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时间:2020-03-27
《硅胶密封铸铝油底壳T型区渗油分析及解决方案.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、·70·内燃机与配件硅胶密封铸铝油底壳T型区渗油分析及解决方案AnalysisandSolutiontotheOilLeakagefortheAluminumAlloySealedOilPanatT-JointsZone倪伟;庞淑娟(奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心,芜湖241009摘要:随着消费者对汽车的要求越来越高,发动机三漏问题成为如今广大媒体及消费者关注的焦点,而最为普遍的三漏问题之一就是油底壳密封结合面渗油。发动机漏油不仅造成机油浪费;严重的会造成机油不足,进而导致发动机损坏,售后渗油车辆的维修,不仅涉及
2、较多的维修成本,还使得品牌受到冲击,进而影响整车销量。各个0EM每年投入大量的人力物力,专注于漏油问题的处理。本文通过对引起硅胶密封油底壳渗油的机理进行详细分析,并对油底壳,特别是T型区的密封胶自身性能、密封面结构等多方面进行现状分析,从而找到铝合金油底壳密封面机油渗漏问题的真正原因:优异的粘结性和良好的密封结构设计是保证发动机密封的最重要因素,为发动机油底壳T型区实现零渗漏提供了分析思路及具体解决方案。Abstract:Withtheincreasingdemandforcars,theengineleakage(o
3、ilspills,leaks,leaks)issueshavebecomethefocusofattentionforthemediaandconsumerstoday.Oneofthemostcommonleakageproblemsistheoilpansealing.Engineoilleakageisnotonlyawasteofoilthatcancauseoilshortageseriously.whichresultsinenginedamage.Themaintenanceofaftermarketoi
4、lleakagevehiclenotonlyinvolvesmoremaintenancecosts。butalsomakesthebrandaffected.therebyaffectingthevehiclesales.EachyearOEMputalotofmanpowerandmaterialresources,focusingonthetreatmentofoilleakage.Thispaperanalyzesthecausemechanismofsilicagelsealingoilpanleakagei
5、ndetail,andanalyzesthesesameshell,especiallytheT—typesealantself-performance,sealingsurfacestructure,soastofindouttherealcausesoftheleakage.Excellentadhesionandgoodsealingstructuredesignisthemostimportantfactortosealtheengine.Thispaperprovidestheanalysisideasand
6、specificsolutionstorealizezeroleakageoftheTzoneofengineoilpan..关键词:油底壳;渗油;T型区;硅胶密封;表面能Keywords:oilpan;oilleakage;T—Joints;PTVsilicones;surfaceenergy0引言油底壳位于引擎下部,又称为下曲轴箱,它的主要功能是就是为润滑系统贮存机油并与框架一起构成曲轴箱,形成良好密封。铸铝油底壳由于优异NVH及散热性能,加上硅胶有加大幅度的成本节省,因此采用硅胶【RoomTemperatureV
7、ulcanizing(PTv)silicones】的铸铝油底壳得到越来越普遍的应用。随着轿车的普及,消费者对汽车的要求越来越高,如今发动机三漏(漏油、漏水、漏气)问题成为广大媒体及消费者关注的焦点。目前最为普遍的三漏问题之一就是油底壳密封面,特别是T型区(T—Joints)结合面(两个密封面汇集区)的渗油问题。如图1所示,该区域是密封的薄弱区。时罩盖溜底壳图1T—Joints示意图1油底壳渗油原因分析发动机漏油不仅造成机油浪费;严重的还可以造成机油不足,进而导致发动机各用油摩擦副受损。我们知道,售后渗油车辆的维修不仅涉
8、及较多的维修成本,还使得品牌受到冲击,进而影响整车销量。各个OEM每年投入大量的人力物力,专注于漏油问题的处理。随着内燃机强化程度的不断提高,以及为保护环境而对各种有害排放物限制的日趋严格,对内燃机的密封和密封件的要求日趋苛刻,密封的可靠性和密封件的寿命已经成为评估内燃机设计、制造技术和产品质量高低的重要依据,也成为评价汽车质量的
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