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时间:2020-09-03
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1、捣固炼焦塌煤分析及治理朱署马锦聪(云南泸西大为焦化有限公司炼焦分厂,云南红河泸西,)【摘要】自开工至今泸西大为焦化炼焦分厂普遍存在塌煤的问题,这不仅增大了劳动强度,而且导致焦侧塌焦和机焦侧炉头温度不稳,影响操作环境,对此,分厂结合实际经验,对塌煤进行了治理。【关键词】捣固踏煤1.塌饼原因分析捣固焦炉侧装煤可分为机侧塌煤、焦侧塌煤和中部塌煤。分厂1#、2#焦炉投产后,都不同程度地发生了塌煤,经过观察和分析发现,塌煤主要有以下原因:1.1装煤车本身的问题。1.2捣固锤及捣固方式。1.3配合煤的水分、粒度及黏结指数。1.4给料不畅、不均匀。2.塌煤的治理在生产过程中,我们针对以上产生
2、塌煤的原因进行分析研究,可采取以下改造方法。2.1装煤车的改造2.1.1开单活动壁改为开双活动壁进行装煤操作。投产后,焦炉一直是打开单侧活动壁装煤,在此过程中,后挡板容易上爬及后部煤饼受挤压力较大变得松散,装煤电流较高,机侧塌煤较多,严重影响单炉装煤量,改为打开单侧后大大减少了塌煤量。2.1.2装煤由全速装改为三速装煤。大大减小了装煤震动,使煤饼较稳定。2.1.3查托煤底板上铆钉,定期加固及更换。托煤底板上铆钉松动,使得底部煤饼打不实,装煤时容易前端部整体倒塌。2.1.4检查装煤车前挡板处煤箱固定宽度衡量,定期对横梁进行加固及更换。装煤车前挡板处煤箱固定宽度衡量容易变形、脱焊使
3、得煤箱焦侧比机宽,装煤时前端容易塌煤。2.1.5检查装煤车活动壁的固定情况,进行紧固螺栓及增设垫片。装煤车活动壁固定端松动,煤箱有效宽度得不到保障,使得煤箱局部较宽,降低煤饼的抗剪强度,煤饼容易倒塌。2.1.6检查装煤车托煤底板及托煤底衬板磨损情况,定期更换。托煤底板及托煤底衬板磨损严重时,出现局部间隙较大,煤饼局部捣固不实,抗压强度大幅度降低,装煤时容易塌煤。2.2捣固由不停锤间隔给料三次改为煤饼顶部停锤间隔给料三次。投产后,捣固一直是不停锤进行捣固,在此过程中,出现装煤电流较大,后挡板处煤饼容易挤散,装煤时后部容易塌煤,改为煤饼上部停锤补煤后再捣固,在一定程度上保证煤饼上部
4、捣固功的同时降低煤饼底部捣固功,使得装煤电流大幅度下降,保证了煤饼的稳定性。2.32011年由于受各种因素的影响我公司配合煤水分最高达20.06%,平均达15.68%,与适合捣固炼焦的配合煤水分9%~11%相差甚远,这一问题是影响我公司产量最为关键的因素:2.3.1在后挡板上安装活动壁清扫器。生产过程中装煤车活动壁挂煤料较多,装煤时两侧煤饼剥蚀较严重,大大降低了煤饼的抗压强度,使得装煤时,煤饼整体倒塌,严重影响生产,安装清扫器后,装煤过程中能自动对活动壁进行清理其上的煤料,减少挂料,煤饼剥蚀得到有效控制;2.3.2后挡板槽钢缝隙处进行加挡板蒙严。在配合煤水分高于15%的其情况下
5、,后挡板缝隙积煤较多,使得活动壁难以关到位及装煤时阻力较大,每装一炉并到校验平台花20分钟清理后挡板积煤问题,严重制约生产,蒙严后后挡板积煤较少,装煤阻力减低。2.4将捣固平台空气炮吹煤装置由球阀改为电磁阀控制。一开始捣固站设计空气炮采用球阀与固定捣固按钮箱距离较远,捣固过程中需要一人捣固控制、一人在不下料情况下配合补料控制,因两人同时操作存在节奏协调不一致,使得煤饼局部捣固功偏大或偏小,影响煤饼稳定性,改造后整个捣固过程可由一人操作,其他人员只负责监护,避免了局部煤饼捣固功过大或过小情况的发生。以上方式虽然没有从根本上解决配合煤水分在15%以上塌煤,但它是减少塌煤不可忽视的重
6、要手段,今后将在生产实践中不断累计经验,摸索出与配合煤水分、粒度及黏度相适应的方法。
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