试析城市道路积水成因和防治措施

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1、试析城市道路积水成因和防治措施　　摘要：本文首先分析了城市道路积水的成因，然后阐述了解决城市积水的对策，最后对市政排水工程建设提了几点建议。关键词：城市道路；积水；成因；措施中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：一、城市道路积水成因分析1市政排水管道基础不符合设计要求在道路施工中对排水设施进行设置时，常常会出现管道基础不符合设计要求的问题。这种情况的出现通常由几个方面的综合原因造成的。第一，由于在道路施工时，地质条件复杂，各地的地质条件不同，即使同一地区，其岩土性质也是千变万化，勘察单位进行道路勘察时，常常会发生资料不准确的情况。第二，在进行道路设计的过程中，管线工程设计人员，

2、往往忽略地质状况对管基的影响，排水管线常常不在软基处理范围。2市政排水管道位置有偏差7在道路施工过程中，对排水管道的设置常常出现排水管道位置有所偏差。这种情况的产生主要是由于测量有所偏差造成的。并且施工不严、刻意避让构筑物等也是排水管道偏差存在的原因。如果在事前的勘察过程中，对地质，地理位置的测量有差错，那么按照此数据设置的排水管道的位置也会有所偏差。当排水管道位置存在偏差时，这样在立面上会产生积水。这就未能使排水管道起到排水的作用。3原排水构筑物会对排水施工产生影响如果在道路建设时，已经存在排水管道，那么在新建市政排水管道时，原构筑物会对新建排水管道产生影响。常常由于原构筑物的存

3、在，新建排水管道不能按照原有设计进行施工。在市政道路建设中，常常会由于原排水管道不容易进行拆迁或拆除，或者由于拆除费用较高，一些钉子户会严重影响道路施工的进程。在市政道路扩建时，道路排水施工是施工项目中较难的一个。因此，会导致排水不利，导致市内积水。二、解决城市积水的对策城市排水是一个系统工程，不仅要在管道建设和城市规划上下工夫，而且要在设备的管理、监测和控制建设上有所提高。汛期各种设施要能及时启动并正常发挥作用;非汛期排水设备的管理工作也不能放松。城市江中的“人工岛”娱乐城、橡胶水坝与水泥闸水坝要进行拆除，使洪水存蓄和宣泄有充足的空间，河道沟渠要及时清淤，减轻城市河道泄洪负担，保

4、证排水顺畅。1认真研究排水出路7积水改造工程主管走向虽严格依据排水规划布置，但同时应根据周边管道建设情况做详细研究，对拟接入的下游管道从以下三方面进行复核:排水能力是否已达规划标准，现状标高能否满足改建管道接入要求，终端排水是否有出路。积水改造项目不能匆促上马，急于求成，只有上述三个条件均能满足的情况下，改造排水管、解决道路积水才能取得明显成效，否则工程实施后出现大管接小管、下游管道成为排水瓶颈，遇暴雨时易发生壅水现象，可能引发更为严重的道路积水。因此，雨水系统排水出路至关重要，为保证区域汛期正常排水要求，应认真选择排水出路。2改造主管同时改建街坊收集管一般情况下，老城区排水大多采

5、用雨、污合流制，街坊出户管管径偏小且老化，管道淤积，检修困难，随着城市的发展和人口不断聚集，原有排水管道远远不能适应其需要，地势低洼的小区往往成了雨期积水的重灾区。改善这种状况，在改造排水主干管畅通时，并对街坊管的现状情况进行排摸，明确其规模、位置及数量，配套建设或预留街坊收集管，杜绝由于调查不清造成街坊内雨、污水无法出流的情况发生。只有改造排水主管的同时对沿线用户接入管予以一并改建、形成完善的排水网络，才能彻底解决道路积水。3着眼未来合理规划城市排水体系7规划要与城市总体规划建设相协调，在城市规划之初优先考虑排水问题。从我国大部分城市目前的排水设计标准来看，基本上是一年一遇。而所

6、谓一年一遇，是指每个小时可以排36毫米的雨量。面对暴雨，这样的标准显然过低。因此在规划排水系统时要具有前瞻性和超前性，加大雨水收集能力，既需提高现在的城市排水标准，又要考虑历史雨量，以及未来城市发展带来的新增量。既要提高雨水系统的达标率，又要提高雨水管网的设施覆盖率。在城市规划建设之初，就要留有足够的空间建设雨水系统，并保证实现雨污分流。4加强预警预报，加大应急处理能力与当地气象部门联合起来建立暴雨天气预报预警系统，及时掌握雨情，并向社会及时通报降雨情况和道路积水情况，便于市民选择出行路线。做好遭遇强降雨的演练，制定应急预案，增加机动的排水设施，在重点地段和可能出现危险的时候及时到

7、位，将由暴雨造成的损失降到最小。5加强排水设施的维护保养和宣传教育建立统一协调的管理部门，加大投入，做好雨水管网的日常维护和保养，在汛期到来之前，检修、清掏管网，保证管网的畅通。加大宣传，使市民意识到爱护雨水设施防止城市内涝是每一个公民的义务，不随意往雨水设施内倾倒垃圾，帮助管理部门监督举报破坏雨水设施的行为，保障雨水排放畅通无阻，共建和谐社会。三、市政道路排水设施建设的建议1根据实际情况，完善设计图纸7由于在市政道路排水施工中，常常会出现管道设施不符合设计要求的情况