天车啃轨原因研究和解决对策

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1、天车啃轨原因研究和解决对策　　摘要：天车在正常运行过程中，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙。但是由于某些原因使车轮不在踏面中间运行，造成轮缘与轨道一侧强行接触，产生水平侧向力，发生严重摩擦，致使轮缘很快磨损和变形，同时使轨道的侧面也产生严重的磨损，导致运行中摩擦阻力加大，产生振动和响声，并造成设备过早损坏，这种现象习惯上称为啃轨（或啃道、咬道）。对于天车常见的啃轨现象，本文从车轮、轨道、桥架和日常操作等方面进行分析，提出解决天车车轮啃轨的对策，以保证天车的安全平稳运行。关键词：天车；啃轨原因；对策1概述6桥式起重机是桥架在高架轨

2、道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设施的阻碍。桥式起重机在正常运行过程中，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙。但是由于某些原因使车轮不在踏面中间运行，造成轮缘与轨道一侧强行接触，产生水平侧向力，发生严重摩擦，致使轮缘很快磨损和变形，同时使轨道的侧面也产生严重的磨损，导致运行中摩擦阻力加大，产生振动和响声，并造成设备过早损坏，这种现象习惯上称为啃轨（或啃道、咬道）。本人负责或参与了包钢选矿厂、烧结厂、炼铁厂、炼钢厂连铸车间、

3、薄板厂、无缝厂等天车的安装或检修，对于天车常见的啃轨现象，根据本人的认识及处理经验提出解决天车车轮啃轨的对策，以保证天车的安全平稳运行。2啃轨的主要原因分析：2.1车轮啃轨现象的表现形式有以下几种：2.1.1大车运行时会发出较响亮的“嘶嘶”啃轨声；2.1.2车轮轮缘内侧有明亮的痕迹，并伴有毛刺或铁屑脱落；2.1.3轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时，痕迹上有毛刺或铁屑脱落；2.1.4车轮啃轨特别重时，大车运行时会发出“吭吭”撞击声。2.2啃轨的主要原因列举：2.2.1两个主、被动车轮直径相差过大在车轮踏面直径不同而转速相同的情况下，两个主动车轮的线速

4、度就不相等，起重机运行后，车轮一侧逐渐超前，而另一侧滞后，导致轮缘与轨道的间隙将逐渐变小，最终造成啃轨。2.2.2车轮的水平偏斜6车轮的中心线与轨道中心线，在水平方向形成一个夹角，称为水平偏斜。由于车轮水平偏斜，所以产生纵横两个方向的分速度。纵向速度使起重机纵向运行，横向速度使起重机啃轨。水平偏斜夹角θ越大，啃轨就越严重。如图1所示。2.2.3车轮的垂直偏斜车轮中心面对轨道顶面应为垂直状态，当车轮垂直偏斜时。垂直偏斜的车轮踏面与轨道顶面接触不均匀，其接触可视为一个三角形面。三角形底边轮压最大，三角形顶点打滑。这时，三角形底边一侧就会产生啃轨。如图2

5、所示。2.2.4车轮轮缘与轨道的间隙不匹配车轮轮缘与轨道的间隙应保持一定得量，间隙过小也是啃道的原因。这是由于起重机负载运行时，车架产生弹性变形，致使轮缘与轨道接触啃轨。2.2.5车轮对角线或轮距超差起重机工作中由于不合理的使用、碰撞等原因，造成结构变形会造成四个车轮对角线或轮距超差，也将引起啃轨。2.2.6轨道超差2.2.6.1轨道安装质量不合格，轨道水平弯曲过大（要求侧面直线度误差不大于1mm/2m），超过跨度公差时，就会产生啃轨，这种啃轨在固定线段。2.2.6.2轨道轨距误差过大时，外侧轮缘啃轨；轨距过小时，内侧轮缘啃轨。62.2.6.3两根

6、轨道同一截面上的轨面高度差过大（不应大于10mm），造成大车侧移，超高侧外侧啃轨，另一侧内侧啃轨。2.2.6.4轨道安装垫板未压实，不承载时轨道保持水平，承载时轨道下陷，造成啃轨。2.2.8桥架变形2.2.8.1桥架变形造成端梁水平弯曲，车轮宽度中心线与轨道中心线形成一夹角，两主动轮同向偏斜，造成啃轨。2.2.8.2桥架产生垂直变形，造成车轮垂直偏斜超差，造成啃轨。2.2.9其它原因分别驱动的大车运行机构中两台电动机转速不一致，导致左右车轮线速度的差异，造成车体跑偏啃轨。两端联轴器传动间隙差过大，引起车轮不能同时驱动，造成啃轨。3啃轨的影响3.1降

7、低车轮的使用寿命起重机正常情况下，可使用十年或更长时间。但啃轨严重的起重机，车轮只能用一两年，甚至有的车轮仅用几个月，就必须更换，这就影响了企业的正常生产经营。3.2磨损轨道车轮啃道加大了轨道的磨损，严重者会将轨道磨出台阶，直至更换轨道。63.3增加了运行负载据测定，严重啃道的起重机运行比正常运行阻力增加1.5～3.5倍。由于运行阻力的增加，使运行电动机和传动机构超载运转，严重时可能烧坏电动机或扭断传动轴。3.4对轨道压板的影响由于起重机车轮啃道，必然产生水平侧向力，这种侧向力导致轨道横向位移，致使固定轨道的螺栓松动，压板脱落，致使轨道向内或向外弯

8、曲加大，使啃道更加严重，造成整台车在运行时产生巨大震动。3.5造成脱轨危险啃轨严重的情况下，车轮可能爬到轨顶，造成脱轨事故