法桩施工自动化程度高，操作简单．关系质土粉质黏土夹黏，⑧2粉质黏土，⑨灰色粉细砂，⑩青灰色量的各种参数均为提前设定，并能实时记录施工数据，减粉细砂。轻操作人员的劳动强度，减少人为因素造成的质量问题。1．2工程特点2．2MJS工法原理及功能1)周边环境：

7、工程主体基坑北侧与轨交12号线提篮桥为了解决喷射灌浆施工法中存在的诸多缺点，MJST．站共墙，西侧距离公平路沿街商铺约39nl；东侧距离海门法在传统的高压旋喷工艺[2,31的基础上，采用了独特的多路沿街商铺约30m；南侧距离东大名路沿街建筑约30In。孑L管，由于以往切削产生的泥浆排液，仅依靠空气升液气周边管线复杂，距离较近。来完成。对于MJS工法装置，可强制将泥液吸人专用管道2)共墙段情况：共墙段地下连续墙墙深38in，接头处中，然后转入地面，实现了从水平到斜坡所有地基作业面残留有25m深槽壁加固(三轴搅拌桩)。主体基坑与之相的施工。同时拥有前端装置

8、，将多余的泥浆通过排泥孔排接的地下连续墙分别深50In和44in。出，通过前端地内压力监测装置