降低5.5米捣固焦炉塌煤率.pdf

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1、802013年第3期降低5.5米捣固焦炉塌煤率杨孝峰（河北旭阳焦化有限公司）摘要：5.5米焦炉捣固塌煤不仅造成单炉产量减少、荒煤气外溢造成了经济损失，同时延长了单炉操作时间，造成后续现场卫生难以清理，为了改变这一现状，我们根据实际情况，分析原因，制定措施，将现有的捣固塌煤率22.85%降低到了16%。关键词：5.5米捣固焦炉煤饼坍塌劳动强度捣固操作手法一、前言近期三班在时间控制和手法控制上均不相同，差别较大；捣河北旭阳焦化有限公司现有两座JNDK55-05F型60孔捣固车司机能否通过对煤的水分，煤塔下料，给料快慢观察，对给固焦炉，近期由于塌煤而造成了

2、单炉产量减少，荒煤气外溢而造料机闸板、捣固模式进行及时调整，是煤饼成功率关键所在，装成了经济损失，同时延长了单炉操作时间，并造成后续现场卫生煤时站位和操作也会影响装煤的成功率；难以清理，进而增加了员工的劳动强度；车间相关人员查阅了从四、措施：2011年7月-2012年2月份的捣固塌煤相关数据，平均达到了1、车间内部开展捣固车技术比武，重点关注新来员工的培22.85%，整体较高。训二、塌煤造成的危害4月10日组织捣固车岗位进行技术练兵，对新老员工操作1、煤饼坍塌，会造成缺煤部分炉墙会长石墨，会造成推焦电手法进行了记录，成绩最好的甲班2#捣固车员工捣固时

3、间7分流变大，炭化室内塌掉的那一段煤饼由于比较低，煤量少受高温40秒，且煤饼完整的顺利送到位。比赛完成后建立帮扶小组，水容易造成焦炭过火，推焦时推焦杆接触到的是过火碎焦，且不能平高员工带差的，10月捣固车塌煤率技术练兵成绩显示新员工完全受力极易出现难推焦现象发生。塌煤率均降到15%；2、塌煤后容易造成炉顶空间温度过高，由于石墨生产速度2、平时重视捣固锤的及时维修，每个月大检修拆检弹性块快，炭化室顶部会长有过多的石墨而不及时处理会造成炉顶空及转子间变小，荒煤气经过炉顶空间到上升管的通道变窄，造成使用高对捣固机第一、八组锤出现问题的先修锤，再出炉，其后几

4、压氨水和导烟车除尘效果较差，从而影响整个装煤导烟除尘效个月大检修1#、2#捣固机均安排了转子、弹性块定期拆检维护；果，会有少量荒煤气外溢，污染环境。由于荒煤气不能正常导出，3、紧固、调整捣固车大链条对后续的化产品的质量和产量都有影响。5月对2#捣固车大链条松问题平时、大检修时均安排了检3、塌煤后，我们要对炉温进行控制，还要及时对炭化室的煤修，但紧固尺寸不够导致问题未得到根本解决。现送煤前6米用饼进行处理，进而不能保证单炉操作时间22分钟，从而影响后1档送煤，后可加速到3档送煤，保证其他操作没有问题的情况面操作时间，造成K2系数，乱签，丢炉，直接影响公

5、司的经济效下，塌煤率有效降低。益。4、捣固操作手法改进三、原因分析经现场观察三班捣固车员工操作，操作手法可稳定在第一1、捣固车新员工操作不熟练层煤给料20下，捣固20下，第二层煤给料20下，捣固20下，第现在捣固车岗位有捣固操作2年以上的老员工共9人，其三层煤给料20下，捣固20下，一直开给料机下煤直到煤饼达到余12人均为调岗或新入厂员工，对捣固车操作不太熟练，不能要求高度，每班根据本班煤料情况在上述方法的基础上小幅调在较短时间内根据煤料、给料机下煤情况改变操作方法，保证装整，塌煤率有较大下降；煤稳定；5、严格控制捣固配合煤的水分和细度，在配合煤成分

6、合适2、观察现场员工操作时反映出捣固锤跳跃高度得不到保证的情况下，无论是雨季还是旱季都要采取相应的可行措施来保经观察58.3%的捣固锤跳跃高度在40cm以下，部分锤跳跃持水分，将水分控制在9-12%之间，最好，细度保持在85%以上。高度不足10cm，导致砸实煤饼不好控制，部分捣固锤在煤饼上6、捣固车司机要通过对煤的水分，煤塔下料，给料快慢观部、下部砸煤时砸不实；捣固锤边锤损坏导致塌煤；察，对给料机进行闸板，捣固模式进行及时调整，来降低塌煤率。3、托煤板使用时间过长，滑道变形，在送煤过程中由于车体五、结论抖动也会导致塌煤经过对各环节的控制改进，对车间的

7、塌煤台帐的统计：（如经与机动车间沟通了解到托煤板每8-10个月更换一次，滑表所示）道每年更换一次，现托煤板及滑道均无问题，但是在现场观察员通过半年的努力，攻关小组成员在一线工作中不断的寻找工操作时：哨工发出装煤指令，2#捣固车送煤前6米发现车体抖影响捣固塌煤率的因素，在各岗位员工的配合下，对影响捣固塌动厉害，只能用1档送煤，6米后能逐渐加速到3档送煤；煤的各因素不断地分析总结，在实际工作中不断地总结取得的4、炼焦配合煤水分和细度达不到捣固要求是导致塌煤的最经验，使捣固塌煤率逐步降低，不仅增加了焦炭产量及化产品收基本的两个因素率，也提高了车间的现场管理

8、水平和技术水平。二期焦炉配合煤水分要求在9%-12%之间，水分是捣固煤车间做好设备润滑制度，现场卫生制度，巡